Форуми OEF

Приветствую! Я новичок на форуме , поэтому не пинайте если вдруг задал вопрос не в ,,той,, теме.
Имеется паровоз Роко бр 80, отревизировал, смазал,ходит отлично. Но иногда бывает подвисает на совсем маленькой скорости на пиковской стрелке. Если скорость чуть больше, проходит нормально.
Хотел подпаять конденсатор, но не знаю какой емкости, вольтажа и нужен наверное .. не полярный.. электролит? Ведь полярность на рельсах (аналог) меняется туда - сюда. Подскажите кто пожалуйста.

Оптимальный вариант это доработать стрелку (запитка обезточеных участков) и почистить/отрегулировать токосъем на локе.

Олег, моё почтение!

oleg2005 писав: ↑

18 вересня 2021, 11:10

...не знаю какой емкости, вольтажа и нужен наверное .. не полярный.. электролит?

Аналогичный вопрос решал. viewtopic.php?p=40431#p40431
Конденсаторы были 1000 мкф х 25 в, хотя под аналоговое питание и можно было брать конденсаторы с рабочим напряжением 16 в. Диаметр моих конденсаторов 13 мм, длина 25 мм. В Вашем случае подойдут конденсаторы на рабочее напряжение 16 в, при такой же ёмкости они на 5 мм короче.
Ёмкость здесь никогда не будет лишней, другой вопрос, что BR80 достаточно плотно упакован и с размещением наверняка возникнут проблемы.
Но если у Вас получится разместить хотя бы 1000 мкф, то эффект будет заметен сразу.

Якщо ставити на пряму конденсатор великої ємності, можуть підгорати контакти.

Trainworld писав: ↑

19 вересня 2021, 11:10

Якщо ставити на пряму конденсатор великої ємності, можуть підгорати контакти.

Або пукани

Если подключать через ограничивающие резисторы, то ничего не будет. Но вообще-то правильнее все-таки - доработать стрелку.

vover писав: ↑

19 вересня 2021, 12:57

Если подключать через ограничивающие резисторы, то ничего не будет.

Тільки резистор?
Тоді точно нічого не буде, хоча що баласт цікавий!

oleg2005 писав: ↑

18 вересня 2021, 11:10

Приветствую! Я новичок на форуме , поэтому не пинайте если вдруг задал вопрос не в ,,той,, теме.
Имеется паровоз Роко бр 80, отревизировал, смазал,ходит отлично. Но иногда бывает подвисает на совсем маленькой скорости на пиковской стрелке. Если скорость чуть больше, проходит нормально.
Хотел подпаять конденсатор, но не знаю какой емкости, вольтажа и нужен наверное .. не полярный.. электролит? Ведь полярность на рельсах (аналог) меняется туда - сюда. Подскажите кто пожалуйста.

А можно фото стрілки, яку Ви використовуєте?

Trainworld писав: ↑

19 вересня 2021, 11:10

Якщо ставити напряму конденсатор великої ємності, можуть підгорати контакти.

Если питание — аналог, то можно добавить на входе индуктивные дроссели, а перед ними — в параллель резистор большого сопротивления и небольшой кондёр.
Дроссели будут не давать току нарастать быстро.

railmodel писав: ↑

19 вересня 2021, 15:26

Trainworld писав: ↑

19 вересня 2021, 11:10

Якщо ставити на пряму конденсатор великої ємності, можуть підгорати контакти.

Если питание — аналог, то можно добавить на входе индуктивные дроссели, а перед ними — в параллель резистор большого сопротивления и небольшой кондёр.
Дроссели будут не давать току нарастать быстро.

Щось я не дуже зрозумів. Можно схему намалювати?

Trainworld писав: ↑

19 вересня 2021, 15:37

Можно схему намалювати?

Cp — это накопитель энергии (конденсатор большой ёмкости).
Дроссели ограничивают изменение тока (которое особенно велико при зарядке конденсатора-накопителя при восстановлении пропадавшего контакта с рельсами).
Цепочка из небольшого конденсатора и большого резистора на входе компенсирует выбросы напряжения самих дросселей при пропадании контакта с рельсами.

