Будуємо вагони вітчизняної залізниці

[youdmit]

Крыша от легендарного семиоконника. Конечно слегка доработана.

P.S. А когда это в Ашане так запросто крышами от вагонов приторговывали? Может и я бы прикупил...

[Барбос]

Теперь улавливаю.... из чего жёлтые полоски? вроди не проволка?

[Барбос]

Какой план на остекление? Понятно что плоскую плёнку поставить это реально, может есть идеи как "запедалить" рельефные стёкла хотя бы как у "курского" вагона ?

[youdmit]

Технология изготовления крыши была описана в viewtopic.php?p=3670#p3670
Со стёклами технология отработана на егоровских вагонах, тоже представленных в этой теме ранее.

Причём делается это достаточно быстро. Литник клеится круглый. Прямоугольным он кажется потому, что после полной полимеризации зашлифована вся плоскость.
Так-что тут нужны не идеи, в время и желание...

[Nef]

ЮрСаныч, хорошо идёте. Были бы рядом, остекление с рамами, вам бы за вечерок с перекурами и болтовнём запилили бы без проблем )))) Слежу за темой, так как вагоны данного типа, очень интересны и будут в перспективе. Жаль, что по вагонам 14м и прочим, а точнее по разообразию их применения, не сказать, что много информации.

[Muton]

Жаль, что по вагонам 14м и прочим, а точнее по разообразию их применения, не сказать, что много информации.

Да, не особо ни текстов, ни фото в сети. А жаль.

А вагон интересный, слежу за работой. ЮрСаныч, а крыша не сильно "выпуклая"? Или так кажется? Наши вагоны обычно менее "округлые" сверху, чем немецкие

[Артем Д]

Замечу, для исторического экскурса, что о вагоне как на схеме,(даже близко похожего) ничего никому не известно пока, интересовался, о серийных версиях нет данных, помня что почтовых 2х-осных а равно 3х-осных при советах не строили.

До революции конкретно почтовые строили приоритетно 3х-осными, включая гибриды почтово\багажные и т.п.
Наравне, и под конец, в РИ строили 4х-осные вагоны, что продолжили советы.

Бывали переделки бывших 3-х осных пассажирских вагонов, в межвоенный период,но в целом были это единичные случаи.

Багажные вагоны так-же строились 3-х осные наравне с 4-х осными, а в 1910-х годах и двухосные, без шпренгелей.
_____________________________________________________
Есть любопытная заметка, в советское время наоборот из почтовых и багажных часто делали пассажирские вагоны или вагоны для жилья. Но не думаю что массово.

(нет также фактов что такого вагона небыло так что вполне допустимо его смоделить )

[youdmit]

Двухосный почтовый вагон завершён.

OEF Forums [video]

Посмотрел и вспомнилось давнее дружеское замечание:
"Тест освещения очень хорошо показал, что ты сделал не по уставу.Должно все мигать и блымать как у всех."

[Muton]

Хороший вагон получился. И свет (действительно) не мигает

[youdmit]

Спасибо, ВиктОр!
Свет мне по умолчанию положено делать нормально, а вот насчёт

Хороший вагон получился.

имею сомнения.
Делать начинал с некоторым душевным подъёмом, который упал до нуля, когда выяснилось, что прототип в природе не существовал. Завершал работу совершенно в другом настроении.
Так себе. Элемент массовки и не более.

P.S. На окнах дверей багажного отсека забыл прутья сделать, но чувствую, что так оно и умрёт - нема натхнення...

[Muton]

ЮрСаныч, мне смена настроения решительно не понятна. По двум причинам.
Первая. Вы, начиная модель, уже были под влиянием коллег и в курсе их мнения. О чем, собственно, писали:

Коллеги подсказали, что на этом чертеже собирательный образ.История прототипа несколько противоречива.

