Мои мелкосерийные модели

[T-1000]

Идем по пунктам. Доказательство есть, по поводу тиража, лично имел возможность видеть в сообщении от одного очень уважаемого коллекционера номерок модели, несколько больше чем 50. Потому и спросил, к сожалению показывать и публиковать мне было запрещено, причин не знаю. Видимо по принципу сказки, каждый думает, что у него уникальная модель.
Мне лично глубоко на...ть, сколько их было сделано, хоть 20000, абсолютно. Модель действительно великолепна тут ничего не скажешь. Мне не понятен был навязанный мотив про количество моделей.
Ну и в конце добавлю, вы ведь свечку не держали. Зачем утверждать, что доказательств нету "Справедливы же не домыслы, а доказательства, которых у Вилена и вас, Владимир, по данному вопросу, простите, нет."
Поп поводу БР53, данные паровозы были и в царской России но в меру их обслуживания и дороговизны и еще не известных мне обстоятельств, от них отказались и они не получили широкое распространение.

[alex_nozadze]

Видимо по принципу сказки, каждый думает, что у него уникальная модель.
Мне лично глубоко на...ть, сколько их было сделано, хоть 20000, абсолютно. Модель действительно великолепна тут ничего не скажешь. Мне не понятен был навязанный мотив про количество моделей.

Вилен никто не навязывает количество, я просто указываю всегда тираж, на Н02 в разговоре с Алексеем, да и в его посте, где он выставлял свой Н02 он указал 40 ну и я повторил . Исходя от тиража других моделей был сделан вывод . Тираж не главное - это понятно .

Ну и в конце добавлю, вы ведь свечку не держали. Зачем утверждать, что доказательств нету.

про овечку не понял .... можно поподробнее про какие доказательства идет речь?

[T-1000]

Алик, меня дети отвлекали, еще не дописал к тому времени. Это касалось там гневной темы про доказательства.
Владимир правильно написал, раз скрыт тираж, значит что то не чисто, ну и вообще я не уверен, что указанные тиражи, соответствуют реалиям. То есть кто мешает сделать пару моделей с номером 1? Да никто, а кто узнает об этом? Шансы 50 на 50, что когда то где то всплывет. Вот к чему весь сыр бор.

[alex_nozadze]

Алик, меня дети отвлекали, еще не дописал к тому времени. Это касалось там гневной темы про доказательства.
Владимир правильно написал, раз скрыт тираж, значит что то не чисто, ну и вообще я не уверен, что указанные тиражи, соответствуют реалиям. То есть кто мешает сделать пару моделей с номером 1? Да никто, а кто узнает об этом? Шансы 50 на 50, что когда то где то всплывет. Вот к чему весь сыр бор.

не знаю, пока доказательств о несоответсвии тиража я не слышал .. ну и знаю честность и добропорядочность немцев я им доверяю ..

вот биомусору из Айзенбан Канада - доверия нет .

МФ грешил тем, что выпускал идентичную модель от ММК под своим брендом . это факт ...

а про Н02 - 50 штук - ну и пусть хоть 1000 = модель то не испортилась от количества ..

извиняюсь, вместо свечку - прочитал овечку

[vover]

Владимир, разговор бессмысленный, так как кроме непонятных намеков на недостоверность информации о тираже Вилен ничего не предлагает- никаких фактов , кроме того, что МФ врет, МФ плохой...А кто хороший, Владимир?

А никто, кроме Вас, здесь и не говорит - плохой или хороший. Модель прекрасна! Ее авторам (тем, кто ее реально спроектировал и собрал) - большущее уважение.
Мы с Виленом лишь подчеркули, что тираж непонятен. И доказательств нет ни у кого - даже у вас - одни догадки. И абсолютно неважно кто их подтверждает, если это не сам производятел.

Последнюю фразу вообще не понял, кому надо радоваться ? Интересу к какой теме? К гаданию на кофейной гуще, сколько H02 test сделал жуликоватый Микрофайнмеханик? Мне не интересна эта тема, мне интересна лишь сама модель, достойная восхищения.

Это всего лишь Ваше личное мнение. И просьба не навязывать его другим. Берите пример с Алика как нужно вести конструктивную беседу. Даже если она основана лишь на догадках и кофейной гуще - интерес от этого меньше не стает.

не знаю, пока доказательств о несоответсвии тиража я не слышал .. ну и знаю честность и добропорядочность немцев я им доверяю ..