Как-то так.

railmodel писав: ↑

19 вересня 2021, 16:10

Trainworld писав: ↑

19 вересня 2021, 15:37

Можно схему намалювати?

Untitled19.png
Cp — это накопитель энергии (конденсатор большой ёмкости).
Дроссели ограничивают изменение тока (которое особенно велико при зарядке конденсатора-накопителя при восстановлении пропадавшего контакта с рельсами).
Цепочка из небольшого конденсатора и большого резистора на входе компенсирует выбросы напряжения самих дросселей при пропадании контакта с рельсами.

Как-то так.

Дякую.
Так норм, я подумав паралельно кожної коткшки.
С цією схемою треба обережно, я маю на увазі с ланцюжком (шунт). Якшо освітлення світлодіодне, при певних обставинах вони можуть вийти з ладу.

Trainworld писав: ↑

19 вересня 2021, 16:43

Так норм, я подумав паралельно кожної коткшки.

Кстати, можно вместо шунтирующей цепочки слева поставить резисторы небольшого номинала параллельно дросселям. Тогда при переходных процессах они будут гасить на себе выбросы, а при установившемся постоянном токе окажутся шунтированы дросселями.

Тут надо экспериментировать (или моделировать в симуляторе схем).

railmodel писав: ↑

19 вересня 2021, 19:12

Кстати, можно вместо шунтирующей цеплчки слева поставит резисторы небольшого номинала параллельно дросселям. Тогда при переходных процессах они будут гасить на себе выбросы, а при установившемся постоянном токе окажутся шунтированы дросселями.

Тут надо экспериментировать (или моделировать в симуляторе схем).

А для надійності, не замість, а додатково поставити.

vover писав: ↑

19 вересня 2021, 12:57

Або пукани

А Можно перевод данному комментарию?
Спасибо!

Trainworld писав: ↑

21 вересня 2021, 22:31

vover писав: ↑

19 вересня 2021, 12:57

Або пукани

А Можно перевод данному комментарию?
Спасибо!

Скучно стало?

vover писав: ↑

22 вересня 2021, 15:02

Скучно стало?

Вопросы возникают не от скуки, а от любопытства.

Trainworld писав: ↑

19 вересня 2021, 14:18

А можно фото стрілки, яку Ви використовуєте?

Фото еще не разобрался как вставлять. Стрелки Пико А- Гляйс. Заметил , что в момент остановки, лок как бы слегка вывешивается на пластиковой крестовине, и стоит его слегка пальцем прижать,даже не сдвигая, и он попер. Думаю у него колпары не имеют вертикального перемещения, база короткая , да и колесики маленькие рядом довольно. Думаю может пробовать его слегка пригрузить балансировочным свинцом с авто.

И да... СПАСИБО большое всем отписавшимся, схему посмотрел, все понятно, но пока такой огород не буду городить, но возьму на заметку.

oleg2005 писав: ↑

23 вересня 2021, 14:21

Думаю может пробовать его слегка пригрузить балансировочным свинцом с авто.

А не повысится износ ходовой части?


Такая стрелка?

Если он приподнимается на крестовине, то у него высокие реборды на колесах.
Рельсы современнее модели

Trainworld - да стрелки такие. Все остальное роковское проходит отлично, на любой скорости. А этот малек как то слегка вывешивается, или смещается, х. з. Насчет износа понимаю, но там и добавить получится малость, места то в нем не особо, особенно в котле. В будке есть небольшая пустота. Короче поэксперементирую. Думал токосъем может с одной пары отсутствует, поэтому он не хватает токовый участок после пластиковой крестовины. Прозвонил, токосъем везде, со всех трех пар отличный.
vover - да паровоз относительно свежий, с роковского стартового. И реборды не выше , чем у остальных (дизель бр 280, электровоз Е17,..) У старо-пиковского бр 66 и то повыше.