Літопис Алана

[Alan_Lopatin]

Склад №4
DB III епоха
Рудний вантажний склад із паровозом BR80
Концепція - історично BR80 працювали як маневрові паровози на великих вокзалах, але після закінчення другої світової війни потреба у локомотивах була величезна, маневрові BR80 використовувались на промислових лініях або Локальбанах не дивлячись на поважний вік та відносно низьку потужність.

Склад має 4 вагонетки у лівреї DB, сам паровоз відноситься до III епохи, а згідно маркувань на вагонах до 1960х років.
Для цього складу планую в подальшому придбати ще 1-2 вагонетки такого ж типу.
Особливість цього складу полягає у декоративних зчепках що імітують гвинтову стяжку.
Roco BR80 із стартового набору було оснащено звуковим декодером Märklin із відповідним набором звуків. Крім того в кабіні встановлено внутрішнє освітлення та фігурку машиніста.

[Stinky]

Ну это не вагонетки, а хопперы дозаторы для балластировки путей.

[Alan_Lopatin]

Ну это не вагонетки, а хопперы дозаторы для балластировки путей.

Нажаль не знав Тоді, виходить що BR80 не міг тягати їх у 1960ті ?

[burbon]

Ну это не вагонетки, а хопперы дозаторы для балластировки путей.

Нажаль не знав Тоді, виходить що BR80 не міг тягати їх у 1960ті ?

Чому це не міг? Міг

[Alan_Lopatin]

Нажаль не знав Тоді, виходить що BR80 не міг тягати їх у 1960ті ?

Чому це не міг? Міг

Тобто це не звичайний вантажний промисловий склад, а скоріше технічний поїзд для баластування на деяких ділянках перегонів

[Alan_Lopatin]

Склад №5
DR III епоха
Вантажний поїзд під тягою "Робочої конячки" тих часів, стильного та потужного Е44 у лівреї DR 1950-1960 років.
Склад поки що знаходиться на ранньому етапі формування, в подальшому планую поповнювати поїзд різними товарними вагонами у III епосі DR. Дуже колоритно виглядає E44 від Roco у темно-зеленому кольорі. Крім того на локомотиві встановлено звуковий декодер від Marklin, але через це довелося прибрати внутрішній простір задньої кабіни та зафарбувати у білу фарбу деякі віконця.
Поки що склад налічує лише 2 вагони, це GR04 від Liliput (доречі дуже високої якості виконання, зазвичай я бачив дуже слабенький за якістю Liliput) а також кислотник від Tillig, до тіллігу ніколи нарікань не було - гарна якість та приємна фактура пластику.
Маркування на вагонах показують склад таким яким він міг бути у 1955-1960 роках.

[Stinky]

довелося прибрати внутрішній простір задньої кабіни та зафарбувати у білу фарбу деякі віконця.

Можливо, краще було вибрати світло сірий колір як інтер'єр локомотива, не так кидалося б.
Або взагалі не фарбувати, а закласти кольоровими папірцями.

Тобто це не звичайний вантажний промисловий склад, а скоріше технічний поїзд для баластування на деяких ділянках перегонів

Саме так. Банальний колійний поїзд. Додати побутівку та порядок.

[Alan_Lopatin]

довелося прибрати внутрішній простір задньої кабіни та зафарбувати у білу фарбу деякі віконця.

Можливо, краще було вибрати світло сірий колір як інтер'єр локомотива, не так кидалося б.
Або взагалі не фарбувати, а закласти кольоровими папірцями.

Тобто це не звичайний вантажний промисловий склад, а скоріше технічний поїзд для баластування на деяких ділянках перегонів

Саме так. Банальний колійний поїзд. Додати побутівку та порядок.

Фарба valejo на водній основі, її спокійно можна стерти бавовняною паличкою якщо буде потреба

А ось побутівку накшталт Pwg14 я думаю додати треба буде )

[glorg]

Чому це не міг? Міг

Тобто це не звичайний вантажний промисловий склад, а скоріше технічний поїзд для баластування на деяких ділянках перегонів

Так, ці хопери (типу Талбот, або Майнц) були побудовани саме для спрощення процесу баластування. Хопер має можливість висипати баласт як донизу, поміж рейками, так збоку від рейок. Роко їх комплектує сірими кришками, що імітують щебінь. В саме вашому наборі надписи не залишають жодного сумніву, що це для щебеню - schotterwagen.
Ці вагони були у багатьох регіонах Європи, і працювали з ними всі локомотиви, що були здатні на роботу з невеликими вантажними потягами, тобто, майже все, окрім локомотивів пасажирських експресів того часу. Хоч BR80, хоч BR38, хоч BR52, а ще могли зустрічатися й східноєвропейскі локомотиви - попередня війна розкидала та змішала рухомий склад, тому у саме III епоху могли бути досить дивовижні поєднання.
Але є також цікавий момент. Роко випускало було модель із приналежністю PKP, епохи IV. Прототип був приписаний до станції Borów у невеликому містечку. Там був видобуток граніту. Не виключено, що старі німецькі вагони могли використовуватися як промислові - з іншими вантажними типами таке траплялося.

