Танкь паровозь Ь-2137 Депо Коломия (конверсия)

[Артем Д]

То коломенский тип 62, просто в СЖД под Ь и Ъ свели кучу разномастных серий совершенно разных по колесной формуле и конструкции но общие тем что танк-паровозы.

Вот фото Ь-2137 http://matsam.livejournal.com/2022568.html

[T-1000]

За фото особая благодарность.

[T-1000]

Чет о на форуме затихло все, добавлю фото сделанного кулисного с одной стороны.

[Олег]

Из чего и как мудрил ПРМ ? На вид вроде ниче так, только покраска

[T-1000]

Все метал. Кроме бугунков. Начисто еще не красил. Забыл еще качалки из пластика (полистирол).

........

Сегодня вечером все подкрасил и обкатал, плюс установил тормоза.
Однако и не без минусов. Заметил на одном из колес дихфект.
Немного смещен центр, накидывает в общем. Разбирать уже желания нету.
Раньше не замечал тк. смотря когда ставиш, раз поставиш ровно, колеса провернул и уже стоит на трех. Зазор примерно 0,5 мм. Думал как вариант попробовать вычислить где накидывает и сточить, но тогда оно будет в воздухе. Придется и второе обтачивать.
Или оставить как есть. Пусть уже виляет попкой?

И в принципе останется только свет. Также вот думаю как его сделать. Я так понял из всех обсуждений, что на маневровых паровозах и лок. свет горит одновременно в обе стороны+ кабина? Но как сие реализовать на светодиодах? Попробовать впихнуть по два в одну)) буферные фонари? Каких размеров лампочки которые можно найти? Или ну их уже? Световоды вроде не очень тут.

[Stinky]

ПРМ сделан душевно.Даже восхищает мелочевка.Быстро вы ее клепаете.
Для оценки покраски нужны еще фото.

[T-1000]

Будут фото, но пока застрял опять на схеме. Не пойму почему диод плавно перегорает. Схема такая же как на БР 01 и БР 80. Но блин какая то фигня. Целый день возился не пойму. Диод не горит плавно как на других паровозах. При переключении напряжения он горит ярче и слабее соответственно. Хотя на тех паровозах он горит одинаково и выключается плавно.
Мысль созрела может быть такое, что все микросхемы говняные?
Схему прилагаю. Может я где туплю?

[T-1000]

Все пересмотрел еще раз. Походу таки да, на тех, что пошли на 01й и 80й на микросхеме ноги топчут в обратную сторону. Сейчас пересмотрел еще раз тему про свет и спаял как там показано. Работает хорошо но вот резистор который на 10 Ом греется очень сильно. есть ощущение, что может сгореть.

Хотя на самих схемах все одинаково кроме цвета надписей.

[Барбос]

Ты на микросхеме 1 и 3 вывод перепутал

1 - adjust - управляющий
2 - Vout - это всегда выходное напряжение, т.е. к светодиодам
3 - Vin - это всегда входное напряжение, т.е. к колёсам

на схеме же правильно нарисовано - входное U нужно к 3му контакту микросхемы, а ты к первому подал.

Это прекрасные по качеству микросхемы! можешь не сомневатся.

От Неправильного включения как у тебя, не исключено что она сдохла, но токи проходить какие то будут через неё, поэтому её дальнейшая работа может быть не прогнозируема.

[T-1000]

Да, на этих совпадает со схемой. Ток резистор сильно греется. У меня получилось я тогда их взял 4 в одном магазине (последние), 6 в другом+10 в другом корпусе. Мелкие без обозначений. Вот те которые были первые 4ре и оказались с подколом, а их использовал первыми тк. надписи читались)). Я по ним давай дальше клепать схемы, а тут раз и приехали))

[T-1000]

Немного испытания ходовки.

OEF Forums [video]

[Stinky]

Возможно локу не хватает балласта для уверенного токосьема.А так тихий и плавный вродь.

[T-1000]

У него на одном колесе елипс. Немного прыгает. Мысль есть как исправить пока не поздно. А так уже осталось токо лестници под кабиной впихнуть, буфера сзади поставить и декали. Не знаю где найти сцепку и какую впихнуть. Нам ближе вроде как фляйшмановская сцепка. В перспективе хочу их все заменить на фляйшмал (кулачок).
Также вопрос по декалям, рискнуть и самому через трахфарэт или искать готовые? И где искать такие?

[Stinky]

Вот как раз ближе всего к совку сцепка "Кади"

И трафаретные надписи тоже уже довольно успешно осуществляют.Правда аэром.

[Барбос]

Вот как раз ближе всего к совку сцепка "Кади"

Я тоже очень хочу купить мешок Кадии и сразу всё поменять, а то накидные петли мягко говоря - конструктивно устарели.

И трафаретные надписи тоже уже довольно успешно осуществляют.Правда аэром.

Имеется ввиду трафарет лезерной резкой вырезать из бумаги? или как его делать ещё?

[Stinky]

Я честно говоря не осведомлен как так вырезали в чемто столь мелкие надписи.
Не все желают делиться секретами.
У меня раньше тоже были разные типы сцепок,да такие что бы буфер к буферу
сцепляли.Но потом накидная петля победила.В покатном деле она самая практичная
и надежная.

[Барбос]

... Но потом накидная петля победила.В покатном деле она самая практичная
и надежная.

Разбивается Кадии мечта , так а чем Кадии не дотягивают что бы быть лучше? какие неудобства с ними?

[Stinky]

Разбивается Кадии мечта , так а чем Кадии не дотягивают что бы быть лучше? какие неудобства с ними?

Честно говоря у меня кади не практиковалась.Европейскому ПС она "ни к селу ни к городу".
Из практических наблюдений в эксплуатации у камрадов заметил такие недостатки:
1.Пружинка челюсти иногда слетает и исчезает в неведомых мирах.
2.Металлический "шланг" иногда цепляет в междупутье на переездах или стрелках
3.перепад высот пути или разница высот вагонов для сцепления критичны.
4.Периодические саморасцепы при рывках состава.

[Барбос]

Разбивается Кадии мечта , так а чем Кадии не дотягивают что бы быть лучше? какие неудобства с ними?

Честно говоря у меня кади не практиковалась.Европейскому ПС она "ни к селу ни к городу".
Из практических наблюдений в эксплуатации у камрадов заметил такие недостатки:
1.Пружинка челюсти иногда слетает и исчезает в неведомых мирах.
2.Металлический "шланг" иногда цепляет в междупутье на переездах или стрелках
3.перепад высот пути или разница высот вагонов для сцепления критичны.
4.Периодические саморасцепы при рывках состава.

Ага, нууу, суду всё ясно. Спасибо за разъяснения.

[T-1000]

А если фляйшман профи?