H0e Tillig BR99.41 VS Roco BR99.46

[burbon]

Всем привет!
Лето движется к концу и пора бы потихоньку начинать активничать на форуме
Сегодня небольшой обзор двух паровозов для узкой колеи.
Поставив рядом две модели был повергнут в шок! Масштаб одной из моделей сильно резал глаз. Все на фото.
Итак, модели типоразмера Н0е
Tillig 02970 танкпаровоз BR99 4101
Roco 33230 паровоз с тендером BR99 4652 (на фото нет одной фары, но в последствии нашлась...)

Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу несоответствия размера у модели Roco. Быть может я ошибаюсь, узкая колея была в разных габаритах, или все же паровоз для карликов

P.S. обе модели будут озвучены. Озвучка в отдельных темах по ссылкам:
Tillig BR99
Roco BR99

[Stinky]

Поначалу я сразу подумал что таки да,Роковский паровозик явно в ТТ. Но решил слегка гуглянуть.Оказывается
этот малыш до сих пор в строю.И действительно он мелкокалиберный.Настолько что в будке дядьки трут головами крышу.
Ниже на фото можно понять габарит этого клопа. Так что с моделью все гут.

[burbon]

Roco 33230 паровоз с тендером BR99 4652

Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу несоответствия размера у модели Roco. Быть может я ошибаюсь, узкая колея была в разных габаритах, или все же паровоз для карликов

Всем привет!
Неожиданное продолжение темы паровоза от Roco.
Наткнулся на инфу о конкретном локе и сразу все стало на свои места. Этот локомотив на узкую колею 600мм, отсюда и такой габарит по сравнению с паровозом BR99 от Tillig, который на узкую колею 750мм
Напомню, в Германии три основные типа узкой колеи: 600мм, 750мм, 1000мм. Причем самая распространенная это 750мм.
И все же Roco с масштабом слукавило, 600/87=6,89мм, а в классификации типоразмеров это под рельсы 6,5мм (Z)

[ЗЭРЗ]

Обе модели ай как хороши! Смущает только сцепка - уж больно огромная петля. ЯТП это из-за малых радиусов?

[burbon]

Да, малые радиусы и есть основная причина. Так же узкоколейный стандарт не предусматривает динамический механизм "короткого сцепления" и в подавляющем большинстве отсутствие NEM стандартов для хвостовиков сцепок. Рынок узкой колеи на столько мал, что используют тип сцепки разработки сорокалетней давности. Нет смысла внедрять что либо новое из-за невозможности смены сцепки на старых моделях.

[burbon]

И снова небольшое продолжение
В обзоре участвовал мой собственный Tillig 02971 четвертой эпохи. Приехал под заказ плюс для установки декодеора Tillig 02972 пятой эпохи приписки частной действующей дороги HSB. Конкретно по этой узкоколейной дороге, точнее компании имеющей несколько действующих узкоколейных дорог на территории Германии я подробнее напишу в другой теме. А сейчас несколько фото на которых видны различия моделей в зависимости от эпох. Напомню, HSB имеет на своих локах исторические таблички привязанные к третьей эпохе до введения контрольной цифры.

[Savenko]

Всем привет!
Неожиданное продолжение темы паровоза от Roco.
Наткнулся на инфу о конкретном локе и сразу все стало на свои места. Этот локомотив на узкую колею 600мм, отсюда и такой габарит по сравнению с паровозом BR99 от Tillig, который на узкую колею 750мм
Напомню, в Германии три основные типа узкой колеи: 600мм, 750мм, 1000мм. Причем самая распространенная это 750мм.
И все же Roco с масштабом слукавило, 600/87=6,89мм, а в классификации типоразмеров это под рельсы 6,5мм (Z)

Добрий день!

Не зміг стриматись, щоб не посперечатись. Модель Roco має прототипом Henschel HF 110C, котрих у свій час випустили порядка 130 екземплярів на колії як 600 мм так і 760 мм. Більш того - паровозик, який я дав Вам на ремонт (Nikki+Frank), в свій чай при з однієї вузькоколійки на іншу переставлений з 760 на 600 колію чи то навпаки - давно читав його біографію.

[burbon]

Спасибо за дополнение и уточнение.

[ЗЭРЗ]

Кажется, Н0е набирает популярность на форуме.

[Savenko]

Продовжив дослідження німецького інтернету. Отже, прототип Tillig-а був випущений в двох екземплярах на колію 1000 мм. Тобто "легітимною" буде версія H0m.

[Alan_Lopatin]

Roco 33230 паровоз с тендером BR99 4652

Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу несоответствия размера у модели Roco. Быть может я ошибаюсь, узкая колея была в разных габаритах, или все же паровоз для карликов

Всем привет!
Неожиданное продолжение темы паровоза от Roco.
Наткнулся на инфу о конкретном локе и сразу все стало на свои места. Этот локомотив на узкую колею 600мм, отсюда и такой габарит по сравнению с паровозом BR99 от Tillig, который на узкую колею 750мм
Напомню, в Германии три основные типа узкой колеи: 600мм, 750мм, 1000мм. Причем самая распространенная это 750мм.
И все же Roco с масштабом слукавило, 600/87=6,89мм, а в классификации типоразмеров это под рельсы 6,5мм (Z)

Справедливости ради нужно добавить: 600мм это как раз H0f Scale, т.е. колея в основном рудниковых и шахтных дорог.
В H0f локи ездят по колее масштаба Z (6.5мм)
Почему роко решили исполнить локомотив Не на его историческую колею ? Скорее всего H0f не известен и не развит в мире чуть более чем полностью.

[Alan_Lopatin]

Кстати к вопросу развития темы H0f
Кое-что известно из Тырнета: собсна практически монополист в этом типоразмере марка Busch, выпускает вагонетки и Локи для моделирование «Фельдбанов» на колее 600мм (6.5 в масштабе)
Рельсовое покрытие чуть более чем разнообразное
Шучу, прямые и кривые в одном радиусе. Скорее всего логика такая - хочешь стрелки, бери из Z-масштаба.
Стоит как, извините, стартовый набор Roco.
Были бы лишние 200€ то купил бы, а так-лучше уже всем известный H0e




Вот кстати схема работы «цифры» на столь мелких моделях

OEF Forums [video]

[vover]

Немного потеснила Буша ( ) маленькая, но достаточно известная венгерская фирма Posch-Modell.
Ребята выпускают приличный ассортимент узкоколейного ПС, который также заявлен как Н0е, но очевидно выглядит как Н0f. Но могу и ошибаться.
Кстати, если кому-то интересна их продукция - пишите в ЛС - привезу.

[burbon]

BR99 4652 той, що присутній в огляді

OEF Forums [video]