Моя узкоколейка
-
- Повідомлень: 156
- З нами з: 06 жовтня 2015, 13:10
- Имя: Сергей
- Звідки: Варшава
- Мой типоразмер: TT и немного H0e.
- Has thanked: 458 times
- Been thanked: 1167 times
- Контактна інформація:
Re: Моя узкоколейка
Ещё немного разных ТУ7 украинских ДЖД:
ТУ7А-3192 Киевской ДЖД в окраске 2000-х годов (до 2019):
ТУ7А-3197 Киевской ДЖД в современной окраске:
И ТУ7-2734 несуществующей ныне Макеевской ДЖД:
ТУ7А-3192 Киевской ДЖД в окраске 2000-х годов (до 2019):
ТУ7А-3197 Киевской ДЖД в современной окраске:
И ТУ7-2734 несуществующей ныне Макеевской ДЖД:
-
- Повідомлень: 156
- З нами з: 06 жовтня 2015, 13:10
- Имя: Сергей
- Звідки: Варшава
- Мой типоразмер: TT и немного H0e.
- Has thanked: 458 times
- Been thanked: 1167 times
- Контактна інформація:
Re: Моя узкоколейка
Ещё один, "более продвинутый" ТУ7: типичный локомотив типичной узкоколейки, оборудован самодельно-колхозным искрогасителем.
Модификация кита от RTM.
В этой модели я попробовал сделать свет и это мне даже удалось.
Буферные фонари были высверлены ручной дрелью с обратной стороны и в них вставлены SMD-светодиоды.
Чтобы не просвечивали кузов в местах установки прожекторов и буферные с обратной стороны, перед окончательной окраской я задул соответствующие места серебрянкой (Tamiya). Серебрянка в плане "светоизоляции", по моему опыту, показывает себя лучше чёрной краски. Tamiya-вская при этом обладает достаточно мелкой зернистостью.
Площадки при сборке выглядели так: Естественно, правильный узкоколейный локомотив нужно правильно состарить.
Получилось вот так:
Локомотив в работе:
Модификация кита от RTM.
В этой модели я попробовал сделать свет и это мне даже удалось.
Буферные фонари были высверлены ручной дрелью с обратной стороны и в них вставлены SMD-светодиоды.
Чтобы не просвечивали кузов в местах установки прожекторов и буферные с обратной стороны, перед окончательной окраской я задул соответствующие места серебрянкой (Tamiya). Серебрянка в плане "светоизоляции", по моему опыту, показывает себя лучше чёрной краски. Tamiya-вская при этом обладает достаточно мелкой зернистостью.
Площадки при сборке выглядели так: Естественно, правильный узкоколейный локомотив нужно правильно состарить.
Получилось вот так:
Локомотив в работе:
-
- Повідомлень: 156
- З нами з: 06 жовтня 2015, 13:10
- Имя: Сергей
- Звідки: Варшава
- Мой типоразмер: TT и немного H0e.
- Has thanked: 458 times
- Been thanked: 1167 times
- Контактна інформація:
Re: Моя узкоколейка
К правильному ТУ7 нужны правильные вагоны.
Собрал еще 2 вагона из китов от Минилэнда. Внёс модификации - открытые двери, забитые окна и одно окно без стекла. И, конечно, состарил.
В двери теперь можно вставлять фигурки, что здорово оживляет вагоны.
Получился типичный узкоколейный поезд:
Собрал еще 2 вагона из китов от Минилэнда. Внёс модификации - открытые двери, забитые окна и одно окно без стекла. И, конечно, состарил.
В двери теперь можно вставлять фигурки, что здорово оживляет вагоны.
Получился типичный узкоколейный поезд:
- Leonid Popov
- Повідомлень: 1038
- З нами з: 21 червня 2018, 16:06
- Имя: Leonid
- Звідки: Одеса
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 942 times
- Been thanked: 1677 times
Re: Моя узкоколейка
Превосходно!!!
Коли на фото масштабну модель плутають зі справжньою - це рівень.
