ЧМЭ3 Piko 59781 + ESU LokSound V4 и V5

[burbon]

Был уверен, что уже создавал тему по оцифровке этой модель и просто хотел дополнить информацией. Как оказалось по Piko темы нет. Теперь будет Сейчас понаходил фото примерно 2019 года. С них и начну. Более ранние постить не вижу смысла...

На этих фото на модель ставил ESU LokSound V4.0

Первый этап это разборка. Для этого выкручиваем три самореза

один спрятан на крыше капота

два под будкой машиниста

снимаем корпус

распаиваем провода

демонтируем плату

[burbon]

Следующим этапом дорабатываю свет, а точнее управление прожектором
так выглядят штатные платы головного света

есть незадействованная площадка для запайки резистора прожектора. По умолчанию он работает параллельно белым буферным фонарям

я же хочу реализовать отдельное управление прожекторами. Для этого запаиваю резистор 6,8кОм (штатно стоят 6,2кОм)

переставляю джампер J1 в противоположное положение и меняю местами перемычки

[burbon]

Следующим этапом добавляю буферный конденсатор. По размеру максимум влазит 1500мФ при допустимом номинале max 2200мФ

Конденсатор подключаю через ограничивающую сборку резистор+диод

на своём месте...

устанавливаю динамик на 8 Ом/1,5Вт диаметром 23мм

и распаиваю его провода на предусмотренные площадки Р9 и Р10 на плате

[burbon]

дальше свет в кабине

использую полистирол 0,5мм для "создания" потолка-светофильтра

собираю и подготавливаю для установки

припаиваю провода к постоянному "+" и площадке Р26 предварительно запаяв в цепь резистор на 8,2кОм

собираю...

вышло так

[burbon]

в принципе и всё
фото с экрана не очень, ну что есть то есть...

На днях выложу свежую оцифровку с декодером ESU LokSound V5 с разработанным мной звуковым проектом под УЗ и 32я активными функциями

[burbon]

На днях выложу свежую оцифровку с декодером ESU LokSound V5 с разработанным мной звуковым проектом под УЗ и 32я активными функциями

Благодаря дотошности (в хорошем смысле этого слова) Сергея Sergej мне пришлось "родить" звуковой проект для ЧМЭ3. Базовый проект который предлагает ESU имеет ошибки как в звуках так и в настройках. Так как пришлось компилировать собственный проект естественно внес множество дополнительных звуковых, физических и логических функций.
Отдельная благодарность Володе за "львовские переговоры"
Сделал три версии:
для TT (MTB) под разъем Next18
для H0 (Piko) под разъем PluX22 в базовой (заводской) версии платы без доработок
для H0 (Piko) под разъем PluX22 с внесением изменений для отдельного управления светом кабины, прожекторов, номерных табличек и маневровым режимом
Выкладываю фото для последнего варианта (с доработками заводского варианта). По некоторым фото повторюсь с уже выложенными ранее для V4.0

Общий вид

плата головного света

на плате выпаиваю резистор R4 который отвечает за левый красный фонарь

впаиваю его на место R6

таким образом подготавливаю плату для возможности отдельного управления прожектором

[burbon]

Далее подготавливаю свет в кабине
в отличии от ранних моделей для экономии собственного времени теперь применяю фирменные платы освещения Viessmann

закрепляю на двухсторонний скотч

как обычно для рассеивания применяю световильтр из полистирола толщиной 0,5мм

собираю...

в своём проекте управление светом в кабине реализовал через AUX7. Для правильной работы необходимо подключиться к контактной площадке P25 через понижающий резистор. Я использовал на 1,3кОм так как на самой плате освещения светодиод запитан через резистор номиналом 2,2кОм. Таким образом получаем естественный не яркий свет

[burbon]

на предыдущем фото "засветился" конденсатор
тут всё как всегда: 1500мФ через резистор+диод

[burbon]

ну а дальше вносим изменения в штатный вариант компоновки платы, а именно:
-джампер J1 переставляем ближе к центру, джампера J2 и J3 убираем (чтоб не потерять незадействованные джампера я одел их на одну ногу)
-перемычки K1, K3 и K6 открываем, а перемычки K2, K4 и K5 закрываем тем самым активируя управление световыми функциями реализованные программно в данном проекте

ставлю декодер, подключаю кабину в заранее подготовленный разъем

В итоге разнесено отдельное включение световых функций
-буферные фонари (два белых+один красный) переключаются в зависимости от направления движения
-прожектора (в зависимости от направления движения и только при вкюченных БФ)
-при маневровом режиме красный гаснет вместо него сзади включаются два белых
-кабина машиниста
-подсветка номерных табличек на капоте

Суммарно задействовано все доступные 32 кнопки управления функциями. Основные функции вынес с F0 по F20 для того, чтоб владельцы MultiMaus могли максимально наслаждаться управлением

[burbon]

Добавил поверхностный обзор проекта
Приятного просмотра

OEF Forums [video]