Начну с прототипа. Вот он: Кто-то скажет - обычный "бокскар", кроме надписи Automobile на борту. И в общем будет прав: никаких ассоциаций с привычными глазу немецкими или нашими автовозами не возникает. А все потому, что американские железнодорожные дороги, будучи частными компаниями, не очень-то стремились вкладывать средства в разработку и покупку специализированных типов вагонов. Предпочитали максимально использовать универсальные крытые вагоны - "бокскары". Так как на первых этапах появления автотранспорта объемы перевозок были сравнительно небольшие, машины загоняли в крытые вагоны (в стандартный 40-футовый влезала пара авто). Но со временем автотранспорт становился все более ходовым товаром, поэтому пришлось придумать, как напихать в тот же 40-футовый "бокскар" побольше. Решили грузить машины в два яруса. На мой взгляд, процедура погрузки выглядит довольно трудоемкой. Со временем на североамериканском континенте появились более практичные автовозы. Но вернемся к модели. Она отображает 50-футовый "бокскар" для перевозки автомобилей, выпущенный в 40-х годах. Данный кит приобрел у нас, на аукционе. Цена была демократичной, что-то около 250 грн. Получаю вот такую коробку: Содержимое: На этом месте полезли неприятные сюрпризы. Во-первых, некомплект: трапов, которые должны быть на борту вагона, нет. Во-вторых, кит кто-то явно уже клеил. Замечательное пятно клея на борту тому свидетельство.

Продолжение следует.