-
- Повідомлень: 5
- З нами з: 18 квітня 2024, 19:07
- Имя: Yurii
- Звідки: Dnipro
- Мой типоразмер: h0
- Been thanked: 1 time
Re: Моя узкоколейка
автор, спасибо за пост, приятно смотреть на такую работу!
тут все прекрасно: и как состав сделан, и как природа!
тут все прекрасно: и как состав сделан, и как природа!
- Leonid Popov
- Повідомлень: 1038
- З нами з: 21 червня 2018, 16:06
- Имя: Leonid
- Звідки: Одеса
- Мой типоразмер: HO
- Has thanked: 942 times
- Been thanked: 1677 times
Re: Моя узкоколейка
Это человек, на работы которого я равняюсь, когда своё ковыряю.yuriibosov писав: ↑08 травня 2024, 13:45автор, спасибо за пост, приятно смотреть на такую работу!
тут все прекрасно: и как состав сделан, и как природа!
Коли на фото масштабну модель плутають зі справжньою - це рівень.
-
- Повідомлень: 156
- З нами з: 06 жовтня 2015, 13:10
- Имя: Сергей
- Звідки: Варшава
- Мой типоразмер: TT и немного H0e.
- Has thanked: 458 times
- Been thanked: 1167 times
- Контактна інформація:
Re: Моя узкоколейка
Что можно сделать из вагонов ПВ40
Вагоны ПВ40 - самые массовые пассажирские вагоны на отечественных узкоколейках. Не удивительно, что на их базе появилось немало деповских переделок самого разного назначения. Кроме того, Демиховский завод выпускал свои модификации этих вагонов - я уже показывал в этой теме модель вагона-столовой ВС-1.
На базе кита ПВ40 от miniland.ua получилось сделать несколько конверсий.
1. Вагон-мастерская
В вагоне заглушена часть окон, сделаны открывающиеся двухстворчатые двери. В салоне установлен верстак, если присмотреться - на верстаке можно увидеть бутылку.
Тут небольшой видеообзор вагона на Youtube
Этот вагон - часть "рабочего поезда", состоящего ещё из крытого вагона-склада (собран из кита RTM) и бригадного вагона ПВ40. Бригадник ничем особенным не выделяется - обычный ПВ40 с ликвидированными туалетом и котловым отделением.
2. Вагон-насосная станция пожарного поезда.
В вагоне сделана открывающаяся дверь в тамбур и прорезана дверь в "салон": С другой стороны висят пожарные шланги: Этот вагон - часть будущего пожарного поезда, который пока что включает еще только крытый вагон ДМЗ. Есть шанс, что в этом году будут выпущены цистерны - тогда пожарный поезд будет завершён. На этот вагон тоже есть видеообзор.
3. Вагон-кино ВК-1
Такие вагоны выпускались в ограниченном количестве Демиховским заводом. В вагоне установлена имитация кинобудки, освещение и экран.
Модель имеет 2 режима работы: с включённым светом в салоне и со светящимся экраном. Картинка на экране съёмная. Через дверь тамбура можно заглянуть в салон и увидеть, что зрители смотрят фильм "Магистраль": И видеообзор прилагаю.
4. Вагон-лавка
В вагоне выполнена открывающаяся дверь в тамбур - вход для покупателей, открывающаяся боковая дверь для загрузки товара, прилавок с бухлом жизненно необходимыми товарами. Есть освещение.
Видеообзор вагона
Вагон-кино и вагон-лавка - часть "поезда услуг", в который входит ещё дизель-генераторный вагон на базе вагона-ледника Bautzen (производство miniland.ua). О ледниках я ещё когда-нибудь напишу отдельно.
Вагоны ПВ40 - самые массовые пассажирские вагоны на отечественных узкоколейках. Не удивительно, что на их базе появилось немало деповских переделок самого разного назначения. Кроме того, Демиховский завод выпускал свои модификации этих вагонов - я уже показывал в этой теме модель вагона-столовой ВС-1.