Причина вторая. Я отнюдь не уверен, что коллеги правы. Из личной практики то, чего "не было": трехрядные жалюзи холодильника на 2М62 - как оказалось, после ремонтов очень даже бывают. Объединение двух ТЭП60 в единый, двухсекционный, тепловоз - было. Замечу, что спор возникал не по стародавним вагонам, а про гораздо более близкий по времени ПС. "Машку" вот вообще можно было "нагуглить", не закрывая закладку с форумом

На всех ЖД-модельных русскоязычных форумах наблюдаю одно и то же: делается категоричное заявление "такого не было" на основе каких-то источников. Потом появляются новые вводные, и категоричное мнение оказывается ложным. И мои "5 копеек": советские книги той поры (1955 год) весьма тщательно вычитывались и редактировались. То, что в издание для железнодорожников был включен "фэнтезийный" вагон кажется очень неубедительным.

Впрочем, какого хрена я вас уговариваю? Он отлично будет смотреться у меня или Stinky на полке. Да, плохой вагончик, не было! Пакуйте в коробочку.

[youdmit]

Вы, начиная модель, уже были под влиянием коллег и в курсе их мнения.

Не начиная. Модель была уже в очень высокой степени готовности, когда мне указали на отсутствие реального прототипа.

советские книги той поры (1955 год) весьма тщательно вычитывались и редактировались. То, что в издание для железнодорожников был включен "фэнтезийный" вагон кажется очень неубедительным.

Даже не 1955 год. Впервые этот вагон упоминается вот в этом справочнике.

Полагаю, в 1943-ем были дела поважнее, нежели чертить несуществующие вагоны. Вместе с тем в этом справочнике присутствует чертёж 18-метрового багажного вагона, которого, как утверждают знатоки, тоже никогда не было...

И чтобы не только полемика, пара фотографий модели при дневном освещении.

[vover]

Полностью поддерживаю мнение Виктора - категорические заявления очень часто развеиваются как "пшик" - вспомните хотя бы еще одну историю с неканоничными "птичками" на машках и чмухах. А также то, что наши машки никогда небыли с буферами Так шо - байки это все! Нужно придерживаться принципа презумпции существования - такое было, пока основательно не доказано обратное. Я, напрмер, до сих пор считаю, что обозначение "Kwh" на немецких военных паровозах - это Ковель - убедительных доказательств обратного я не получил
Так что - отличный и качественный вагон получился, ЮрСаныч! Собирал бы я совок - то уже бы тоже выстроился в очередь за этим вагончиком

[youdmit]

Нужно придерживаться принципа презумпции существования - такое было, пока основательно не доказано обратное.

Согласен. Мне вот только-что на MD подкинули фотографию.

Должен заметить, что пока бегло просмотрел справочники и такого вагона не нашёл. А он был...

[Nef]

Как я вовремя на форум вернулся. ЮрСаныч допилил очередную, здоровскую модель. Если не будете против, я выскажу своё мнение.
У вас сформировался хороший, тематический и очень гармонично сочетающийся состав из различных распилов и прочего. И на мой взгляд, этот вагон, туда вписывается, не моргнув и глазом. И не это ли самое важное? Вагон есть, стоит и радует. Поправьте, но мне кажется, что вы не ставили перед собой задачу, вложить модель в чертежи и сделать копийно музейную модель.

[youdmit]

Всем спасибо на добром слове!
И вовсе не надо меня уговаривать. Самому вагон в конечном итоге нравится. В компании с товарищами смотрится вполне гармонично, как с трофейными, так и с отечественными вагонами.

Пусть живёт. Тем более, что в этом году это всего лишь вторая модель, после снегочиста ЦУМЗ, которую сделал себе...

[Барбос]

Хороший Вагон! С егоровцами в составе замечательно выглядит

[Timon]

Отличный вагончик! Ему бы товарищей!!!

[Олег]

Все - бомбезно! Сомнений быть не может !

[Stinky]

Лично мне данная работа очень нравится.Необычный конструктив,редкий тип.
С учетом дефицита информации считаю Вашу версию данного вагона довольно успешной.
Я бы с радостью катал в составе с "овечьими" тарантасами.