Просто макет

[Nef]

ЮрСаныч, я вашим обновлениям радуюсь, как своему макету )) поднимаете настроение каждым обновлением )))

[Stinky]

По мере приближения к укладке путевого у меня начинает подгорать что бы покатать
на таких площадях.

[vover]

Красота вырисовывается!
А Я хоть наконец-то посмотрю, как правильно переходы между уровнями делаются - всегда было интересно, а поэтапно и столь подробно инфы не находил. Спасибо!

[Pantograph]

ЮрСаныч красиво у Вас выходит, хоть и промежуточная стадия, а всё равно уже имеет более законченный вид. Восьмёрка очень хорошо вписалась , знак бесконечности, с изменяемой высотой рельефа. Но что ещё сказать, дело мастера боится.

[youdmit]

... посмотрю, как правильно переходы между уровнями делаются...

Володя, я сам не знаю... Делал, как умею, а это вовсе не значит, что правильно...

По мере приближения к укладке путевого...

Только-что устранил последнее препятствие на пути к старту укладки. Изготовлены и установлены на место шарнирные опоры, вырезаны площадки в быках и высота моста выставлена в соответствии с остальными элементами пути.

[zizik]

...а вот спектр возможностей управления на цифре безусловно привлекает.

Це точно, тут я з Вами погоджуюсь на всі 100%.
Темп робіт у Вас ЮрСанич чудовий, добре музу пришпорили
А як плануєте закріпити рельси? Точніше яким клеем?

[Muton]

Вот честно признаюсь: пока все было на бумаге/на словах, вообще не нравилась задумка с "восьмеркой". Была уверенность, что немецкая (по сути) схема не подойдет на СЖД Но мост меня наглядно убедил, что я не прав. Зная ЮрСаныча, остальные элементы архитектуры будут не менее шикарны. Значит, все удастся.

[youdmit]

А як плануєте закріпити рельси? Точніше яким клеем?

На участках, где уложен гофрокартон, вскрытый грунтом, без всяких внутренних сомнений прихватываю обычным суперклеем. Отличная фиксация, грунт не позволяет клею впитываться, расход минимальный и процесс очень быстрый.

На пенопласте суперклей нельзя потому, что жрёт... Клею точечно на "Момент".

Но всё это получается не так быстро, как хотелось бы. У меня большое количество латунного путевого Fleischmann, Atlas and Tyco и прирождённое жлобство не позволяет отложить его в сторону. Перед укладкой всё надо пропаивать, что занимает массу времени.
Пропаиваю только с внешней стороны, чтобы не влазить во внутренний габарит, хотя припой у меня затекает так, что никаких выступов нет.

Радиусные рельсы Atlas и Tyco имеют несколько неудобные радиусы 18" и 22". 22" в моём случае нашли применение, а из 18"(457,2мм) сделал R2 421,9 мм по стандарту New Piko. Частично разрезал шпальную решётку и слегка подогнул.

Темп робіт у Вас ЮрСанич чудовий, добре музу пришпорили

Руслан, Муза тут не при чём. Это я сам себя пришпорил. Результат старого воспитания плановой системой. А планы таковы, что с первого мая макет в сторону и у меня остаётся ровно один месяц на подготовку двух моделей к Kyiv Hobby Show, которое состоится 2-4 июня в киевском планетарии. Уже оформил заявку и зарегистрировался, а модели ещё надо закончить.
Очень хотел уложить путевой до конца апреля, но уже никак не успеваю. Завтра на сутки заступать...

[Nef]

ЮрСаныч, а освещать работы по модулям планируете? Вокзал с сараем туда идут, как я понимаю? А времени к всех нет. Вот в бездействии молельном, с завалами по заказам, пока просто почитываю форум.

[zizik]

З кріпленям рельс зрозумів. Цей процес мені подобається, а от коли баласт відсипати треба..... Саме найбільше ЮрСанич, що я не терплю по роботі з макетами і модулями, то це відсипка баласта. Цей процес такий довгий і нудний....жах.

