Это мой макет!

[Stinky]

Фляйш пассажир раритетный...Рельсы ржавые жах.
У паровоза люк натурально отлит.

[Muton]

Можно еще синей изолентой замотать...

Я так машину чиню. Отличный кстати метод

[Afess]

сегодня был в подвале у макета и переиначил малость пути
до

после

в итоге уклон будет более пологим
также сдвинул пути подальше от краев

[Afess]

да по сцепкам понял что надо под одну гребенку. но так как советский состав делать, то там уже должно быть подобие автосцепок на сколько понимаю? или можно по своему вкусу использовать? например все те же накидные петли?

[Muton]

или можно по своему вкусу использовать? например все те же накидные петли?

Ну конечно можно. Никто ведь с инспекционной проверкой не приедет и штраф не выпишет На моем "совке" накидная петля поголовно - ввиду ее доступности. Для самодельных вагонов беру от "старопиковского" лома - они легко монтируются. На покупных вагонах в 99% случаев стоит та же накидная.

Потому переводить все на "кулачковые" сцепки довольно накладно. Плюс у меня к ним негативное отношение: ломкие, больше тяготеют к саморасцепу. Особенно когда сцепки у разных вагонов несколько не совпадают по высоте, а на путевом есть неровности.

[Afess]

Потому переводить все на "кулачковые" сцепки довольно накладно. Плюс у меня к ним негативное отношение: ломкие, больше тяготеют к саморасцепу. Особенно когда сцепки у разных вагонов несколько не совпадают по высоте, а на путевом есть неровности.

принял к сведению. спасибо. буду в городе поспрошаю у одного для паровозика накидную

[youdmit]

Вообще-то - Андрюха конечно разгильдяй, но что мне очень нравится в его подходе к постройке макета, так это поиск оптимального решения реальной раскладкой реального путевого. Вот это исключительно по делу! Одобряю.
Кто просматривает темы о проектировании макетов и выборе путевых схем на профильных сайтах - отлично меня поймёт...

По сцепкам . Говорить можно долго, но если всё сделаешь на накидной петле, - НИКОГДА не ошибёшься.

[Afess]

да и я понял что я разгильдяй но я то смотрел пути правда не там, но они мне не нравились либо по форме либо еще по каким параметрам. плюс сам определиться не мог что и как. ну и сами размеры путей не знал какие у меня. Поэтому мне больше нравится сразу в живую все. вот вчерась опять дотумкал что могу сделать с путями. завтра попытаюсь организовать это. а именно на втором большом круге пустить еще один дополнительный путь. будет как запаска

[Afess]

привет всем. сегдня чутка посидел у макета и вот что выходит
было

а стало теперь так

завтра и после завтра буду доводить некоторые места стыковки. это на станции (при сдвиге ветки поворота немного разобрал станционный участок. плюс подумываю об увеличении длины маленького запасного участка либо переформировать сами пути) и на последнем фото справа стрелка (там пока просто приложено)

[Stinky]

Как по мне,так с каждым разом лучше и лучше!Прикладное раскладывание
рельс только на пользу.

[Muton]

Плюсую. Так конечно интереснее стало.
Сам пока не начал складывать, ничего толкового не придумалось. Удивлялся народу, который рисует схемы в каких-то программах...

[Afess]

и вот еще вопрос. у рельс, которые ржавые, думал как-то об удалении снизу железного основания чтобы пеньки убрать. мороки будет много. поэтому что подскажете? стоит маяться? или пусть так будет?
к примеру для пробы что делал с одним

[Afess]

окончательный вариант путей готов. надеюсь, что уже к нему не вернусь, за исключением места где будет круговое депо

[Afess]

правда в районе депо переделал на такое. тут и проверка была влазит ли паровозик с 1 вагоном чтобы вагон перевести на запасной путь

[Afess]

делал также обкатку путей, чтобы понять что и как у меня. обнаружил что у меня на стрелках после проезда короткого пути после раздвоения поезд останавливался. взял домой одну стрелку оказалась она от пеко. вдобавок перемычки убраны там. думаю обратно сделать их. и делать по идее сами участки изолированными. чтобы на запасных путях стоял поезд другой, к примеру как на этой картинке

[Stinky]

Ржавые рельсы от Марклин с пеньками просто ужасают. Пеньки
это безусловно дикий атстой и я бы их все повырывал.Но тут беда
в поверхности рельса.Если он чистится(шкуркой) и после этого дает
увереный контакт,то тогда можно пострадать.

[Afess]

Ржавые рельсы от Марклин с пеньками просто ужасают. Пеньки
это безусловно дикий атстой и я бы их все повырывал.Но тут беда
в поверхности рельса.Если он чистится(шкуркой) и после этого дает
увереный контакт,то тогда можно пострадать.

именно поэтому и спросил мож хоть и много работы будет по удалять их нафиг? мне они тоже не нравятся.
что касается поверхностей катания они и так шкуркой обработаны, что паровозики уверенно бегают

[Afess]

Ржавые рельсы от Марклин с пеньками просто ужасают.

колу чтоль купить для этого случая!??
ржа уберется точно

[Afess]

кстати вопрос по самой стрелке
что посоветуете сделать? на фото верхняя Peco, крестовина не изолированная. как я и ожидал на 2 рельса уходит питание. а это значит короткое замыкание выходит
думал сразу после стрелки делать участок с отдельным питанием. все равно там как бы дополнительный путь на станции. также вот думаю можно ли как-то сделать так, чтобы крестовина была разделена на части
или же придется делать по этой схеме

либо использовать ту схему что показывал выше. тогда рельсы так понимаю надо будет стыковать чем-то другим или их придется перепелить

[Afess]

похоже получилось сделать. оттянул одну рельсовинку на милиметрик если не доли . нет замыкания. завтра организую снизу перемычки и попробую на макете прокатить

если кому интересно будет посмотреть как подключать стрелки английские то вот есть сайт http://www.wiringfordcc.com/switches.htm#how2wire