Дополнения к ТТ в 3D

[Михаил Вариводин]

Плита ПП-6
https://cults3d.com/:2036663
Всем известная плита, на основе которой построены многие высокие платформы.

Плита накрытия_001.jpg (13.59 Кіб) Переглянуто 2575 разів

Размеры:49,75ммХ12,33ммХ2,50мм

[Михаил Вариводин]

Многие видели и, скорее всего, листали, читали и перечитывали известную книгу за авторством Прохазки. Вот, удалось найти проект поста ЭЦ.
Типовой проект поста ЭЦ на 250 стрелок.
https://cults3d.com/:2050042
Типовой проект поста электрической ценрализации тип IV предназначен для размещения оборудования сортировочной, грузовой или пассажирской станции номинально до 250 стрелок.
Проект разработан и утвержден в 1970г. Введен в план строительства и реконструкции электрической централизации с 1972года.
Перекрытия крыши - сборные железобетонные панели покрытые рубероидом с защитным слоем гравия.Стены - кирпичные с расшивкой, реже оштукатуренные.
Модель реализована для условий при которых необходима собственное котельное помещение.
Часть деталей реализована для изготовления методом лазерной резки.

Размеры:297,00ммХ126,50ммХ124,7мм

[Михаил Вариводин]

Типовой пассажирский павильон
https://cults3d.com/:2065156
Павильон для пригородного остановочного пункта. Проект разработан в конце 60х годов.
В павильоне предусмотрено помещение для кассира и место для укрытия в непогоду для пассажиров.
Конструкция здания выполнена из красного кирпича. Снаружи стены облагорожены мозаикой из битой плитки. Внутри - стены оштукатурены и окрашены масляной краской.
Оконный проем заполнен стеклоблоками.

Размеры:175,00ммХ45,00ммХ33,00мм

[Михаил Вариводин]

Типовой павильон
https://cults3d.com/:2070428
Проект типового павильона пригородной платформы был разработан, как часть комплексного проекта по реконструкции железнодорожной инфраструктуры.
Разрастающиеся города, привлечение жителей пригорода к работе на заводах. Ускорение пригородного движения, внедрение электротяги в пригородном движении.
Это все были факторы, которые и привели к разработке альбома типовых проектов. Один из проектов представлен сейчас.
В возведении павильона использованы типовые материалы, позволяющие нарастить темпы охвата пригородных остановочных пунктов.
Белый кирпич, штукатурка, листовая кровля. Изюминкой проекта стали арочные окна и их фигурные наличники.

Размеры:188,30ммХ66,90ммХ45,90мм

[Михаил Вариводин]

Типовой павильон остановочного пункта
https://cults3d.com/:2087266
Ближе к городам или на линиях с интенсивным пригородным пассажиропотоком размеры павильонов укрупнялись.
Укрупненные павильоны позволяли создать удобные места для пересадки большого количества пассажиров на городские виды транспорта.
Павильон позволял обслуживать до 250 пассажиров в час. В центральной части павильона находилось помещение кассы.
Конструкция модели состоит из нескольких частей для облегчения вписывания деталей в область печати.
Павильон относится к серии павильонов, уже публиковавшихся на форуме.

Размеры:308,9ммХ54,75ммХ46,25мм

[Михаил Вариводин]

КТП 6-0,4кВ. Здание проекта 1952г.
https://cults3d.com/:2161936
Ни одна станция или пристанционный поселок не обходится без энергоснабжения.
В период начала реконструкции тяги на железной дороге было принято решение совместить энергопитание служебных зданий станции с обеспечением электроэнергией и соседствующих потребителей.
Это могли быть пристанционные магазины, почта, городское освещение, частные или многоквартирные дома.
Данное здание КТП могло обеспечить достаточную мощность для района станции 3-4 класса.
Здание сложено из кирпича, оштукатурено и окрашено. Крыша - листовая жесть, перекрытия крышы - железобетонные стропила.

