75-т паровой кран от Weinert Modellbau

[T-1000]

Простыми словами, все шо было под рукой)

[Eisenbahn_H0]

Денис, большое спасибо за категоричное, но емкое разъяснение!

[Njkz72]

После перерыва продолжу.
Нет повести печальнее на свете... В общем, после неудачной задувки лаком (аэр плюнул сгустком, я долго и с чувством матерился), пришлось полностью разобрать башню и два вечера смывать краску. Хорошо, что декали ещё не ложил. Снял обшивку, кабину, стёкла. Сейчас приклеиваю всё обратно и буду шпатлевать.
В составе пополнение - пришло ещё два вагона - Вейнертовский вагон с противовесами и обычная коричневая Пиковская платформа R10.
Платформу уже разобрал и покрасил. Покрасил как верх - зелёным, так и низ - чёрным. Начал ложить декали.

На этой платформе будет упор для стрелы крана и ящик для различных принадлежностей.

Краткий обзор вагона с противовесами.
Коробка в два раза меньше чем у крана, инструкция на 4-х листах, литые детали из белого металла, детали из бронзы, декали и т.д. разная мелочь.

Литьё качественней, чем на кране. Естественно, не удержался и начал собирать. Склеил саму платформу и грузы, отделил крупные бронзовые детали от литников и зачистил. Грузы придётся шпатлевать.

Удивило вот это - лебёдка для противовесов (на переднем плане на вагоне) отлита одной деталью! У шестерен пролиты все зубья! Пока всё. Дали будэ.

[Олег]

Отлично все идет! И точно знаю, что Анатолий поборет "плевки" аэрографа
Кстати, давно думаю над этим...Почему бывают выбросы сгусти краски с аэра ? Может недостаточное давление или густая краска ?

[Njkz72]

Много причин. Густая краска, попавшая соринка, сгусток краски или лака, неправильно подобранный режим аэрографа - ведь регулируются три параметра: давление, расход воздуха и расход краски. Разбавил краску меньшим количеством растворителя - и результат - "шагрень" краски. Дал большую подачу краски с малым расходом воздуха - плевки. Ну и так далее. Тонкостей довольно много.

[vover]

...блин, обидно, когда такое случается.
В моей практике было подобное с баллоном, когда под давлением прилетел кусочек засохшей на сопле краски. Но там я не доглядел.
Теперь протираю сопла после использования.

[Stinky]

Хорошо что лебедка не рабочая. Так проще.И грузы ,я так понимаю, нет возможности
по желанию навесить на корму крана?(по типу как у Фляйша)

[youdmit]

... обидно, когда такое случается.

Обидно. Очень. Но все мы через это проходили. Уверен, что Анатолий поборет это дело и модель будет достойнейшая!
Отрадно, что состав пополняется и комплектуется. Всё путём!

[Eisenbahn_H0]

После перерыва продолжу...
Удивило вот это - лебёдка для противовесов (на переднем плане на вагоне) отлита одной деталью! У шестерен пролиты все зубья! Пока всё. Дали будэ.

Анатолий, спасибо за продолжение. Очень симпатично всё получается.
Да, обидно, когда приходится переделывать кучу работы...

Действительно, странно. Отлить одну цельную такую деталь, видимо, намного сложнее, чем по деталькам. Но кто их тех Вайнертов поймет.
Анатолий, там много нужно подчищать или отлита с ювелирной точностью - просто на фото не очень видно.

[Njkz72]

И грузы ,я так понимаю, нет возможности по желанию навесить на корму крана?(по типу как у Фляйша)

Почему нет, есть. В инструкции на кран показан сея возможность. Крепятся на корму крана длинным винтиком, в кране предусмотрена гайка для него, в грузах намечены отверстия. Просверлит осталось. Вот только не знаю, будет ли возможность снять грузы, если будут натянуты цепи, притягивающие их к платформе. Может, нужно будет цепи немного ослабить. Будем посмотреть.

там много нужно подчищать или отлита с ювелирной точностью - просто на фото не очень видно.

Нет, не много. Отлито всё хорошо, лучше, чем кран. Пока вижу только много шпатлевки на сами грузы. Лебедку можно практически сразу в покраску отправлять. Тут бронзовое литьё отличное.

[Njkz72]

Продолжаю.
Итак, башню крана зашпатлевал и сохнет, вечером буду зачищать. Пока всё нормально, тьфу-тьфу.
Пока потихоньку собираю вагон с грузами. Просверлил кучу отверстий в платформе, боковинах тележек, грузах и поддонах грузов.

Вот где понадобилась шпатлёвка - на грузах

В верхней части грузов отверстия под винты для крепления к башне крана. Только намечены, надо рассверливать до 1,5мм. Платформу полностью одел в декали, позже сфотографирую. Вот чем недоволен, так это качеством Вейнертовских дек.

[T-1000]

Блин надоели литые боковины. А грунтуется чем, перед покраской?

[Eisenbahn_H0]

Блин надоели литые боковины...

А что не так?

[T-1000]

Просто на всех даже на некоторых дорогих моделях цельно литые боковины. Могли бы рессоры и прочую мелочь отливать отдельно.

[Muton]

С интересом слежу за темой, спасибо, что детально освещаете процесс!

[Njkz72]

А грунтуется чем, перед покраской?

Универсальным нитрогрунтом из баллончика. Сливаю и дую аэрографом.

Просто на всех даже на некоторых дорогих моделях цельно литые боковины. Могли бы рессоры и прочую мелочь отливать отдельно.

Я так понимаю, что бронзовые боковины плохо пролиты или с браком? Ну здесь боковины не бронзовые, так что нареканий на качество нет. Белый металл тут всё таки не сплав Вуда, а сплав Розе - плавиться при температуре более 90°С.

[T-1000]

Нет, имеется ввиду, что производители немного халтурят на мой взгляд, они делают ресоры, буксы и прочее цельно литыми. Могли бы уже хоть рессоры сделать в виде накладных. Думаю не так сложно их сделать со стороны компаний вставляющимися в отверстие в туже раму. А модель только выиграла бы с виду и качества. Хотя да отлиты смачно.

[Eisenbahn_H0]

Анатолий, спасибо за продолжение фоторепортажа со стапелей!

[Eisenbahn_H0]

...они делают ресоры ... цельно литыми. Могли бы уже хоть рессоры сделать в виде накладных...

Тогда уже и каждый лист рессоры лить/штамповать/сгибать отдельно и собирать на хомутах. Ну, шоб подпружинивали, как настоящие.

ОФФ
Кстати, Алексей (MiG), если следите за этой темой - попадались ли Вам модели со "сборными" рессорами?

[T-1000]

Там все такие.