4-осный вагон для перевозки вина, тип EKW

[Stinky]

Всем привет.
Решил продолжить свои алко запилы очередным вагоном для перевозки бухла.

Довольно колоритный в плане работы вагон.Когда то в юности по работе встречал
данный тип немецкого вагона.Про прототип все могут погуглить,не буду описывать.
Кратко лишь скажу что начали строить их с 53го года(Брянским и заводом Дессау),
внутри были две цистерны для виноматериалов и купе для обслуги(посредине).

Выбора доноров для данного вагона как бы и нет.Изначально подобрал стандартный
4х осный ледник от старого Пико.Но выяснилось что он довольно длинный.Также
скажу что всем известный "Ашхабад",как оказалось,Пико выполнило в масштабе 1:100.

В итоге взял пилу и тупо начал резать,по чертежу.Как оно должно быть. На сегодня
имеем вот такие наработки.Продолжение следует...

[vover]

Мощно!
Денис - молодца!

[Олег]

Очень интересный прототип. Начало работы просто великолепно. Ждем продолжения

[Muton]

Офигеть просто
Умеешь удивить!

[vover]

Сразу вопрос - внутрянку делать будешь?

[zizik]

Володя, а який зміст її робити, якщо того і так ніхто не побачить?

купе для обслуги(посредине).

А в такому вагоні мабуть прикольно працювати......я думаю кранік має бути для проби вмісту ємкості
Он і ліжко ніби є....

[vover]

Так я ж и имел ввиду купе

[Stinky]

Спасибо парни за коменты.Насчет купе думал чего то там изобразить,но потом
решил что нифига не будет видно.Дверное окно с решетками должно быть,а
второе с форточкой.
Сегодня пол дня учил ездить кривоногого виновоза.

Тележки Даймонда,с американскими колпарами с малой ребордой.Таки,с горем
пополам научился вагон ходить нормально.Насколько он короче стандартного
ледника видно на этой фото.

Оставшееся вечернее время утопил в изготовлении крышевого.Продолжение будет.

[youdmit]

Крышевое понравилось. Как на палубе корабля...

[Hockenheim]

Відчувається рука майстра)))
Але щодо полістиролу - вагон достатньо міцний чи треба його ще якось укріплювати?

[vover]

Крыша крутецкая!

[Muton]

Але щодо полістиролу - вагон достатньо міцний чи треба його ще якось укріплювати?

Полистирол весьма прочный материал - вполне сравним с пластиком, из которых делают корпуса фабричных моделей. С ним другая беда: со временем конструкцию может "повести". Собственно, потому в свои полувагоны СЖД закладывал трупики американских вагонов С учетом того, что базой для алко-вагона служит ледник, то проблем быть не должно.

[Stinky]

Сегодня сделал мало.Врезал стекла,доделал мелочевку,шкурил все и вся.
Сверлил отверстия под поручни.Готовил под покраску.Под вагон вкинул ящик.

[Олег]

Теперь только ручку на двери осталось

[zizik]

Денис, це ти вважаєшь мало....Вже на половину роботи зробив!
Дах супер!!!

Теперь только ручку на двери осталось

....с замком....шо б закрыться

[Stinky]

Ну вот,парни.Как заказывали.Ручка алюминиевая,плоская,замок работает надежно.

[Stinky]

Пока работа по окраске медленно,но движется.

[Stinky]

Вагон зверски доделан.Уря. Торцевой трап в сложеном виде.Так оригинальней.

На макете с бочкой кислоты.

Видос обката.

OEF Forums [video]

[Олег]

ледниково-кислотный период в жизни Стинки не оставит никого равнодушным, правда

[youdmit]

Важно, что Денис не остался равнодушным к теме СЖД. Хорошо идёт!