
Саша, спасибо!

О конечном результате отчитаюсь.
Спасибо, Виталий!Винт 757 писав:... труда вашого шкода- мучились, вирізали здвижні двері щоб потім вклеїти туди вхідні двері
Нормаль у Вас все вийшло. як в житті, неможе все бути ідеально. Постійно бачу на проїждаючих вагонах коряві написи. То трафарет убитий-повело від погоди. то краска потекла - завгар на дачу списав а залишок розбадяжили чим під руку попало аби літраж на складі співпав. Ніхто не буде при нанесені однакових написів робити трафарет під кожен вагон, один вирізали наприклад із двп і погнали малювать по вагонах. На одному нормуль ,на другому більш менш влізло - теж непогано, на третьому напис аж по стіклам вікна дістав-пофіг . Ідеальні написи та покраска лише на вагонах які вийшли з заводу - вагони ПМС та інші ПАНСАМСКЛЕПАВ до них не відносяться.Надпись неудачно получилась. Не умею на таких сложных поверхностях пользоваться трафаретом...
Саша, ещё раз благодарность!Barbosa_ писав: Трафарет есть трафарет!
Всё это будет сделано и перечень запланированных доработок/проработок значительно больше.Barbosa_ писав:...добавить болтающееся сохнущее бельё и простыни, на столбиках с проволкой, и путь тупиковый на котором стоит ПМС сделать бы более "заброшенным" и заросшим сорняками, а то он сильно "полированный"...
Спасибо, Денис! Уже пилю...Stinky писав:Отличный очередной экспонат. По путям ещё один влезет
Саша, спасибо за подсказку! Этот момент я совершенно упустил. А колокола трансляции должны быть обязательно и не только на территории ПМС.Barbosa_ писав:... столб с рупором должен быть