вот биомусору из Айзенбан Канада - доверия нет .

Немцы соблюдают порядок, пока в их дела не вмешиваются современные маркетологи.

Согласен по поводу Айзенбан Канада - как-то слишком они на маркетинг наседали изначально - подозрительно было. А потом еще ихний "дрововоз" на базе Лилипута, раскрашенный девственницами под руководством неизвестно кого

МФ грешил тем, что выпускал идентичную модель от ММК под своим брендом . это факт ...

Потому лично у меня и возник вопрос - а может моделей было сделано еще больше? Просто они лежали где-то на складах компании, пока кто-нибудь особо одаренный не решил на этом подзаработать.
И в том что их было сделано еще больше - Модель дорогая, гарантийная - в случае претензий от покупателя ее надо быстро заменить. Я думаю, все понимают, к чему я клоню

[alex_nozadze]

жалко Карл умер, он всегда охотно отвечал на любые вопросы ....

[brassfanat]

жалко Карл умер, он всегда охотно отвечал на любые вопросы ....

Честно говоря, на бредовые домыслы о подпольных тиражах, лежащих на складах на случай замены, и он не стал бы отвечать- у него не было времени отвечать на досужие домыслы сторонников конспирологических теорий. И слава богу, иначе мы имели бы ответы на свои праздные вопросы, но не имели бы многих моделей МФ, которые сейчас считаем эталонами для подражания.

[brassfanat]

Идем по пунктам. Доказательство есть, по поводу тиража, лично имел возможность видеть в сообщении от одного очень уважаемого коллекционера номерок модели, несколько больше чем 50. Потому и спросил, к сожалению показывать и публиковать мне было запрещено, причин не знаю. Видимо по принципу сказки, каждый думает, что у него уникальная модель.
Мне лично глубоко на...ть, сколько их было сделано, хоть 20000, абсолютно. Модель действительно великолепна тут ничего не скажешь. Мне не понятен был навязанный мотив про количество моделей.
Ну и в конце добавлю, вы ведь свечку не держали. Зачем утверждать, что доказательств нету "Справедливы же не домыслы, а доказательства, которых у Вилена и вас, Владимир, по данному Вопросу нет

Вилен, я всего лишь просил назвать ваши источники информации. Вы их нАзвали, хоть и с задержкой, спасибо. Хоть источник и мутный- уважаемый Анонимный коллекционер, запретивший показывать номер модели - у меня нет оснований вам не доверять. Единственно, что оспорю - я и Алик честно называли доступные нам источники, а дискуссию о тираже, по моему мнению, навязали именно вы своими не очень вежливыми формулировками про маниакальное упорство, с которым якобы я и Алик утверждали тираж модели, хотя изначально он был по фигу как мне, так и Алику.

[brassfanat]

Последнюю фразу вообще не понял, кому надо радоваться ? Интересу к какой теме? К гаданию на кофейной гуще, сколько H02 test сделал жуликоватый Микрофайнмеханик? Мне не интересна эта тема, мне интересна лишь сама модель, достойная восхищения.

Это всего лишь Ваше личное мнение. И просьба не навязывать его другим. Берите пример с Алика как нужно вести конструктивную беседу.

Согласен по поводу Айзенбан Канада - как-то слишком они на маркетинг наседали изначально - подозрительно было. А потом еще ихний "дрововоз" на базе Лилипута, раскрашенный девственницами под руководством неизвестно кого
Потому лично у меня и возник вопрос - а может моделей было сделано еще больше? Просто они лежали где-то на складах компании, пока кто-нибудь особо одаренный не решил на этом подзаработать.
И в том что их было сделано еще больше - Модель дорогая, гарантийная - в случае претензий от покупателя ее надо быстро заменить. Я думаю, все понимают, к чему я клоню

Владимир учит меня вести конструктивную беседу- рассказывает о девственницах, раскрашивающих модели, называет Дирка Аде неизвестно кем, ПОДОЗРЕВАЕТ, что моделей было выпущено ЕЩЕ больше, что он лежат ГДЕ- ТО на складах компании, пока КТО-ТО ОСОБО ОДАРЕННЫЙ не решит на ЭТОМ ПОДЗАРАБОТАТЬ, все понимают, К ЧЕМУ ОН КЛОНИТ... короче, мне это все поднадоело: Владимир, у меня встречная просьба:не надо меня ничему учить. Не надо заставлять меня радоваться интересу к теме Алика, просто не надо вести себя , как сноб: уважайте собеседников - всех, а не только не менее компетентных в вопросах эксклюзивных моделей, чем вы.

