Дима, вполне резонный вопрос. Все просто, как в том анекдоте: "мыши плакали, кололись, но продолжали грызть кактус"(с). Других китов вагонов попросту нет, а мне очень хотелось запилить этот вагон. Также первый опыт с вагоном-термосом был более положительный. Походу эти киты - лотерея... Упреждаю следующий логичный вопрос - почему бы не сделать с нуля? Потому что не хочу на данном этапе. Не созрел.ЗЭРЗ писав:Гм, Виктор, если киты от этой фирмы такие плохие, зачем вы их покупаете?
Все верно, именно так и рассуждаю. А так и удовольствие от работы получил, и вагон на полку... Увы далекий от идеала, но руки к нему приложил.ЗЭРЗ писав: А такой вагон делать с нуля - долгая будет история. Гофры одни чего стоят.
, ну а проволочки всякие повставлять - это же удовольствие... 
. 
Увы... Поведен, с одного борта почему-то.Barbosa_ писав: Кит по моему вполне нормальный.... корпус то ровный получился! я не вижу поведённой геометрии и "банана
даа, всё-таки одна сторона "подкачала" чутокMuton писав:...Вот с этого ракурса заметно...
..., по моему такое можно было выровнять "моим способом с феном"..., стенки тут толстые, окон нету, уверен что выровнялось бы.... ну а производителю КИТа нужно сделать замечание Хотел попробовать. Но насколько удалось рассмотреть, кривизна из-за того, что один борт гораздо толще. Вроде как больше материала. То есть тут не просто покривило...Barbosa_ писав: стенки тут толстые, окон нету, уверен что выровнялось бы....
Это хорошо, что удовольствие преобладает над нервотрёпкой. Сборка такого исходника требует определённого мужества...Muton писав: и удовольствие от работы получил, и вагон на полку...
Юрий Александрович, "на полку" имел ввиду не столь буквально. Не зря же сцепки приделывал, и пожертвовал некоторой деталировкой на буферном брусе. Вагон обязательно буду учить ездить, если не все учел. Да, он крупноват для моих радиусов. Как и "аммендорфы". Но это не повод их не катать.youdmit писав:А вагон конечно на полку. Не на наших макетах катать такой габарит, для модулей в самый раз.
Производитель кита опустился окончательно. Если пару лет назад кривые отливки пускали на киты, а вагоны собирали из более-менее нормальных, то сейчас и готовые вагоны сделаны одним местом. Увы, ничего не вечно, а ведь когда-то неплохие вагоны делали. Вот коллега наш продает на скайлотс ледник: https://skylots.org/6574518533/Vagon+-+ ... 8700743+NO. Судя по колесным парам и качеству, это ещё та, старая Модела, 10-15 летней давности. Сейчас и речи не идет ни о каких проволочных и травленых элементах - расцепных рычагах, тормозных тягах и т.д. Максимум могут подножки сделать, и то не травленые, а из гнутой проволоки, и на крытых лесенки на торцевой стене. Увы, Модела кончилась, как и Бергс, но владельцу Бергса хватило совести просто свернуть производство, а не выжимать последнее из остатков популярности...Barbosa_ писав:даа, всё-таки одна сторона "подкачала" чутокMuton писав:...Вот с этого ракурса заметно...
Да, этот вагон обалденно собран и окрашен. С "Онегой" мог бы потягаться. Он из моей коллекции был... А про Бергс не знал! Уже все? Я еще надеялся раздобыть как-то их рефрижераторный поезд...via982 писав: Вот коллега наш продает на скайлотс ледник
А в целом собран аккуратно? И не кривой, я так думаюivan писав: Единственное, что не понравилось, это сцепки с нем-дышлом, но Кади поставить туда вместо этого дышла не составило труда.
А в целом собран аккуратно? И не кривой, я так думаюivan писав: Единственное, что не понравилось, это сцепки с нем-дышлом, но Кади поставить туда вместо этого дышла не составило труда.
[/quote] Проясните, если можно, Модела и Бергс больше не выпускаются? А то что есть на рынке это останки былого счастья?via982 писав: Увы, Модела кончилась, как и Бергс, но владельцу Бергса хватило совести просто свернуть производство, а не выжимать последнее из остатков популярности...