Приветствую, Коллеги!
Как я планировал, сделать "крышку" салона с вмонтрованным освещением - дело застопорилось. Пришлось переиграть.
Идея с индивидуальным подсветом каждого отделения купе была подвергнута справедливому остракизму.
Все уперлось в мощность потребления. Я очень удивлен, что устройства, генерирующие управляющий сигнал и интерпретирующие сигнал, могут себя вести неадекватно.
Т.е. перегрузка по питанию выводит их в КЗ.
Какую же мощность можно подавать на рельсы? Не приводит ли это к необходимости секционировать путь, чтобы потребители (читай - подвижной состав) получали питание достаточное по своим характеристикам.
Вопрос пока открыт.
В итоге, я так понимаю, есть условие: не пропускать всю нагрузку через плату управления.
Предварительные итоги: упростить схему, упростить комплектующие (таковые существуют и доступны у нас на форуме), в конце-концов, упростить себе жизнь.
Как показывают результаты моего общения с пользователями внутривагонного освещения - оно (нафиг) ненужно!
Эт, так сказать, конфузец. Т.е., набаловавшись всласть, ты уже, на такие подробности, не обращаешь внимания. Актуальность сложной схемы управления имеет резон, только в случае изготовления выставочной модели. Концепцию "Показал и спрятал" никто не отменял.
Есть и более интригующие соображения. Тут нужен datasheet устройства, которое имеет смысл установить.
Пока, я в поисках чего-то подобного, чтобы работа не стояла, думаю следует проработать планировку салона. Скорее всего, именно планировка даст точку отсчета для решения вопроса освещения салона.
Изначально, (наверное, так было бы проще) я хотел сделать планировку салона отдельной деталью.
Но! Всмотревшись в то, куда все это надо втиснуть, мне показалось это недальновидной идеей! Имея некоторый конструктивный нюанс модели, я решил сделать по-иному! Может, даже дешевле и доступней. Чтобы не уводить изготовление модели в 3Dпринтинг.
Ранее, очень давно, я "баловался" в Corel'е чем-то напоминающем собой 3д пазлы (так и был сделан первый мост с ездой поверху). Т.е. обратимся к лазерной резке пластика. Единственное, что оставляю за собой право реализовать все детали с мелкой деталировкой.
(Вдруг стекла будут ОЧЕНЬ прозрачными, а ценители ждмоделизма очень придирчивыми).
Так и появляется следующий этап разработки вагона.
Проявив невиданную, в школьные годы, любовь к математике и припомнив пропорции, привел проектные размеры к фактической ситуации внутри кузова модели. На основе этого сделал размерения проема прохода через салон вагона.
Предварительно вышло вот так:
