Моё железно-дорожное хозяйство

[Eisenbahn_H0]

В Депо приписки поступил "движитель" для Восточного Экспресса.
Не совсем прототипно, но выбор остановил на этом локе.

Т.к., "движущим" в модели является тендер, особых "покатушек" на шайтан-майтан турецких роликах не получилось.
Чюхкает, гудит, свистит, сцепляется симпатично.

[Stinky]

Интересное исполнение от Фляйша.Пролатуненные элементы.Колечко на фронтоне.
Шатуны на оси порадовали.Также хорошо выполнили фонари.Странно что привод
остался боковой. А почему не получилось видево?(как жаль)

[Eisenbahn_H0]

А почему не получилось видево?(как жаль)

Пролатуненные элементы. - ?
Колечко на фронтоне. - ?
Шатуны на оси порадовали. - ?
Также хорошо выполнили фонари. - Хорошо, но светят очень слабо.
Странно что привод остался боковой. - ?
Сорри, за вопросы "чайника".

Боковой привод - это от тендера?
Да, как крутятся колпары на тендере видно, но "основные" колпары на "турках" стоят. Звук и свет есть. Расчищу немного стеллаж и тогда на малом ходу попробую сделаю видево.

[Stinky]

Письну более развернуто.Понравилось вот это.Пролатуненные элементы.

kgkgk 1.jpg (23.84 Кіб) Переглянуто 7385 разів

Также колечко.Не видел еще такого дизайна.

gk,i.jpg (25.06 Кіб) Переглянуто 7385 разів

Рабочие шатуны,которые радуют.Жаль видно только снизу.

ukmiu.jpg (29.29 Кіб) Переглянуто 7385 разів

Боковой привод (Шестерня с колесным диском)для Фляйша был классическим для ранних моделей.
Странно было его снова увидеть на новой.

fyjj.jpg (25.22 Кіб) Переглянуто 7385 разів

А тусклый свет фонарей почему?Я так понимаю он ламповый.Не регулируется декодером?

[Eisenbahn_H0]

О, Денис, спасибо за ликбез!
Свет, похоже, ламповый - буду глыбше изучать РТФМ.

[MiG]

Интересное исполнение от Фляйша.Пролатуненные элементы.Колечко на фронтоне.
Шатуны на оси порадовали.Также хорошо выполнили фонари.Странно что привод
остался боковой. А почему не получилось видево?(как жаль)

Чувствуется прямо на расстоянии, профессиональный подход и любовь к моделям.После такого описания модели, я Денис, ни когда не поверю, что Вам неинтересны и ненужны мелкосерийные модели. Думаю как раз это и есть ваша тема.Наверное пока Вы сами себе не хотите в этом признаться, но кто знает, как оно будет по прошествии времени.

[avl1957]

Ребята! В тендере стоит продольно 5-полюсник с хорошим маховиком.
Ходовые качества таких Фляйшманов - идеальное.
Просто колеса с боковыми шестеренками.

[Eisenbahn_H0]

Боковой привод (Шестерня с колесным диском)для Фляйша был классическим для ранних моделей.
Странно было его снова увидеть на новой.

Эта модель 2012-го года и, надо полагать, - новая (современная) модель.
Просто выпущена она ограниченной серией в честь 125-летия Фляйшманна. Может, как дань традициям немцы и решили оставить "старый" привод.

[alex_nozadze]

Боковой привод (Шестерня с колесным диском)для Фляйша был классическим для ранних моделей.
Странно было его снова увидеть на новой.

Эта модель 2012-го года и, надо полагать, - новая (современная) модель.
Просто выпущена она ограниченной серией в честь 125-летия Фляйшманна. Может, как дань традициям немцы и решили оставить "старый" привод.

последний паровоз от фляйшмана был прусский Р6 / BR37 - так там тоже привод - боковой, но буфера подпружинены и контр штоки отдельно ... поправьте меня, если я ошибся ..

