Отношение к стоимости их установки еще потому специфическое, что для мелкого производителя это может стать критичным - если модель будет стоить не 40 евро с деталями в пакетике, например, а 45 с установленными - кто-то уже не купит не потому, что не хочет, а потому, что у него не хватит денег, а для производителя нераспроданные даже 10% тиража могут стать тем гвоздем, от которого он не оправится. Когда посмотрел поближе на эту кухню - честно, оставшиеся волосы дыбом встали, на каком честном слове держится производство моделей!
Если это Марклин или Роко - там другой разговор (выше Владимир написал). Но... Много где - просто театр одного актера.
Вот, например.
https://www.quack-salber.net/ - там 1 (один) человк стоит за всем. Да, он кооперируется с РМТ и Хадл, но их коллективы можно тоже перечесть по пальцам, у РМТ так точно одной руки хватит.
На самом деле, думаю, зря мы, кончено, копья ломаем, потому как у каждого немного свое видение того, в каком виде должна быть модель (мое мнение в случае каждого производителя и модели, например, будет несколько иным, с оглядкой на то, кто, что, где и почем). И, главное, у производителей тоже у каждого свое мнение и, увы, своя ситуация, с упаковкой в том числе, и еще есть вопрос возможностей производителя. У них у всех разная ситуация и поэтому разное качество и моделей, и сборки. Если есть возможность - будет и блистерная упаковка, в которой накладные если не установлены, то по крайней мере после установки не надо думать, как втулить модель обратно. Если нет... пенопласт в картоне, а еще хуже - поролон универсального размера на все модели (Хадл, например), к которому цепляются любые накладные детали, и который надо прорезать после их установки - и детали насыпом в пакетике. Потому как блистер отлить тоже надо где-то и из какого-то материала и т.п. Учитывая, что некоторые производители представляют собой кооператив из 5 человек, а то и меньше, местами хорошо, что предлагают интересующие модели вообще собранными, а не в виде деталей на литниках. Там уж прилепить десяток деталей на вагон не большая проблема - по сравнению со сборкой всего вагона. Много где, конечно, было бы приятней полностью собранную модель получить, а не доклеивать детали. Но с учетом возможностей мелких фирм - когда установка накладных потребует или дополнительных рук (которым надо платить), или дополнительного времени (посчитайте, сколько нужно времени на установку поручней на партию в 200 вагонов, например, с учетом того, что клеить их все равно будет живой человек) - и станет понятно, почему у небольших производителей выпуск моделей иногда отстоит на годы от анонса (не фигура речи, есть живой пример с РМТ, да и не только).
О Роко, Пико и других относительно крупных организациях речь, конечно, не идет, у них, видимо, скорее, мотивация, что моделисту приятнее повозиться самому. Хотя именно об этих именно не скажу ничего наверняка, не знаю просто. А вот все, что помельче - а Тиллиг на фоне некоторых выглядит просто гигантом - там надо сказать спасибо, что вообще модели делаются хоть как-то, и поручни не скрепки от степлера, а пластик или травленка. Вспомните, сколько за последние годы исчезло мелких производителей качественных моделей, где все держалось на одном-двух людях...
По поводу деталей не того цвета, кстати... Замечательная Брава, при ее-то ценнике, грешит полупрозрачным коричневым пластиком на поручнях, не попадающим в тон корпуса модели... За километр видно, что это дешевая пластмасса...
Кстати, именно Браву и Саксонию - вот действительно, лучше бы накладные в пакетик клали. При том, что сам не люблю устанавливать эти накладные, но... Вот именно эти производители... было бы и дешевле заодно...
Кстати, еще забыли здесь при обсуждении модели, которые при установке всех деталей просто невозможно поставить на макет (например, шестиосный салонник принц-регента Лутипольда от Роко, к которому специально идет в комплекте укороченный шпренгель для движения, дополнительная ступень и т.п. - т.к. в "полочном" варианте он просто не впишется в кривые). Тоже имеет место быть явление.
