ЧС2. Чехословацкий "Чебурашка" в 1:87.

[Барбос]

Можно узнать, а из чего делали проставки, которые вклеены на старые места колёс на тележке от Е50?

упоры сделаны из металлической пластины или стеклотекстолита, я подбирал какой нибудь из твердых материалов сразу подходящий мне по толщине, вытачивал нужный кусочек и садил на суперклей.

[Сергей Фролов]

Большое спасибо.

[Барбос]

Продолжаю работы на крыше.
Пантографы - производства свеТТофор (четырехрычажный токоприемник типа 10РР), сделаны потрясающе , очень доволен что их приобрёл, вот бы все "разработчики" так отлично делали бы свою работу как "свеТТофор" , и был бы "всеобщий оргазм" ....
Подставки под пантографы из кита с первого взгляда были весьма хороши, но, когда дело дошло до них - опять потребовалась "модернизация", - во всех четырёх литых псевдо изоляторах 1/4 его тела была "сожрана пузырём", дефектом от литья..
малюсенький дефект, но все они выходят на наружную видимую сторону, у меня зрение хорошее, для меня это - косяк, маленький...

Нужно было либо шпатлевать и шлифовать, либо вытачивать новые, Я выточил новенькие грибки изоляторов, чуть побольше, по изящнее по моему....

Подогнал всё под установку пантографов, подставки "подготовил надфилями и свёрлами" и приклеил на свои посадочные места! Вот посадочные места обозначены очень хорошо!, это большой "+" .

"Исполнил" патрубки от центральных резервуаров, они чуть более толстые чем все остальные патрубки....

Ну и на всех фото видны установленные травлённые поручни из набора, это самая легкая часть работы с самого начала моей сборки, опять же, посадочные места для их крепления отмечены чётко. Сами поручни мне показались весьма толстыми и грубоватыми, хотя правильной формы, я свои макнул в хлорное железо на 7-8 минут, для "сглаживания их квадратности"...
верхний оригинал, нижний уже чуток сглаженный...

[Xoma]

Солидная работа, серьезный подход. Чтобы сделать хорошо - быстро не получится!

[Барбос]

Продолжил окончательную сборку ходовой части.
Так как колёса "приехали новые" спицованные, оказалось что ламели токосъёма от красных цельных колёс не подходят к этим спицованным колёсам, точка касания совсем в неудачном месте, и пришлось делать новые ламели. Нашел подходящий материал, и вырезал новенькие добавив по несколько миллиметров в каждую сторону, что бы ламели уверенно касались внутренней части бандажа....

Сделал съёмное крепление для боковинок тележек на винтике с прижимающей пластинкой, и укрепил сами боковинки поперечными балками на клею...

Собрал окончательно всю ходовую часть, вымыл вычистил и заново смазал все шестерёнки, мотор встал на своё место, всё собирается и доступно разбирается как "lego", я придерживался этого принципа....

Осталось сделать плату, которая соединит всё электрическое вместе.

[Барбос]

Видео испытания хода (Съёмка на телефон одной рукой, заранее прошу прощения за качество).
Долгая работа по отладке ходовой завершилась. Результами хода на малых скоростях я доволен, ползучий ход исходной модели полностью сохранился, быстрый ход никаких проблем не вызывает, шумность полностью оригинальная...

OEF Forums [video]

Результами Я очень доволен! Но, делаю своё заключение по этой части работы - 2-ю ось, ходовую, переставлять на 1мм вперёд, и подгонять шестерни, - это слишком сложно выполнимое решение, потребовало весьма значительных усилий и терпения, поэтому я не рекомендую так делать, и сам больше нехочу так делать. Итог - 2ю лучше не трогать, оставить "в масле" так сказать, на родном месте, смещённом от нормы на 1мм. А вот 3ю ось, не ходовую, нужно смело сдвигать на "новое место".

[Muton]

Ездит отлично, шума вообще не услышал.

Но, делаю своё заключение по этой части работы - 2-ю ось, ходовую, переставлять на 1мм вперёд, и подгонять шестерни, - это слишком сложно выполнимое решение, потребовало весьма значительных усилий и терпения, поэтому я не рекомендую так делать, и сам больше нехочу так делать.

Саш, тебя было не отговорить... но рад, что по итогу ты это понял. Не стоит оно того.

[vover]

Но, делаю своё заключение по этой части работы - 2-ю ось, ходовую, переставлять на 1мм вперёд, и подгонять шестерни, - это слишком сложно выполнимое решение, потребовало весьма значительных усилий и терпения, поэтому я не рекомендую так делать, и сам больше нехочу так делать. Итог - 2ю лучше не трогать, оставить "в масле" так сказать, на родном месте, смещённом от нормы на 1мм.

Зная свою собственную упертость (упоротость) дипломатично промолчал - на своём опыте человек все-таки лучше учится.

А вот про прмывку редуктора перед окончательной сборкой хорошо, что упомянул. Я на радостях совсем забыл проделать эту процедуру у себя на редукторе. Спасибо!

[Барбос]

..... - на своём опыте человек все-таки лучше учится.....

Да, это верно. Упёртость, - такая противоречивая черта характера, всё зависит от того, как её используешь .

Сделал плату, и собрал всю внутреннюю проводку, - входы, мотор и линии питания освещения из двух кабин . Теперь все необходимые точки для подключения декодера сведены в одно место, где можно будет в будущем легко, удобно и быстро припаять шлейф от декодера. Маленький декодер предположительно будет размещаться сверху на грузе.

