Коллекция подвижного состава (Leonid Popov).

[Leonid Popov]

Наступний пацієнт, який з'явився на моєму робочому столі: кіт мегапопулярного та найстарішого нині в експлуатації УЗ електровоза ВЛ8 відомого Вадима Караго. Цю брутальну машину я хочу зробити простою і максимально міцною, наскільки це вийде, бо вона буде ходова.

[Muton]

Цю брутальну машину я хочу зробити простою і максимально міцною

Щось таке я вже чув, коли ти починав 116-й пиляти. Вибач, не вірю, що буде проста і дубова Твоє модельне лібідо такі поверхневі ласки не задовольнять. Буде знову шедевра!

[Leonid Popov]

[Leonid Popov]

Ходова частина доречі теж фірми SKT (Солошенко/Караго треінз). Дуже проста і без зайвого: двигуни розташовані прямо в редукторах, передача на колеса пряма без "посередників"-карданів. В кожному кузові (не секції, бо ВЛ8 односекційний ДВОКУЗОВНИЙ електровоз, тяга якого передається через всі разом з'єднані шкворнями візки) на цій ходовці по одному моторчику, інші 2 візка немоторні. В мене поки питання нарахунок тяги, бо двигуни маленькі, щоб уміститися в редукторах. Ну, будемо тестувати тягу. У крайньому випадку треба буде ставити ще 2 двигуни, щоб сумарно їх було 4 на моделі.

[Leonid Popov]

Ходовка на "випробувальному колі" у Андрія Солошенка))

[Aem]

я такий двигун ставив на 9П. Його вистачає щоб обертати колеса через зцепні дишла та тягти 5 вагонів з двома вісями (більше не пробував, бо немає)

[Captain]

Правильні лобові вікна - це вже радує. А своя ходова - ще більше! Чотири електромотора (навіть досить невеличкі) дозволять тягнути майже повноцінний модельний потяг. Єдина вимога - хоча б по одній обрезиненій колпарі на візок.

[Leonid Popov]

Правильні лобові вікна - це вже радує. А своя ходова - ще більше! Чотири електромотора (навіть досить невеличкі) дозволять тягнути майже повноцінний модельний потяг. Єдина вимога - хоча б по одній обрезиненій колпарі на візок.

Подивимось, може і двух моторів буде достатньо для мого домашнього макету. Є також обрезинені колпари на моторних візках.

[Poezdnik]

Приветствую！
Мне тоже очень нравятся электровозы этой серии. Радует и то, что в модели планируется использовать “ходовку” нашего производителя.
И еще. Недавно ехал по участку Славянск - Лозовая, на одной из станций которого видел электровоз ВЛ8м с надписью “mariupol”...

[Leonid Popov]

Більш ретельно досліджуючи прототип помітив, що деякі машини мають додаткові рессори по центрам боковин візків, а деякі не мають.

Варіант з пружинами - це модернізована версія. Справа в тому, що серійні ВЛ8 мали незадовільні результати після тестів по впливу на колію на швидкостях вищих за 80 км/год. Після такої модернізації, яка проводилася з 1973 по 1985 роки, конструктивну швидкість підняли з 90 до 100 км/год. Тести впливу на колію були задовільні після цього.

[Leonid Popov]

В наборі були стандартні візки без пружин, а більшість машин сучасної епохи їх мають, тому я захотів їх зробити. Звернувшись до товариша, я отримав чудові копійні пружини (3д-друк).

Треба було зробити їх так, щоб вони не відламалися при постійному контакті з руками. Просто клеїти не варіант. Зробив "арматуру" у вигляді штіфтів з 0.5 мм проволоки.

А ще в цій конструкції є "рога" зверху на пружинах. Робити їх на 3д - занадто хрупко. Тому вирішив надати з обрізків травла.

Далі ще проблема: просто на клей не посадиш, бо відламати можна буде дуже просто. Довелося робити "гільзи" з латуні, які вставляються через отвір "рогів" у пружини зверху.

Все це фіксував на гнучкий чорний цианоакрилат фірми АК. Ще для більшої копійності просверлив отвори у самих гільзах.

Міцність конструкції вийшла вищою, ніж я сподівався. На даному етапі задоволений.

[Leonid Popov]

Не знаю навіть, навіщо це робити, смислу немає ніякого... Але зробив магістралі подачі піску копійної форми, як на ВЛ8. Ще просверлив отвори на кінцях.

[Олег]

копийность во всем - превыше всего

[Leonid Popov]

Копийность я конечно очень уважаю, но в последнее время больше всего люблю технологическую продуманность и качество! Когда ты держишь модель в руке, и понимаешь, что она не рассыпается, краска не облущивается быстро, ты не боишься снять кузов-корпус для проведения ТО, на ходу модель не кряхтит/тарахтит/похрустывает, а нормально и плавно ездит. Из того немногочисленного, что я сделал, секция тепловоза 2ТЭ116 почти отвечает моим требованиям. Остальные модели либо хрупкие, либо ходовки самодельные не дотягивают по уровню. Но это так, лирика)))

[Leonid Popov]

Забув у своїй темі згадати про ЧС4 та ТЕ7, гарно зібрані для мене Юрою Ковальчуком у стендовому варіанті.

[Leonid Popov]

Вот уже почти 5 лет прошло со времени постройки своей первой модели, собранной из кривого и косого кита Камушкина. Не могу смотреть сегодня на неё без улыбки, потому как я её делал, не зная ещё многих моментов и тонкостей моделизма. Тогда было лишь непреодолимое желание сделать ходовую модель принадлежности Украинских железных дорог, которую не купишь у #Пикорокомарклинбраватрикс#))))

Решил вчера заглянуть внутрь, потому как уже забыл некоторые технические тонкости, и обнаружил приятные моменты: модель не боишься разобрать, как обычно это бывает с мелкосерийкой (и моделями ТЭПов, которые я делал впоследствии). Примитивные имитации антенн легко и просто вынимаются из своих посадочных мест:

А кузов держится на ходовке на 2-х винтах по диагонали, и ты не боишься его повредить или ободрать краску, деформируя при отгибании от защёлок:

Очень не люблю, когда от снятого с ходовки кузова висят кучи проводов. На этой модели электрическая цепь освещения замыкается при "одетом" на ходовку кузове благодаря касающимся контактам:

В целом хочется сказать, что мои последующие модели стали лучше выглядеть, но эта - пример простой и прочной ходовой "каталки", на которую не боишься подышать и которую в случае чего можно разобрать лишний раз не повредив.

[Барбос]

... На этой модели электрическая цепь освещения замыкается при "одетом" на ходовку кузове благодаря касающимся контактам:

Вот эта концепция мне покоя не даёт , штырит меня просто, хочу воплотить в своём проекте эту идею с пружинными контактами, если хорошо и точно это сделать, то можно избавиться от целого шлейфа проводов , круто то бы было ... но не могу никак найти подходящие мелкие пружины .

[Uragan]

как вариант разъем можно сделать и так: https://www.youtube.com/watch?v=Z8DIQsC ... l=avtobush

[Leonid Popov]

На моих ТЭП60 и ТЭП70, которые я делал год назад, так и реализовано. Однако вариант на простом прикосновении контактов проще, т.к. не надо делать внутри модели моток из проводов, даже маленький.

[Leonid Popov]

Всім доброго ранку. Вікна моєї хати виходять на схід, і рано вранці в теплі пори року сонце світить прямо у вікна. Побачивши тінь від свого вхідного світлофора, захотілося зробити пару фото свого 116-го, щоб глянути, як модель виглядає на прямих сонячних променях.