Бронепоезда

[youdmit]

...

[Muton]

ЮрСаныч, а Вы прямо из баллона? Или сдуваете в аэр? Долго сохнет?

[youdmit]

Из баллона.
Высыхает быстро. Но сейчас до покрытия матовым лаком может сушиться сколько угодно - в недостроенной малярке холод и конечно покрасочные работы не катят. Сегодня пытался прогреть, более часа работал обогреватель, а нагрел всего лишь до 12 градусов. Помещение нормально не выгорожено и получается, что пытаюсь нагреть весь чердак...
Пока прилепил немного мелочёвки и отправил бронеплощадки на запасной путь.

[Muton]

ЮрСаныч, по-моему над деталировкой поработали даже лучше чем обычно. Очень аккуратные поручни, причем непростой (для меня) формы... И скажите, мне показалось, или у него открываются лючки/бойницы/или как там их? Извините, если пропустил описание этого в текстах ранее

а нагрел всего лишь до 12 градусов

Это конечно никуда не годится. Обычно в инструкциях для любой краски минимум 20 градусов пишут.

[youdmit]

... мне показалось, или у него открываются лючки/бойницы/или как там их?

Не открываются. Данный момент оговаривался с заказчиком и по его предложению основная часть амбразур сделана закрытыми и лишь по несколько открытых.
Но с этими амбразурами лично для меня вопрос не решён. Имею предположение, что это щитки защиты пулемётных стволов и никакого отношения к закрытию/открытию амбразур они вообще не имеют. Дело в том, что абсолютно на всех фотографиях прототипов эти "уши" постоянно открыты. Могут быть установлены под разным углом к борту, но нигде нет момента, когда щитки закрывают амбразуру.

На чертежах Коломийца этот момент выяснить сложно потому, что нет вида сверху.

Да и вообще Коломиец, как по мне, может и грамотный историк по данному вопросу, но технарь неважный. Не первый раз работаю с его чертежами. Достаточно того, что ширина колеи в масштабе больше двух метров, а на чертеже боковой проекции паровоза передний буферный брус выше заднего... Перечень несоответствий можно значительно дополнить, но это не особо интересно.

[Muton]

Ну, если нет однозначной информации и правильных чертежей, то действительно остается только логика, а также пожелания заказчика. Непростая, конечно, тема...

[Олег]

Отлично вышло Видео поката будет ?

[youdmit]

Отлично вышло Видео поката будет ?

Так какой тут покат, если ещё ничего не вышло?..
Имеется, разве-что, старое, ещё прошлогоднее видео из первых тестов. Похожее уже выкладывал.

OEF Forums [video]

[Stinky]

Насколько я разумею створки амбразур не закрывались по банальной причине- из амбразуры
торчал ствол пулемета.К краям дверок амбразур крепилась гирька на цепях(видно на фото).
Которая закрывала створки к центру.Тем самым ствол пулемета был в своеобразной бронезащите.
Стрелок работал через узкую боевую щель,тем самым был защищен от вражеских пуль и рикошетов.

[vover]

Сапсибо за видео!
Броня наша крепка - уверенно идет

П.С. Розовая машка так прикольно смотрится на фоне

[youdmit]

Бронеплощадки Орлика.
Полностью на ходу, но пока не вооружены.

[Олег]

Отлично смотрятся прям два кабанчика )

[Muton]

Я так понимаю, уже вскрыты лаком, оттенок стал как надо...

[youdmit]

Бронепаровоз бепо "Orlik" представлял собой вполне штатный паровоз Ов, одетый в броню.
Изготовление начал с тендера. Вполне закономерно, что испытывал с моделью именно Ов.
Балласта в тендере пока лишь около 30%.

OEF Forums [video]

[T-1000]

А как выполнен привод?

[youdmit]

... как выполнен привод?

...

[Stinky]

Ходовка то в сто раз лучше оригинальной овечьей.И балласт интересно размещен.

[T-1000]

Мне понравилась, оригинально.

[vover]

Поддерживаю, - отлично получилось.
Диаметр колес правда немного великоват, но под бронеюбкой и так не видно

[youdmit]

Диаметр колес правда немного великоват, но под бронеюбкой и так не видно

Конечно великоват и бронеюбка в данном случае весьма выручает.
Имеется вариант этой ходовки с колёсами масштабного размера, соответствующего прототипу Ов.

Но N-надцатая перепрессовка древних б/у колёс не прошла бесследно и в результате имею недопустимые биения.
Полагаю, со временем решу этот вопрос и моя старенькая Ов из набора "Счётмаш" обретёт нормальный ход.