[Барбос]

Следующий вопрос - сцепки.
Собственно, сделать то можно вариант любой, но вот Я не могу определиться с "концепцией", какая именно сцепка будет наиболее оптимальна для этой модели ? В сети навалом вариантов, каждый сделал по разному, либо у кого какая сцепка была в наличии, либо под малые радиусы, либо под внешний вид максимально копийный

Из того что вижу я, модель эта не игровой категории, - поэтому накидные петли и их производные не хочется ставить.

NEM шахта довольно большая, можно всунуть, но тогда нужен обязательно второй сменный метельник , который придётся здорово подпилить, и соблюдать ли параметры этого стандарта?

Собственно электровоз этот планируется с одним типом вагонов использовать, с ЦМВ. Головоломка
Делать ли с одной стороны? или с двух?
Вот примерил разные сцепки, которые у меня есть, для наглядности, что бы было видно расположение NEM шахты на вагоне.

Лично я склоняюсь к KADEE подобным сцепкам, из за их схожести с СА-3. Какие мнения?

[Afess]

я бы выбрал кади, и расцепку вести можно нормальную не прибегая к ручкам, да и по виду сходится. ну и вроде вырез там под кади идет

[Барбос]

Нагнул поручней. Дверные поручни "хром" - это сталистая проволока, жёсткая, упругая, форму сохраняет даже при весьма сильном воздействии. Лобовой попробовал тоже из неё гнуть, но жутко не удобно оказалось его так выгибать и вставлять, один только сделал, второй лобовой из медной проволки....

Вот кстати реальные размеры диаметров некоторых труб и поручней, которые мне удалось раздобыть...

[Xoma]

По сцепкам - я бы кади ставил и не парился. Удобно, практично и в какой-то степени копийно.

[Барбос]

Сделал имитацию сложенной лестницы, из двух пластинок фольги, тончайших, думаю будет хорошо смотреться. Очень простой элемент, - разработчики просто получается не заметили его .... лестница эта ведь только возле одной кабины, возле Первой!

Сделал стойки антенны натяжной, из иголок шприцов....

[Барбос]

... определиться с "концепцией", какая именно сцепка будет наиболее оптимальна для этой модели ? В сети навалом вариантов, каждый сделал по разному, либо у кого какая сцепка была в наличии, либо под малые радиусы, либо под внешний вид максимально копийный

По сцепкам - я бы кади ставил и не парился. Удобно, практично и в какой-то степени копийно.

...Лично я склоняюсь к KADEE подобным сцепкам, из за их схожести с СА-3....

Определился . KADEE.
Оказалось, что купить такие сцепки внутри страны попросту не возможно, у Меня не получилось , есть всего у одного продавца на skylots и olx, но он какой то "не живой", но чудеса бывают, и выручил меня "Дед Мороз", и сцепочки оказались под ёлкой у Меня дома .

Весьма трудная задача оказалась, уместить сцепку на морду чеху, так, что бы не покалечить его внешний вид....
При этом же нужно проходить R2.
На ЧС2 установлена Kadee, на вагоне E-Z mate Bachmann, совместимая с кади пластиковая сцепка (поставил для тестов, нужной kadee пока что нету )

Испытания на радиусе R2 в ручном режиме, с виду всё очень приятно, моя сцепка отлично отрабатывает в радиусе! а вот вагонная похуже, слишком вылет большой.
Кстати, маленькое открытие - Вагон Евротрейн плацкарт, вот этот что на фото, не катится по радиусу R2, там у него в тележках что то клинит колёса, я аж опешил, вот так чудеса, такой красивый вагон, и... , что иии...? не предназначены такие вагоны для R2! Вот и всё! Малые радиусы можно использовать только для разворота состава в скрытой части макета, в видимой части R2 такой длинный вагон смотрится очень "не красиво"....

А делать пришлось вот что....

Сказать честно Я первый раз в жизни взял в руки настоящую сцепку Kadee, вот эту номер #156, и мне она очень понравилась, и на сегодняшний день другие сцепки мне сразу стали не интересны...

[vover]

Хорошая работа!
Меня впечатлила технологичность исполнения метельника и сцепного механизма с точки зрения обслуживаемости. Отлично!

[Muton]

Хорошая работа!
Меня впечатлила технологичность исполнения метельника и сцепного механизма с точки зрения обслуживаемости. Отлично!

Соглашусь с Вовчиком. Очень добротно проработал вопрос. Мне нравится!

[Барбос]

Хорошая работа!
Меня впечатлила технологичность исполнения метельника и сцепного механизма с точки зрения обслуживаемости. Отлично!

Соглашусь с Вовчиком. Очень добротно проработал вопрос. Мне нравится!

Спасибо парни .

Вчера не доделал вторую сторону до конца, сегодня начал делать, и при нарезке резьбы поломался метчик в раме , - это вообще то ппц полный, такое уже не вытягивается никак, и сверлить в этом месте бесполезно далее , пришлось "идти в обход " и сделать новую конструкцию, которая как по моему даже лучше первой версии....

OEF Forums [video]

Со сцепками на этом думаю закончил! . Результатом доволен .
В итоге:
* Вся мордочка полностью целая, не тронутая, внешний вид - замечательный по моему.
* Можно снять сцепку за минутку, что бы получить стендовый вид.
* Механизм автоцентрирования.
* Сцепки полностью крепятся к раме, значит раму можно "погонять" без корпуса, или другого чеха нацепить

[vladimir77]

Привет всем, тоже собираю чебураху от Луцевича Николая. Может кому сгодится. Будет 888 машина, из доработок: перенос разрядника, запил ступеньки, молдинги, нижний тоже сделаю..

[Stinky]

Работа с проволокой весьма впечатляет...