Будуємо вагони вітчизняної залізниці

[Stinky]

Намедни обсуждали с ЮрСанычем "мир грейферов".Результат более чем
отличный.

[youdmit]

При неоценимой консультативной помощи Дениса грейфер сделан. Ещё надо кое-что подправить, но в целом этап завершён.

Говорю Денису, что как груз на платформе тоже нормально выглядит.

А Денис сообщает, что грейфер на подкрановой платформе так и возят...
По незнанию вопроса ещё не сообразил как правильно подвесить и прицепил на штатный крюк... Очень хотелось посмотреть...

[youdmit]

По незнанию вопроса ещё не сообразил как правильно подвесить и прицепил на штатный крюк...

Изучение вопроса, фотографии в Гугле и консультации со специалистами показали, что подвеска грейфера на штатный крюк имела место и была нормальной практикой.
Немного доработал.

[Muton]

Я не грейферовед , но мне определенно нравится.

[MiG]

Необходим еще один тяговый трос,который открывает и закрывает челюсти , и еще один барабан для тягового троса, все это необходимо потом перефасовать.

[youdmit]

Заболел... Тяжело, но не смертельно Появился повод спрыгнуть со всех общественных работ и отдохнуть. Всё это ненормально, но другого повода нет...
С ранее представленным краном бонусом достался вот такой корпус вагона.

На СЖД такого вагона не было, но и явно антисоветского ничего в нём не узрел. Вроде даже есть нечто отечественное...
Жёлтые надписи смыл спиртом. Следует заметить, что краска смылась, но остались достаточно видимые объёмные контуры удалённых изображений и поверхность слегка подчищал мелкой шкуркой.

Далее покраска, декали, матовый лак, изготовление хребтовой балки, установка тележек, подобранных в ящике с американским имуществом. Колпары пока пластиковые. Металлические у меня только европейские, оси немного короче и выпадают из американских тележек. Заменю со временем. Быть может...

Декали Сергея Попова - justin.
Краски.

1. Грунт. Пишут, что красный...
2. Матовый лак. Лучше полумат, но выбора не было...
3. Чёрный матовый. Моя любимая краска в линейке BOSNY.

Работы минимум, но парк грузовых вагонов пополнен.

[Stinky]

Отличная блиц-консервия!Вагон хорошо задут и задекален.Выздоравливайте!

[Олег]

У ЮрСаныча как всегда - отпадная работа !
Выздоравливайте

[Барбос]

Хороший "фэнтези" вагон! Отличный пример как облагородить выкинутую вещь.

[Muton]

ЮрСаныч, выздоравливайте! Вагон выглядит хорошо.

[wildTarik]

Сьогодні пробігав біля Епіка, зайшов глянути. Ну в нас палітра скромна, декілька кольорів. По 63 грн банка. Юрій Санич, я так зрозумів що це 100% акрил, а не нітро емаль? Тобто полісирол "їсти" не повинно, так? Зернистості при задуванні не залишає?

[T-1000]

Все время удивляюсь как он красит. У меня с покраской какая то лабуда.

[youdmit]

я так зрозумів що це 100% акрил, а не нітро емаль? Тобто полісирол "їсти" не повинно, так?

С этим вопросом не всё так просто. Краска-то акриловая в основе, но разводят её разной химией. Указанная в теме "BOSNY" имеет очень резкий запах и в былые времена после покраски не спускался, а буквально падал с чердака.
Также не дружит с полистиролом древнего Пико. Не старого, а именно древнего.
Вот такой результат лет пять назад внезапно получился от проверенной неоднократно Bosny №4. Быстро смыл, но уже было поздно.

И вот эта краска на локомотиве старого Пико, который помоложе.

Славный семиоконник BOSNY жрёт тотально. Поэтому упоминавшиеся егоровские вагоны, сделанные из семиоконников, красил другими красками.

Тоже акриловые, но при распылении явно чувствуется запах масла, время высыхания на отлип 30 мин, для полной полимеризации требуется 24 часа, это немного напрягает, но даёт гарантию, что не сожрёт модель.

Зернистості при задуванні не залишає?

Сейчас специально сделал в упор пару фотографий советско - американского хоппера .

Зернистость оценивайте самостоятельно. Не забываем, что в данном случае для основного цвета использован грунт, который по умолчанию должен быть шероховатым.

[Stinky]

На фото "в упор" хорошо видно что деки легли идеально.Как так получилось?

[T-1000]

Круто как покрашено, прям хоть к Вам едь на покраску.
Кстати тот лок остался? съеденный

[youdmit]

В перекурах неспешно делается почтовый вагон.

Коллеги подсказали, что на этом чертеже собирательный образ.История прототипа несколько противоречива. Если сказать точнее, то её вообще нет. При поиске информации попалась статья, где указано, что двухосные почтовые вагоны в Отечестве вообще не проектировались, а переделывались из старых пассажирских.

В целом всё-же ориентируюсь на указанный чертёж, но несколько изменил шаг расшивки бортов, сделал как на 14-метровых двухосных вагонах, для которых этот почтовый и предназначен.

[Stinky]

Вай какой хороший запил!
Собирательный или разбирательный...В альбоме есть,значит такое было.Возможно каждые мастерские
переделывали старые вагоны по разному,поэтому было изобилие конструкций.Вот например похожий кузов,
правда о трёх осях.По внешнему пассажир с багажным отделением.Но ничто не мешало ему стать потом
почтовым.

Возможно по той же причине катали временно багажные и почтовые вагоны в виде обычных крытых .

[Артем Д]

Хороший вагон !

[youdmit]

Всем спасибо!
Немного подвагонного.

Прикидка с будущим соседом по составу.

И вагон отправляется на базу запаса ожидать перекура теперь уже в следующем месяце. В этом никак не складывается.

[Барбос]

Смотрится очень органично с "соседом". Отличнейший вариант "обогащать" составы!
Не понял , откуда взята такая "модная" и отлично подходящая крыша? как будто в "ашане" купленная
А то я с крышей своего "дрездена" так напыхтелся, а тут всё "готовое"