Моя коллекция мелкосерийных моделей железной дороги /локомотивы/

[Женя Харьков]

вот вам ТФА, со звуком ...
https://www.youtube.com/watch?v=vePi6TM_Yw8
.

Пасиб Алекс, посмотрел. Шо-то едет не очень, переваливается с боку набок, колеса виляют, большой люфт в цапфах осей, деталировка... как по мне то так себе.

[MiG]

Алик думаю надо прекращать этот разговор.
Посмотрите как двигается горный паровоз.
https://www.youtube.com/watch?v=W9HHAFESZII

Сообщение отредактировано. Причина - неуважительный тон.

[Олег]

Сообщение отредактировано. Причина - неуважительный тон.
У ВСЕХ абсолютно производителей есть удачные и не очень модели. Но вне зависимости от этого мы будем любить те модели, которые имеем.

[jimmytadesky]

Алик думаю надо прекращать этот разговор..
Посмотрите как двигается горный паровоз, в мелких сериях Вы конечно катаете такие каждый день.
https://www.youtube.com/watch?v=W9HHAFESZII

Понравилась пропаганда на заднем фоне на видео, что это за модель, кто производитель??

[alex_nozadze]

Алик думаю надо прекращать этот разговор.
Посмотрите как двигается горный паровоз, в мелких сериях Вы конечно катаете такие каждый день.
https://www.youtube.com/watch?v=W9HHAFESZII

Понравилась пропаганда на заднем фоне на видео, что это за модель, кто производитель??

97 271 / Bad IXb от Микрофайнмеханик

[OldVik]

Алик думаю надо прекращать этот разговор.
Посмотрите как двигается горный паровоз.
https://www.youtube.com/watch?v=W9HHAFESZII

Сообщение отредактировано. Причина - неуважительный тон.

Можно смотреть вечно на работу механизма! Как на вращение катушек на магнитофоне Олимп-004 или AKAI

[dondilon]

вот вам ТФА, со звуком ...
https://www.youtube.com/watch?v=vePi6TM_Yw8
.

Пасиб Алекс, посмотрел. Шо-то едет не очень, переваливается с боку набок, колеса виляют, большой люфт в цапфах осей, деталировка... как по мне то так себе.

Хочу заметить что все модели фирмы Trix Fine Art выпускались в 90х, к примеру BR79 1999 года выпуска. Дата изготовления электровоза кажется 2013.
Так вот, может модели 90х (включая ММ 97) и уступают в ходовых качествах современной Brawa или Roco, но думаю что если их сравнивать с 20-и летними ровесниками этих же фирм, они дадут им фору.

[Женя Харьков]

То что на видеоролике модель за 1500 передвигается весьма посредственно с этим Вы согласны, я правильно понял?

[MiG]

То что на видеоролике модель за 1500 передвигается весьма посредственно с этим Вы согласны, я правильно понял?

Евгений пока Дмитрий не подтянулся на форум отвечу за себя, у меня есть такая модель в коллекции.Объективно оценивая модель и не только по видеоролику я согласен с Вами, у каждого производителя мелкосерийных моделей есть удачные и не удачные модели.Все на форуме хотят мне доказать что то по мелким сериям, но так как большинство их не видело и ни чего про них не знает, все сводится к обсуждению движению моделей по макету и все.Это уже мне порядком надоело, нельзя же повторять постоянно одно и тоже.Поверьте, у мелкосерийных моделей, бывают серьезные недостатки, намного более существенные чем ходовые качества.Когда очень известный производитель умудрился испортить модель паровоза стоящий в музее,но это уже другая история.

[alex_nozadze]

То что на видеоролике модель за 1500 передвигается весьма посредственно с этим Вы согласны, я правильно понял?

Женя, я совершенно не согласен, я уже писал на соседнем форуме, что трикс не смогли возродить линейку тфа выпустив эту модель в 2013 году, екомендованная цена у этой модели 1349евро, что не мало. Звук и освещения не прибавляет модели качества.

[dondilon]

То что на видеоролике модель за 1500 передвигается весьма посредственно с этим Вы согласны, я правильно понял?

Многие задаются вопросом о том на сколько модель хороша в плане езды, как реализовано освещение, для многих (включая меня) важно максимальное сходство с прототипом, очень много аспектов по которым люди выбирают ту или иную модель.

Но речь в данной ветке идет не только о моделизме а о коллекции... А у коллекционеров есть еще один очень важный аспект, прежде чем я его озвучу, позвольте сделать маленькое лирическое отступление, которое даст понять философию этого аспекта.

Однажды, на одном аукционе, два филателиста решили одновременно выставить на торги одну и ту же марку. Аукцион первой закончился очень внушительной суммой, 20 миллионов долларов США, естественно что у второй марки не было шансов быть проданной по более привлекательной цене. Но есть одно но... Её купил владелец второй марки... И к началу торгов своей, он на глазах у всей публике порвал марку которую только что сам купил за 20 миллионов.... Угадайте за сколько продалась его? За 42.000.000 USD (а ведь ее купил участник торгов, который не захотел первую покупать за 20...)