Размеры:54,20ммХ57,40ммХ39,20мм

[Михаил Вариводин]

Промышленная КТП 6/10-0,4/0,2кВ
https://cults3d.com/:2165056
Тяговая трансформаторная подстанция на два ввода и два трансформатора.
Проект здания предусматривает возможность питания промышленных потребителей в районе станции или деповских площадок. Также предусмотрено питание освещения площадок и подъездных дорог.
Проект разработан в 1972г. для обеспечения укрупнения покрытия энергопитания промышленных объектов.
Силовое оборудование обеспечивалось дистанционными системами контроля и диспетчеризацией.
Здание возводилось из рядового белого кирпича, конструкция крыши - плоская односкатная из типовых плит перекрытия.Гидроизоляция крыши из мягких материалов - рубероид.

Размеры:137,35ммХ54,00ммХ35,00мм

[Михаил Вариводин]

Здание для размещения распределительного устройства РУ-6кВ.
https://cults3d.com/:2172493
Типовой проект 1956г.
Подобные проекты использовались на промышленных предприятиях и трансформаторных подстанциях распределительных сетей.
Зачастую позволяют запитывать одну или несколько тяговых трансформаторных подстанций на станции и прилегающих к ней промышленных площадок или жилого сектора.
Здание сложено из ординарного красного кирпича, зачастую оштукатурено. Кровля крыши мягкая - рубероид.

Размеры:49,00ммХ43,50ммХ31,60мм

[Михаил Вариводин]

И все же! Вернусь к вопросу подсветки интерьера и отдельных помещений вагона.

Как уже рассказывалось об этом ранее, к вопросу освещенности есть вопросы.
Ключевой вопрос - мощность потребляемая устройством .

Коллеги!
Схема освещения, в целом, готова. Имеется ввиду принципиальная. По потреблению, общая мощность схемы, составляет 1,1Вт. Диапазон рабочего напряжения - 2-4 Вольт. Схема имеет модуль стабилизатора напряжения. Переполюсовка напряжения не влияет на работу схемы. Принципиально (но не оязательно) схема работает с ардуино, любым компактным модулем цифрового управления на 4 выхода. Питание подсветки можно подключить непосредственно к контактам на ходовой и запитать одну из схем освещения. (Не иронизируйте. Думаю, что получится красиво).
Опционально, для дальнейшего применения в других изделиях (например с подсветкой ходовой части), схема может применяться и с платами цифрового управления на большее количество выходов. Модули освещения в составе, могут управляться из одного вагона - предусмотрено подключение всех плат к одной командной шине (мощность поднимается до 1,35Вт).
Пока все. Т.е. по электрике - надо развести плату, втиснуть её в габариты (места достаточно) и нужные размеры (с этим все просто). Это следующий этап.

П.с. Предусмотрен визуальный эффект "переключения света на аккумуляторы" при наборе или при снижении скорости. Есть нюансы, но они простенькие.

[Михаил Вариводин]

О дальнейшем, что связано с плацкартным вагоном:

В дальнейшем, на повестке дня стоит вопрос декалей.
Мое видение наполнения листа:
1) Не более 2х вариантов эпохи;
2) Не более 3х вариантов приписки;
3) Не более 2х вариантов ДР/ТР/ТО;
4) Не более 1го варианта фирменной раскраски (если таковая найдется);
5) Технические знаки - только белые.
И мне хочется поинтересоваться у Вас, кто следит за этим "проектом", что лучше всего отразить в составе разрабатываемых декалей.
Я считаю себя фанатом заводского внешнего вида. И мне интересен временной диапазон 1970-1990г.г. Для меня главное - это полное погружение в антураж обстоятельств связанных с этой моделью вагона.

[Михаил Вариводин]

Здание трансформаторной подстанции. Проект 1958г.
https://cults3d.com/:2209287
Развивающаяся инфраструктура городов и новые приемы строительства жилья требовали увеличения мощности и пропускной способности енергосетей.
Перед началом массового строительства 5-этажных микрорайонов было принято проектное решение на создание нового типа построек для трансформаторов 6-0,4кВ.
Здание включало в себя несколько помещений. Непосредственно трасформаторный зал на 2 трансформатора и аппаратную комнату. Также, по необходимости, в аппаратной устанавливалось устройство автоматического включения уличного освещения.

