
Интересные фото немецких ж.д.
- Muton
- Повідомлень: 3973
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 1027 times
- Been thanked: 1163 times
Re: Интересные фото немецких ж.д.
Я только не понял - ее, как поезд, прикатили временно... или оно там на постоянной основе? 

- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото немецких ж.д.
Судя по бетонизации пасс вагона я так понимаю что на постоянной.Но тудаMuton писав:Я только не понял - ее, как поезд, прикатили временно... или оно там на постоянной основе?
ведет полноценный путь со стрелкой.И подьезжают электровозы.


- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
Re: Интересные фото немецких ж.д.
То не бетонизация - то всего-лишь листы асбеста или чего-то подобного. Там видно, что некоторые листы повреждены.Stinky писав: Судя по бетонизации пасс вагона я так понимаю что на постоянной.
Интересно бы знать зачем такое делалось...
Догадки канеш есть, но хотелось бы наверняка.
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
Re: Интересные фото немецких ж.д.
Прототип паровозов с тендером "рюкзачного" типа:
Тут целая статья с бортовыми номерами, местатми эксплуатации и т.д.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото немецких ж.д.
Рюкзачного типа...Придумали ж такое.
Продолжу спецвагонами.

- Вкладення

- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
- Timon
- Повідомлень: 997
- З нами з: 02 серпня 2015, 13:25
- Имя: Артем
- Звідки: Краматорськ
- Мой типоразмер: Z, N, HO
- Has thanked: 288 times
- Been thanked: 1074 times
- Контактна інформація:
Re: Интересные фото немецких ж.д.
Мне очень понравился сочлененный пассажир!
https://mois-trains.com.ua/
@mois_trains.com.ua
@mois_trains.com.ua
- Wad
- Повідомлень: 117
- З нами з: 18 листопада 2015, 09:28
- Имя: Wadim
- Звідки: Kiev
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 2 times
Re: Интересные фото немецких ж.д.
«Рельсовый Цеппелин», построенный в Германии еще в 1930 году, мог раз и навсегда изменить историю транспорта и оказать существенное влияние на ее дальнейшее развитие. Локомотив Schienenzeppelin был построен известным в Европе немецким ж/д конструктором Францем Крукенбергом и его компанией в Ганновере при некоторой технической поддержке Дойче Райхсбан. Позже Крукенберг создал поезд "сенатор" и известый в ГДР дизель-поезд VT-175 с длинной мордой-капотом.Он передвигался посредством 46-литрового двигателя BMW V-12, который развивал мощность 600 лошадиных сил. С этим двигателем локомотив разгонялся до скорости в 224 км/ч, а рекорд составлял 230,2 км/ч в 1931 году.Побили рекорд французы на электровозе ВВ-9004 в 1955 году (331 км/Ч). А для ж/д локов с бензиновым ДВС этот рекорд до сих пор не побит.
- Muton
- Повідомлень: 3973
- З нами з: 11 травня 2015, 23:12
- Имя: Вітя
- Звідки: Київ
- Мой типоразмер: НО
- Has thanked: 1027 times
- Been thanked: 1163 times
Re: Интересные фото немецких ж.д.
Интересная штука! Однако времена были... эпоха экспериментов на железной дороге.
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
Re: Интересные фото немецких ж.д.
Немного в дополнение к этой теме.
Фотографии нового, ныне действующего, поколения ICE
Фотографии нового, ныне действующего, поколения ICE
-
- Повідомлень: 1764
- З нами з: 14 жовтня 2015, 17:50
- Имя: Andrey
- Звідки: Osnabrück, Deuschland
- Мой типоразмер: H0, N
- Has thanked: 6 times
- Been thanked: 91 times
Re: Интересные фото немецких ж.д.
думал только в России есть кладбища паровозов, а в германии тоже есть

Фалькенберг
взято отсюда http://www.lr-online.de/regionen/elbe-e ... 59,3340148

Фалькенберг
взято отсюда http://www.lr-online.de/regionen/elbe-e ... 59,3340148
- Stinky
- Супермодератор
- Повідомлень: 6233
- З нами з: 16 травня 2015, 01:19
- Имя: Дионисий
- Звідки: Kiew
- Мой типоразмер: Н0
- Has thanked: 1400 times
- Been thanked: 3009 times
- Контактна інформація:
- vover
- Супермодератор
- Повідомлень: 3229
- З нами з: 02 серпня 2015, 16:29
- Имя: Владимир
- Звідки: Будапешт
- Мой типоразмер: H0
- Has thanked: 1252 times
- Been thanked: 472 times
Re: Интересные фото немецких ж.д.
Последняя бытофка походу еще и с гаражом!
И первый необычный вагончик тоже оч порадовал. Кстати, он вцеплен к доп. тендеру от 18 201.

И первый необычный вагончик тоже оч порадовал. Кстати, он вцеплен к доп. тендеру от 18 201.