Тема "загаживания" моделей мне очень интересна, кое-что почитал, и решил попробовать на практике. А именно - "смывку". Ну, по крайней мере, как ее понял
Берется растворитель (в моем случае - обычный спирт), который размешивается с малым количеством краски, 5-10% от объема растворителя. Затем жидкость аккуратно наносится на модель кисточкой. Наносить надо в те места, наличие которых хотите подчеркнуть: жалюзи воздухозаборников, швы, щели и прочие гофры. Излишек жидкости собираете ватной палочкой. Дальше не буду углубляться в теорию, во-первых сам в ней не силен, во-вторых в интернете полно материалов и гуглятся они "на раз".Отмечу только важный момент: растворитель и краска не должны вступать в сильную реакцию с окрасом модели. К примеру, если модель окрашена акриловой краской, то нанесение на нее спирта скорее всего закончится плачевно. Я взял спирт потому, что модель - это 132-й от Марклин - не особо на него реагировала.
Попытался добится "рабочего" вида тепловоза. На многих фотографиях из ГДР видно, что машины подкопчены, краска несколько выцвела.
- Крыша меня просто огорчала...
- ...потому первым делом взялся за нее.
Практика рулит.Молодца.