Размеры:53,00ммХ39,00ммХ31,00мм.

[Михаил Вариводин]

Туалет на 2 очка
https://cults3d.com/:2229383
Типовой туалет на 2 очка. Построенный в начале 1980хх без использования типовых проектов.
Основной материал - кирпич, стены оштукатурены и окрашены.

Размеры:33,10ммХ32,20ммХ27,25мм

[Михаил Вариводин]

Багажный сарай
https://cults3d.com/:2260055
Типовое строение из альбома типовых вспомогательных сооружений 1949г издания.
Здание возведено из ординарного красного кирпича, стены обмазаны известковой штукатуркой, окрашены водорастворимой краской.
Дверь типовая деревянная из каталога типовых промышленных деревянных изделий.
Конструкция крыши - шифер поверх обриштовки цилиндрических лаг и шалевки.

Размер:44,50ммХ31,70ммХ24,90мм

[Михаил Вариводин]

Камера хранения малая.
https://cults3d.com/:2260954
Типовое строение из альбома типовых вспомогательных сооружений 1949г издания.
Здание возведено из ординарного красного кирпича, стены обмазаны известковой штукатуркой, окрашены водорастворимой краской.
Дверь типовая деревянная из каталога типовых промышленных деревянных изделий.
Конструкция крыши - шифер поверх обрештовки цилиндрических лаг и шалевки.

Размер:24,85ммХ30,60ммХ24,90мм

[Михаил Вариводин]

Пост электрической централизации. Проект 50хх годов.
https://cults3d.com/:2266121
Во время массовой реконструкции тяги, на крупных станциях с большим стрелочным парком, возводились с новые посты централизации.
Посты вмещали в себя, тяговые трансформаторы с резервированием, аккумуляторные стойки аварийного питания, аппаратную. На врхнем этаже размещалось главное помещение диспетчерской.
Здание сооружалось из ординарного белого кирпича, в некоторых случаях здание штукатурилось и окрашивалось аналогично всему ансамблю станции.

Размер:113,50ммХ87,00ммХ114,48мм

[Михаил Вариводин]

ТИПОВОЙ ПОСТ ЭЦ ПРОЕКТА 1950-60 ХХ ГОДОВ
https://cults3d.com/:2273231
Во время массовой реконструкции тяги, на крупных станциях или в горловинах станций с большим стрелочным парком, возводились новые посты централизации.

Размер:111,85ммХ105,89ммХ133,25мм

[Михаил Вариводин]

ТИПОВОЙ ВОКЗАЛ НА 50 ПАССАЖИРОВ
https://cults3d.com/:2277777
Здание вокзала на 50 пассажиров разработанное архитектурным проектным подразделением Хартранспроект МПС.

Размеры:200,75ммХ105,60ммХ67,90мм

[Михаил Вариводин]

Коллеги! Опыт 3D печати, знание материалов - неотъемлемый навык для моделиста.
Анализ работ вносит коррективы.
К работе https://cults3d.com/:1800998 сделал дополнение-корректировку _Витраж диспетчера https://cults3d.com/:2319798

[Михаил Вариводин]

Пост дежурного по переезду. С цокольным этажом.
https://cults3d.com/:2321817
Пост дежурного по переезду, довольно часто встречающийся на сети ЖД.
В составе файлов присутствует возможность напечатать ограду на принтере, так и эскиз ограждений для создания деталей методом фототравления.

Размеры:49,34ммХ47,66ммХ68,87мм

[Михаил Вариводин]

Водонапорная башня.
https://cults3d.com/:2328825
Эскиз разработан в 1944 году. Проектная документация была завершена к 1949 году и вошла в альбом вспомогательных сооружений.
Башня строилась из расчета возможности обеспечить нужды водоснабжения станции, пристанционного поселка и заправляемых водой паровозов.
Стены кирпичные, расшиты, либо оштукатурены (что встречалось реже).

Размеры макс: 117,25ммХ71,00мм.