[Eisenbahn_H0]

последний паровоз от фляйшмана был прусский Р6 / BR37 - так там тоже привод - боковой, но буфера подпружинены и контр штоки отдельно ... поправьте меня, если я ошибся ..

Про этот паровоз ничего не знаю. Да, и, собственно, в истории "паровозостроения" Фляйшманном без руля.

[avl1957]

Снимите корпус тендера и увидите что я был прав насчет продольного двигателя с маховиком
Такой же привод у БР41, БР03
Фляйшманновский "блин" остался только у современных БР78, БР65 , БР94, БР64

[Eisenbahn_H0]

Снимите корпус тендера и увидите что я был прав насчет продольного двигателя с маховиком...

Снимать то зачем? В инструкции есть картинка.

[Stinky]

Снимите корпус тендера и увидите что я был прав насчет продольного двигателя с маховиком

Та про двигатель никто даже не говорит.У меня был 56й от фляйша с продольным двигом и махом.
Но привод был по центру оси колпары.Вот этот момент меня и смутил.

[Eisenbahn_H0]

Вот картинка:

[avl1957]

Верьте более опытным коллегам, не стесняйтесь разбирать модели для изучения их устройства.
У БР56 Фляйш гораздо хуже ходовка, там двигатель без маховика.

[Eisenbahn_H0]

Верьте более опытным коллегам, не стесняйтесь разбирать модели для изучения их устройства...

Уважаемый avl1957, я и не сомневался в Вашей правоте.
Вот, если бы, Ваша информация о модели и заявленные производителем характеристики не совпали - тогда бы, точно, снял крышку тендера и спорил бы или с Вами, или выставлял бы претензии производителю о несоответствии.
А так - "всё совпало" - зачем лишний раз "курочить" модель?
Любопытно, конечно, - а какие же там "потроха"... но не до такой степени, чтобы раскручивать винты и пр. крепеж ради удовлетворения собственного любопытства.

[Stinky]

Верьте более опытным коллегам, не стесняйтесь разбирать модели для изучения их устройства.
У БР56 Фляйш гораздо хуже ходовка, там двигатель без маховика.

Действительно,про маховик я погорячился. Так что да,верьте более опытным.Ну а я сливаюсь.

Любопытно, конечно, - а какие же там "потроха"... но не до такой степени, чтобы раскручивать винты и пр. крепеж ради удовлетворения собственного любопытства.

Оно и правильно.Этот период все пережили в детстве.

[Олег]

Отличный паровоз! И что узнаваемо в 18-ой серии, так это противовесы( баласт, мотыли или как там их ) расположены на колесах не параллельно. Сбоку сразу все понятно - четыре цилиндра ( паровых машины )
Красюк да и только

[Eisenbahn_H0]

Часть "хозяйства" (кто из коробок, кто со стеллажа) переместилось на полку.
Сразу сорри за подгулявшее освещение на фото и видео.
Идем, как и положено слева направо.

На 1-й ярус полки подведено питание - можно немножко покатать.
БР18-й уже тут выкладывал "в статике", а сейчас в легкой динамике и со звуком.
7 вагонов ОЕ (оси еще не смазывал, хотя ТРИКС рекомендует это перед первым использованием) "по прямой" тянет легко и на самом тихом ходу. Походу придется у Дениса одолжить его чудо-динамометр.
Звучит солидно своим басом.

OEF Forums [video]

[Stinky]

Двухэтажки и митропы загляденье!Особенно видна разница в длинне вагонов митроп.
Подозреваю что одна Заксен(Шихт),а вторая современный Тиллиг. Также понравилась
платформа с бусом(от Лиля).А вот платформу с песковатором не признал. Кибри?
Органично смотрится ОЕ поезд.Особенно будоражит как он ездит по полке.Считаю покат
по полке новаторским решением. Остальные вагоны конечно винегрет из эпох
и типов.