Так вот, аспект у коллекционера за частую связан исключительно с редкостью, особенностью (очень часто этой особенностью может служить брак), малым тиражом и бешеным спросом на ту или иную вещь. У Алексея есть набор старого Piko, кажется паровоз BR50. Никто не станет спорить о том что модель уступает по всем критериям современному Roco, и внешне и по качеству езды, но я знаю что спрос на эту модель куда выше чем порой на модели MM... во многом это благодаря идеальной сохранности и аутентичности модели, и именно по этим причинам, мы (коллекционеры) не катаем по макетам свои экспонаты.

Теперь, отвечу на Ваш вопрос... мне все равно как модель ведет себя на макете, в прочим как и паровозы Brawa которых у меня было с десяток, её цена для меня оправданна исходя из соображений озвученных выше.

[Женя Харьков]

То что на видеоролике модель за 1500 передвигается весьма посредственно с этим Вы согласны, я правильно понял?

Женя, я совершенно не согласен, я уже писал на соседнем форуме, что трикс не смогли возродить линейку тфа выпустив эту модель в 2013 году, екомендованная цена у этой модели 1349евро, что не мало. Звук и освещения не прибавляет модели качества.

А не согласны-то с чем именно?

[Женя Харьков]

Поверьте, у мелкосерийных моделей, бывают серьезные недостатки, намного более существенные чем ходовые качества.Когда очень известный производитель умудрился испортить модель паровоза стоящий в музее,но это уже другая история.

Алексей, расскажите историю пожалуйста, прямо заинтриговала, очень интересно.

[MiG]

Так вот, аспект у коллекционера за частую связан исключительно в редкости, в малом тираже, в бешеном спросе на ту или иную вещь. У Алексея есть набор старого Piko, кажется паровоз BR50. Никто не станет спорить о том что модель уступает по всем критериям современному Roco, и внешне и по качеству езды, но я знаю что спрос на эту модель куда выше чем порой на модели MM... во многом это благодаря идеальной сохранности и аутентичности модели, и именно по этим причинам, мы (коллекционеры) не катаем по макетам свои экспонаты.

Согласен с Дмитрием полностью, особенно, что касается редкости,молого тиража и относится это не только к коллекционированию железнодорожных моделей.Каждый коллекционер хочет иметь бриллиант в своей коллекции, нечто эксклюзивное, что является украшением его коллекции ,то чего больше нет ни у кого и гордится этим.Таким бриллиантом и украшением моей коллекции, являются модели изготовленные в одном экземпляре и я горжусь, что у меня есть такие модели, и мне совершенно все равно кто и что по этому поводу думает.Планирую выставить данные модели на форуме, если конечно администрация не будет резать все подряд.

[alex_nozadze]

Женя, я совершенно не согласен, я уже писал на соседнем форуме, что трикс не смогли возродить линейку тфа выпустив эту модель в 2013 году, екомендованная цена у этой модели 1349евро, что не мало. Звук и освещения не прибавляет модели качества.

А не согласны-то с чем именно?

с тем, что модель за эту цену плохо ездит ... да и качества поменьше, чем у других латунных моделей ..

[Женя Харьков]

Планирую выставить данные модели на форуме, если конечно администрация не будет резать все подряд.

Неужто было такое, админы резали фотки паровозиков?

[T-1000]

Ого скок я пропустил) Для меня целью стоит катать модели по своему макету. Триксовская поехала прям как мой 86й)) на кривых и побитых временем колесах. Как ездят мелкосерийки по макету, находил видео и мне понравилось. Давайте еще не забывать, что для настолько масштабной модели нужны и масштабные рельсы и колея. Мне нарявятся модели которые выставляет Алексей, еще раз спасибо. Для меня они служат образцом к чему стремится, но.... учитывая и нужды мои. т.е. прохождение по стандартным рельсам. Как то так.
Насчет привода через ПРМ. Есть одна фишка. Там в приводе нужна или ноская пластмасса или сталь. Латунные или из белого метала детали в ПРМ не пойдут, им там жизни будет 20 км. пути. Катать латунные модели или нет, дело такое.

Насчет наших мелкосерийных паровозов. Считаю, что наши машины или те которые были у нас, даже мелкосерийка, обязаны ездить даже по кривым и не ровным рельсам. Тогда будет достигнута полная прототипичность.

[Женя Харьков]

Ничего плохого в паре сталь-латунь, бронза нет, другое дело что площадь контакта между поверхностями тел вращения должны быть рассчитаны и соблюдены, с смазкой, без смазки. Сталь-сталь-самый худший вариант, нигде такого подшипника не видел.

[MiG]

Планирую выставить данные модели на форуме, если конечно администрация не будет резать все подряд.

Неужто было такое, админы резали фотки паровозиков?

Нет Евгений, фотографии админы не резали, а сообщения да.Фотографии я сам убрал, когда понял, что кроме нападок в мой адрес они не приносят людям радости, от их созерцания и не кому не интересны.Наверное слегка погорячился, сейчас об этом жалею.Привык делать работу качественно, если выставлять фото моделей-то качественные, если убирать то все и до конца.Радует, что не успел убрать фото локомотивов,когда дошла очередь до них, уже успокоился.

[Женя Харьков]

Неужто было такое, админы резали фотки паровозиков?

Нет Евгений, фотографии админы не резали, а сообщения да.Фотографии я сам убрал, .

Ясно. Не переживайте, выкладывайте смело, мы Вас в обиду не дадим!