E69 - Доработка

[Stinky]

Очень хорошая и кропотливая работа. Одни врезы стёкол чего стоят. Декалирование тоже украсило машину. Шарики поручней печатные?Поручни будешь выделять хромом или латунькай?

[vover]

Кстати, стало интересно насколько сильно будут отличаться мои собственные поделки со временем...
На фотках разница между моделями почти 10 лет

Вывод - за 10 лет я научился пользоваться баллоном и обленился
На старой поделке куда больше всякой мелочухи я сделал. Даже геометрию рамы подправил кронштейнами...

Очень хорошая и кропотливая работа. Одни врезы стёкол чего стоят. Декалирование тоже украсило машину. Шарики поручней печатные?Поручни будешь выделять хромом или латунькай?

Спасибо, камрад!
Да - шарики - печать. Выделить латунькой смотрелось бы круто! Но на фотках там не видно чтобы поручни отличались тоном... Поэтому не знаю стоит ли.

[Санёк-69]

И почти сознательно (даже скорее компромиссно) сделан один косяк - дата ревизии на надписях 39-й год, когда лок уже собственно был зеленым. Но я очень хотел именно серый и к тому же уже и покрасил.

Так он и должен быть серым (если только зелёный цвет не был сохранившимся собственным цветом LAG, что пока ничем не подтверждается).

[alex76]

Удивительно, но и на просмотренных немецкоязычных форумах, тоже никак не придут к общему мнению, каким же всё таки был цвет этой серии, после национализации Рейхсбаном. Та же самая картинка и среди производителей. Marklin, Trix, Brawa, считают, что краска blaugrau, таки просочилась на железнодорожную линию Аммергау и красят свои варианты в серо-стальной (RAL 7018). Другие, как например Fleischmann и PIKO, уверены, что цвет всех LAG оставался зелёным и после поглощения Рейхсбаном. Но прав кто-то один.

[vover]

Вчера поставил себе ответственное партзадание - закончить проект вчера любой ценой. И поручение выполнил! Самый длительный долгострой почётно зантмает полку готовых моделей:

Удивительно, но и на просмотренных немецкоязычных форумах, тоже никак не придут к общему мнению, каким же всё таки был цвет этой серии, после национализации Рейхсбаном. Та же самая картинка и среди производителей. Marklin, Trix, Brawa, считают, что краска blaugrau, таки просочилась на железнодорожную линию Аммергау и красят свои варианты в серо-стальной (RAL 7018). Другие, как например Fleischmann и PIKO, уверены, что цвет всех LAG оставался зелёным и после поглощения Рейхсбаном. Но прав кто-то один.

Да - тоже обратил внимание на эти разногласия. На одном из их форумов вычитал, что они даже официально и неофициально обращались в дирекцию Мюнхена и даже непосредственно в депо Гармиша. Но документации довоенного периода по этому локу просто нет.
И на счёт Фляйша - они установили на крышу зеленой версии элемент, которого там никогда не было и до сих пор нету - механический подъемник для пантографа. Ни на одном фотоснимке этой детали нету. И как ни странно на моем ДБ-шном от фляйша её тоже нет, что правильно.

[Muton]

Вовка, отличная работа! Поздравляю с завершением)

[vover]

Сегодня в процессе ходовых испытаний внезапно "кончилась" александрийская ходовка
Однако её концепция пришлась мне по душе. Поэтому я решил её разобрать (если это можно так назвать - Она клеенная), слегка доработать - сделать её более технологичной и разборной. А также заменить сдохший мотор и заодно поменять червяки с двухвитковых на одновитковые - уж больно резвая была она

Работы продолжаются

[vover]

Собственно, разобранная ходовка:

Родной мотор ещё позавчера ушёл в утиль. На фото уже новый мотор - без маховика и с одновитковыми червяками.

[Stinky]

Интересно,а чойта "египецкий" двиг умир?

[vover]

Интересно,а чойта "египецкий" двиг умир?

Причин оказалось две:
1. Пластиковая крышка мотора интенсивно подпиливалась, чтобы двиг встал в раму. И пластиковая стружка попала во внутрь.
2. Коллектор оказался залит маслом "от завода" . Начал греться. И тут во всей красе сыграла пластиковая стружка превратившись от нагрева в сопли и создав дополнительные проблемы

Вообщем мотор сдох быстрее, чем я вообще успел хоть как-то среагировать. Уже постфактум сделал вскрытие и констатировал постмортем. Как-то таг.
А тем временем мотор подогнан по месту. Сделал дужку для крепления к ней мотора винтами:

Теперь вся конструкция красиво вставляется в нижнюю часть и крепится также на винты (чёрные над колпарами) :

[vover]

Продолжаем пока муза сияет рядом своими яго.. эммм... присутствием
Ходовку подогнал по зазорам и покрасил. Теперь с уверенностью можно сказать, что она разборная.
Да и внешний вид перекочевал из категории "колхоз" в "хендмейд"

[vover]

Добил токосъемы и устаканил на место:

[youdmit]

Всё классно Но что-то не видать подготовку под цифру...

[vover]

Всё классно Но что-то не видать подготовку под цифру...

Вы правы, ЮрСаныч, - цифры там нет, но все провода сходятся в одну точку. И если выдрать тот кусок текстолита, что там есть сейчас и на его место установить декодер, то останется только распаять все проводки по своим местам.
Но самой розетки под декодер - нету. Не нужна она там. Когда подвернётся где-то дёшевый декодер - то сразу и распаяю туда

А тем временем у меня финальные тестирования:

Бегает нормально на стенде. Где-то разложу круг рельсов - проверю вживую.
Ну а пока вроде как все. Всем спасибо, кто следил за темой!

[youdmit]

Когда подвернётся где-то дёшевый декодер - то сразу и распаяю туда

Ну да. Всё путём, всё совершенно правильно и логично - сначала отдаёте декодеры Санычу, а затем думаете, где бы себе найти...

[vover]

Ну да. Всё путём, всё совершенно правильно и логично - сначала отдаёте декодеры Санычу, а затем думаете, где бы себе найти...

Тут не все так однозначно. Для этого лока вполне достаточно базового декодера на 6-пин. Именно такой я и вижу там.
У вас же декодеры посерьёзнее