
Трофейный Е44 перепилен в Р47.

Пока не перепилен, но конечный результат очень интересен. Удачи!Олег писав:Трофейный Е44 перепилен в Р47.
) Стинки же написал - бурштын ( смола )) Ну не было у меня боковин телег под такие дела. Пришлось Роко отжатьBarbosa_ писав:Не понял - из чего и зачем сделаны боковины тележек?
Как всегда отличные поручни! Восхищают!
Прожектор серьёзный, такой что будет весь макет освещать.
не знал что янтарь это смола. Отливка тележки просто превосходная, расскажи чуть про методику, как оно "скопировано", какие материалы?Олег писав:...бурштын ( смола )) Ну не было у меня боковин телег под такие дела. Пришлось Роко отжатьТакой вот Роко-Пико
Смола обычная за три копейки.Жаль, коробка посерянаT-1000 писав:А какую смолу берешь? У меня с этим непруха, никогда не твердеет(
У меня была эпоксидка с текучестью как мёд, она зараза очень плохо растекалась, и получалась ерунда, поэтому я как то плюнул на неё, но затвердевала 100%. А твоя эпоксидка жидкая? как вода? как спирт? как кефир?Олег писав:...Смола обычная за три копейки.Жаль, коробка посеряна![]()
А чтобы затвердевала - нужно четко пропорцию соблюдать.Шприц в помощь
Саша, густая как мед. Бывает не растекается, остаются пустоты.Без вакуума никак нормально не сделать. Поэтому нервы должны быть как канатыBarbosa_ писав:У меня была эпоксидка с текучестью как мёд, она зараза очень плохо растекалась, и получалась ерунда, поэтому я как то плюнул на неё, но затвердевала 100%. А твоя эпоксидка жидкая? как вода? как спирт? как кефир?Олег писав:...Смола обычная за три копейки.Жаль, коробка посеряна![]()
А чтобы затвердевала - нужно четко пропорцию соблюдать.Шприц в помощь
О цвете можно только гадать.Stinky писав:На ч\б фотках я так понимаю Е44 даже в родной ливрее.Т.е. серый с черной юбкой и полоса по борту.
Спасибо.Полностью согласен. Только на фото с бочками цвет кузова явно не серый, крыша лока все выдает, ведь она точно сераяfonzenger писав:О цвете можно только гадать.Stinky писав:На ч\б фотках я так понимаю Е44 даже в родной ливрее.Т.е. серый с черной юбкой и полоса по борту.Хотя как по мне он все же уже не в ДРГ-шной окраске. В ДРГ он был или просто серый или серые с черной полосой, либо с черной полосой с белыми окантовками. На фото полоса все же белая или желтая. Основной цвет может быть как серым так и зеленым.
Вот как раз традиционный цвет того времени скорее серый! Стандартная зеленая окраска была введена только в конце 60-х. А локомотивы более ранней постройки ТЭ2, ТЭ1, Н8, ВЛ19, ТЭ5 были серые, черные, синие, двухцветные, но никак не зеленые. Упоминаемый вами ВЛ22 в то время тоже был синим или вишневым, зеленым он стал уже в 70-х после ремонтов. А на черно-белой фотке темно серый и зеленый будет выглядеть одинаково, кузов может быть темно серый а крыша светло серая. И выглядеть будет так на фотке с бочками. В обшем при отсутствии цветных фот того времени цвет определить очень сложно, повторюсь "стандартного зеленого" цвета тогда еще не было. На соседних форумах тоже долго гадали по поводу окраски этого Р47 (кстати это название спорное и упоминается только в книге Ракова), трофейных дизельпоездов, V36 и так и не пришли к какомуто мнению.Олег писав: Пришлось красить в традиционные цвета того времени ( типа ВЛ22 )
Помнится, когда в 70-х эпоксидка появилась в магазинах, возникло в народе увлечение - отливать из смолы всякие цацки-бряцки-кулончики. Высшим пилотажем считалось залить смолой какую-нить мушку-травку-камушек, ну, чтобы было, как настоящий янтарь.Олег писав:Саша, густая как мед. Бывает не растекается, остаются пустоты.Без вакуума никак нормально не сделать. Поэтому нервы должны быть как канаты