[alex_nozadze]

называет Дирка Аде неизвестно кем

тут Дирк Адэ нипричем , он просто попал (из-за денег наверно) к плохим типам ....

[alex_nozadze]

жалко Карл умер, он всегда охотно отвечал на любые вопросы ....

Честно говоря, на бредовые домыслы о подпольных тиражах, лежащих на складах на случай замены, и он не стал бы отвечать- у него не было времени отвечать на досужие домыслы сторонников конспирологических теорий. И слава богу, иначе мы имели бы ответы на свои праздные вопросы, но не имели бы многих моделей МФ, которые сейчас считаем эталонами для подражания.

я бы просто спросил о тираже ...

[vover]

Честно говоря, на бредовые домыслы о подпольных тиражах, лежащих на складах на случай замены, и он не стал бы отвечать- у него не было времени отвечать на досужие домыслы сторонников конспирологических теорий. И слава богу, иначе мы имели бы ответы на свои праздные вопросы, но не имели бы многих моделей МФ, которые сейчас считаем эталонами для подражания.

Домыслы... опять домыслы... Ещё и хватает наглости расписываться за человека, которого с нами больше нет...

Владимир, у меня встречная просьба:не надо меня ничему учить. Не надо заставлять меня радоваться интересу к теме Алика, просто не надо вести себя , как сноб: уважайте собеседников - всех, а не только не менее компетентных в вопросах эксклюзивных моделей, чем вы.

Единственного сноба в этой ветке, пожалуй, мы уже определили . Нормальный человек на шутки так бы не реагировал.
И, да, кстати, - Дмитрий, Вы на один шаг стали ближе к недельному профилактическому бану. (1/3)


Алик, прошу прощения за срачь в вашей ветке. К вечеру я все почищу.

[alex_nozadze]

Алик, прошу прощения за срачь в вашей ветке. К вечеру я все почищу.

Все нормально .....

[T-1000]

ДА что, там, по по обсуждали и нормально. Нато он и форум. И заметьте все равно каждый остался при своем))

[alex_nozadze]

Micro Feinmechanik 06102H.L. Edition 2010 , тираж 50 штук .
CIII Sigl. "Fahrenberg" K.Bay Stl.B. 1908 год .

прототип - построен в 1872 году на заводе G.Sigl в
Винер Нойштадт/Wiener Neustadt/.В 1899 на заводе Маффея /Maffei/была
произведена реконструкция котла и будки. После объединения земель был
переклассифицирован по нумерации DRG в BR 53 7831.Аналогичные паровозы серий
Rh 46/47 активно использовались в Австро- Венгрии,
в частности на участке Львов-Черновцы…

вот пример когда Микро Файнмеханик просто под своим брендом с табличками Микро Метакит переиздал идентичный паровоз .

[alex_nozadze]

все модели CIII от ММК/МФ, надо себе GÄRTNER или ALTMÜHL в коллекцию еще ...

1 GERMANIA E 2015

2 BAVARIA N 2006/R 2010

33 GÄRTNER N 2006/R 2010

67 ALTMÜHL E 2011

598 HAAR E 2011

600 FAHRENBERG N 2006/R 2010

601 ARMANNSBERG

[T-1000]

Но тем не меннее модели шедевральны

[alex_nozadze]

Но тем не меннее модели шедевральны

да, и я рад что есть выбор, мне например нравится у баварских паровозов когда рама паровоза и тендера окрашена в черный ...
поэтому и взял себе FAHRENBERG

[ЗЭРЗ]

Согласен с Виленом, модели шедевральны, но... Зачем делать тончайшую имитацию механизмов под паровозом и при этом использовать крепежные винты по крест даже не пытаясь их замаскировать? Как-то непонятно... Ведь можно, например, винты утопить глубже и закрыть их резиновыми заглушками.

[alex_nozadze]

Согласен с Виленом, модели шедевральны, но... Зачем делать тончайшую имитацию механизмов под паровозом и при этом использовать крепежные винты по крест даже не пытаясь их замаскировать? Как-то непонятно... Ведь можно, например, винты утопить глубже и закрыть их резиновыми заглушками.

это фирменный стиль,и всегда черные винты, как и отсутствие освещения ...