На базе кита ПВ40 от miniland.ua получилось сделать несколько конверсий.
1. Вагон-мастерская
В вагоне заглушена часть окон, сделаны открывающиеся двухстворчатые двери. В салоне установлен верстак, если присмотреться - на верстаке можно увидеть бутылку.
Тут небольшой видеообзор вагона на Youtube
Этот вагон - часть "рабочего поезда", состоящего ещё из крытого вагона-склада (собран из кита RTM) и бригадного вагона ПВ40. Бригадник ничем особенным не выделяется - обычный ПВ40 с ликвидированными туалетом и котловым отделением.
2. Вагон-насосная станция пожарного поезда.
В вагоне сделана открывающаяся дверь в тамбур и прорезана дверь в "салон": С другой стороны висят пожарные шланги: Этот вагон - часть будущего пожарного поезда, который пока что включает еще только крытый вагон ДМЗ. Есть шанс, что в этом году будут выпущены цистерны - тогда пожарный поезд будет завершён. На этот вагон тоже есть видеообзор.
3. Вагон-кино ВК-1
Такие вагоны выпускались в ограниченном количестве Демиховским заводом. В вагоне установлена имитация кинобудки, освещение и экран.
Модель имеет 2 режима работы: с включённым светом в салоне и со светящимся экраном. Картинка на экране съёмная. Через дверь тамбура можно заглянуть в салон и увидеть, что зрители смотрят фильм "Магистраль": И видеообзор прилагаю.
4. Вагон-лавка
В вагоне выполнена открывающаяся дверь в тамбур - вход для покупателей, открывающаяся боковая дверь для загрузки товара, прилавок с бухлом жизненно необходимыми товарами. Есть освещение.
Видеообзор вагона
Вагон-кино и вагон-лавка - часть "поезда услуг", в который входит ещё дизель-генераторный вагон на базе вагона-ледника Bautzen (производство miniland.ua). О ледниках я ещё когда-нибудь напишу отдельно.
-
- Повідомлень: 156
- З нами з: 06 жовтня 2015, 13:10
- Имя: Сергей
- Звідки: Варшава
- Мой типоразмер: TT и немного H0e.
- Has thanked: 458 times
- Been thanked: 1167 times
- Контактна інформація:
Re: Моя узкоколейка
Что получится, если от ТУ7 отрезать переднюю площадку и прикрутить туда вентилятор? Правильно, Карлсон ТУ7Р.
Из кита от RTM получилось сделать модель узкоколейного роторного снегоочистителя ТУ7Р. Я не сразу решился взяться за такую модель - боялся испортить кит.
Но в результате удалось сделать не просто модель, а действующий снегоочиститель: модель оборудована светом и мотором для ротора, крылья раскладываются вручную.
Похоже, что это очередная моя "первая в мире модель" узкоколейной единицы подвижного состава в H0e.
Ротор сделан полностью вручную.
Номер 100 дан моему ТУ7Р не просто так: это сотая модель в H0e в моей коллекции
Прототип был создан на базе тепловоза ТУ7. Несамоходный, дизель используется для вращения "пропеллера".
Вот что получилось в итоге:
Снегоочиститель оцифрован: декодер позволяет включать освещение и управлять ротором.
Из кита от RTM получилось сделать модель узкоколейного роторного снегоочистителя ТУ7Р. Я не сразу решился взяться за такую модель - боялся испортить кит.
Но в результате удалось сделать не просто модель, а действующий снегоочиститель: модель оборудована светом и мотором для ротора, крылья раскладываются вручную.
Похоже, что это очередная моя "первая в мире модель" узкоколейной единицы подвижного состава в H0e.
Ротор сделан полностью вручную.
Номер 100 дан моему ТУ7Р не просто так: это сотая модель в H0e в моей коллекции
Прототип был создан на базе тепловоза ТУ7. Несамоходный, дизель используется для вращения "пропеллера".
Вот что получилось в итоге:
Снегоочиститель оцифрован: декодер позволяет включать освещение и управлять ротором.