[burbon]

Так, ці хопери (типу Талбот, або Майнц) були побудовани саме для спрощення процесу баластування...

Євгене, як завжди вичерпно. Дуже дякую!

[Alan_Lopatin]

Склад №6
DR III епоха
Змішаний вузькоколійний склад (H0e)
Концепція - легкий вантажно-пасажирський поїзд на місцевій вузькоколійній залізниці десь у віддалених землях східної Німеччини.
При плануванні колекції замислювався над паралельним збором вузькоколійних моделей, не дивлячись на дуже невеликий асортимент розігнатися все ж є де
Склад в подальшому буде комплектуватися вантажними та пасажирськими вагонами у 3 епосі DR, маркування на складі відповідають історичному проміжку початку 1960х років. Локомотив Lok2 виробництва Roco немає історичного прототипу, зібраний можна сказати "за образом та подобою", вантажний вагон виробництва Tillig має реальний прототип. Щодо пасажирського вагону в мене багато питань, а чи існував такий взагалі...

[Alan_Lopatin]

Склад №7
K.W.St.B. I епоха
Пасажирьский поїзд "Вюрттембергський експрес"
Ніколи не ставив собі за мету купувати експрес-поїзди, тим більше у першій епосі. Проте купувався цей поїзд у стартовому наборі із цифровим керуванням, ще й за смішні 500$ (на період початку 2021 року). Поїзд має чудову деталізацію впритул до встановлених крісел різного типу у купе 1 та 2 класу та приємну на дотик фактуру пластику, до складу входить паровоз класу "С", 3 пасажирських та один багажний вагон, цікавий цей набір через його кремово - смарагдову ліврею та велику кількість написів та деталей, крім того у вагонах встановлені зчіпки типу "оселедець" та світлові плати Viessmann. В майбутньому на паровоз буде встановлено звуковий декодер.

[alex76]

Классный набор. На некоторых фото, вроде как эффект запылённости наблюдается - это просто так отсвечивает, или действительно задуто? Ну и таблички на вагонах - на фото виднеется неопрятная "аура" из клея - это "чудеса" макросъёмки, или действительно заметно?

[Alan_Lopatin]

Классный набор. На некоторых фото, вроде как эффект запылённости наблюдается - это просто так отсвечивает, или действительно задуто? Ну и таблички на вагонах - на фото виднеется неопрятная "аура" из клея - это "чудеса" макросъёмки, или действительно заметно?

То не запиленість, то брудні за цапані вікна

Нажаль, не всі таблички приклеїлися повністю рівно, без макрозйомки майже не вгледіти залишки клею

[alex76]

Я имел ввиду например это фото:

Тут прям переход от грязно-песочного к зелёному получился.

[Muton]

Цікавий набор!

Нажаль, не всі таблички приклеїлися повністю рівно, без макрозйомки майже не вгледіти залишки клею

А чим клеїли?

[Alan_Lopatin]

Цікавий набор!

Нажаль, не всі таблички приклеїлися повністю рівно, без макрозйомки майже не вгледіти залишки клею

А чим клеїли?

На жаль роковський пластик «бере» тільки густий суперклей, із іншими він зовсім не хоче взаємодіяти

[Sascha]

Я в таком случае использовал тонкий двухсторонний скотч.

[Muton]

Можно на капельку ПВА. Смывается водой легко, не уничтожая окрас модели.

Я в таком случае использую тонкий двухсторонний скотч.

Интересная мысль. Двусторонний скотч использовал в нашем деле, но о тонком для табличек не подумал. А можете посоветовать какой-то конкретный?

[Sascha]

Можно на капельку ПВА. Смывается водой легко, не уничтожая окрас модели.

Я в таком случае использую тонкий двухсторонний скотч.

Интересная мысль. Двусторонний скотч использовал в нашем деле, но о тонком для табличек не подумал. А можете посоветовать какой-то конкретный?

Это было давно, уже не помню какой именно использовал.