Форуми OEF

Отримав сьогодні Pafawag 3Aw від RTM. Сказати, що я офігів — це не сказати нічого. Деталізація така, що щелепа на підлогу впала. Знаю ці вагони дуже добре, оскільки останнім часом з ними працюю в рамках підготовки до фестивалю в Гайвороні, деталі про який будуть згодом. Ну що ж, до розпаковки!)))

Приїхало це чудо тєхнікі в ось такому пуделку (коробка польською))) Барабанная дробь... Тепер вже фабрична коробка Всередині все гарно укладено та упаковано Тут я виглядав як Шеф з Діамантової руки, коли знайшов "клад" На дні коробки декольте, травло і вікна Фул комплект! Інструкція

Прототип обрано такий. Навіть в комплекті декалі є на 29468. Спочатку хотів 29161, з яким ми купу часу і роботи провели в ПКВЧД-13 Миколаїв під час деповського ремонту. І салон весь перешили в білий пластик, і в туалеті все гарно зробили, і поручні старі оновили до чорних оригінальних, і ще багато чого по технічній частині. Але якщо робити 29161, то треба "заварювати" вікно в котловому відділенні, а робити таку порнографію з гарною моделлю не хочу. Максимум до оригіналу планую зробити. Власне, сам прототип ми в Гайвороні з одеситами фарбували в травні,тому можна сказати, що знаю "всє єво трєщєнкі" . Трафарети на всі гайворонські пафіки малював сам і замовляв порізку на лазері.

Дякую за огляд, приємної роботи! Декалі з новими написами були додані в останній момент, дякуючи Павлу Чубасі, який скинув ці фото. Тож добре, що так вийшло.

Свербіли руки, на днях почав збірку. Збирається дуже швидко, все підігнано майже ідеально. Трішки треба підшліфовувати місця, де були підтримки при 3д друці. І тут, коли почав планувати як вліпити купе провідника вилізла штука, яку досі навіть не помічав Виявилось, що в усіх гайворонських вагонах, окрім "дерев'яшки" 29187 при ремонтах, коли робили купе провідника віддзеркалили розташування сидінь. І тут мене почало мучити: залишити так, як є в КІТі і все життя заглядати всередину і з цим жити, чи переробляти кардинально. Наразі є мисля змоделювати і видрукувати нові дивани, адже в наборі дерев'яні лавки. Заодно зробити нову перегородку між тамбуром і салоном з котлового кінця вагона, шоб було і купе провідника. І вдобавок надрукувати новий "комин" котла, бо там ше й флюгарка приліплена. Прийдеться зрізати всі основи сидінь на рамі, зашпаклювати посадочні місця під столики. Можна би було тоді вже робити 29187, бо він найближче до оригіналу. Але тоді треба на декалях номер набирати вручну, а з таким розміром і кількістю номерів я поїду кукухою. Поки на паузі, будем пробувати зробити максимум. Може і комусь потім такі доповнення пригодяться.

А много у Вас вагонов? Если один, то, мне кажется, нет смысла заморачиваться с 3д-моделью и печатью.

Проще срезать "подставки под сиденья" и поменять местами. Или срезать и сделать новые из кусков пластика.

Лавки - может, есть смысл просто замазать шпатлёвкой имитацию досок и пошлифовать потом?

А как давно "отзеркалили" салон? А то я тоже хочу пару гайворонских вагончиков запилить, но в УЗ-шной синей окраске, и надо понимать объём работ.

wildTarik писав: ↑

02 липня 2023, 22:52

....з яким ми купу часу і роботи провели в ПКВЧД-13 Миколаїв під час деповського ремонту. І салон весь перешили в білий пластик, і в туалеті все гарно зробили, і поручні старі оновили до чорних оригінальних, і ще багато чого по технічній частині.

Тема давно не оновлювалася, тому цікаво спитати. Що маємо зараз? І, якщо не помиляюсь, ви, в свій час, робили дописи на форумі ZDsim?
Але не в цьому справа. Ну, як негарно, ))) як негарно, ))) приймати участь, десь на рівні підсобника, а потім подавати усе так, ніби ви майстер (ми зробили те й те...). Ах, негарно.

Ну, добре. По виготовлення моделі. Тим більше, якраз роблю інші вагони, ПВ40. Ну, не Пафаваг, але деталізація і певний гемор - не гірше. Фактично, і трохи переробляти салони мені довелось, тому спитаю, а чи "вартує гра свічок" у вашому випадку? Навіть в моєму випадку, я не ганяюся робити моделі прототипів (по фото, що маю у себе) якомога точніше. Бо це нереально, і невиправдано. Навіть декалі не всі маю, тому прийняв рішення "а нічого такого, нехай їх не буде, це нестрашно".
А взагалі, в будь-якому випадку, ми повинні розуміти, що мета і намагання якомога точніше скопіювати прототип, завжди будуть виливатися у дуже великий гемор.