[Afess]

а потом когда еще насыпь крепить то еще схватится при помощи пва

[youdmit]

Настроение ожидаемого праздника первого полноценного прогона не подпортили, а начисто испоганили две стрелки Tillig с крестовинами, предназначенными для отдельного подключения/переключения...

OEF Forums [video]

[youdmit]

И ещё одно видео, которое не мог отснять сразу из-за проблемных стрелок.
Вроде обычный проезд, но хочу обратить внимание в каком направлении поезд ушёл со станции и откуда вернулся.

OEF Forums [video]

[Njkz72]

С открытием движения! Почти минута в пути, и это примерно половина!
ЮрСаныч, а какую длину пути Вам удалось уложить на макет, не замеряли?
И какие тонкости со стрелками? Требуется дополнительно заводить питание к крестовинам?

[youdmit]

... а не много путей закрученных?

Много. Но почти вся правая радиусная часть будет скрыта в тоннелях.

С открытием движения! Почти минута в пути, и это примерно половина!

Спасибо, Анатолий! Если с разворотом, как на видео "Тест 2", то да -это половина пути. А весь маршрут поезд как раз и проходит за две минуты ±15 сек.

... какую длину пути Вам удалось уложить на макет, не замеряли?

Не замерял, но сейчас, раз возник вопрос, специально сделал замер.
Двухпутка на главном - 2х15м.
Перемычка на разворот -2м.
Дополнительные станционные 2х2м.
На данный момент на макете 36м путей. Это без промзоны, деповских и паромных. Полагаю, метров 6-8 ещё добавится.

И какие тонкости со стрелками?

Конкретно такие мне ранее никогда не попадались, хотя на форумах читал. Эти две стрелки были приобретены достаточно давно, но в покатушках ни разу не задействовались, поэтому проблемы оказались несколько неожиданными.
Вот одна из этих стрелок.

Крестовина и остряки связаны в одну цепь и изолированы от остального пути. Предназначены для подключения с переключением полярности на крестовине, что безусловно способствует уверенному проходу локомотивов с короткой базой, вроде того-же стартового BR80.
Для решения вопроса переделал её в обычную стрелку с изолированной крестовиной - разрезал в местах, указанных красными стрелочками и установил перемычки там, где зелёные.
Там просматривается проволочка . Это я вчера приткнул чтобы отснять видео хотя бы с проходом без изменения направления. Уже удалена.

[zizik]

ЮрСанич , зліва де чотири поворота, радіуси відповідно від R-1 до R-4 ?

[youdmit]

R2 и больше. R1 нигде не применял.

Внутри R2 нового Пико, затем флекс с расчётом, чтобы между путями по осям было 62 мм. Далее Atlas 22" - это 558,8 мм, что больше пиковского R4. И внешний радиус снова флекс. С учётом 62 мм получается, что внешний радиус равен 620,8. Не знаю, какому R это соответствует, но меня устраивает...

[Stinky]

Ура!Наконецто!Поздравляю с открытием движения.(пока пассажирского )
Про стрелки Тилиг\Пилз слышал много от практикующих макетчиков.К сожалению
хорошего мало.Сам Тилиг\Пилз никогда не использовал.Ну флексы,разве что.

[Muton]

Ура!Наконецто!Поздравляю с открытием движения.(пока пассажирского )

Аналогичные чувства! Рад, что уже можно катать, несмотря на какие-то технические нюансы. Все вы "полечите", уверен.

[youdmit]

Денис, ВиктОр, спасибо!

Рад, что уже можно катать, несмотря на какие-то технические нюансы. Все вы "полечите", уверен.

Технические нюансы на данный момент - это те места, которые мне просто визуально не нравятся. Но локомотивы проходят их нормально. Другой вопрос, что для полноценного тестирования надо прогнать как можно больше локомотивов самых разнообразных типов, а у меня сейчас просто физически нет времени на такие исследования.
А катать можно. Желающие могут приехать, покатать и убедиться. Заодно и косяки отловят...

OEF Forums [video]

Анастасии пять лет. Вот как ей объяснить, почему нет станций, если задумка о постройке макета зрела 36 лет?..

Обновлений по макету в ближайший месяц не будет.