Форуми OEF

Всем привет.
Попался случайно для рукоблудства такой вот интересный кит от "3-D-Factory". Ну как кит... Набором для сборки его не назовешь.Но вот содержимое коробки
просто отпад.Мало того что само изделие,в индивидуальной упаковке.Так еще и
в двух экземплярах!Плюс банка краски и инструкция в виде книжки. Рассмотрим "инструкцию".В ней вводный курс знаний по 3Д печати и группа
картинок как прототипа так и модели. Краска оказалась нитро,вонючая,хорошая,но для аэра надо еще разбавлять.Что я и сделал.
Само изделие находилось в упаковке.В двух экземплярах.Каждое в своей.Выглядело так. Материал для меня новый,неопознанный.Также доставило сэкаса удалять все эти
литьевые ножки.Которые тоньше иголки и сливаются с самой детализацией трактора.
Просто закрасить в базовый цвет это не интересно.Решил немного завезерить.Так как
модели две,то немного что бы отличались.Результат такой: Из полученного опыта скажу что материал довольно крепкий,но очень хрупкий.
Сам трактор и фигура пролиты сверх детализированно.Потрясло то что это цельное
моно изделие,а скажем,в радиаторе пролит пропеллер и шкивы.И это все внутри
моторного отсека,в щели 0,5 мм.
Также производитель дает шанс всем новичкам вкладывая вторую модель в подарок.
Респект и уважуха!В целом я оцениваю эту модель очень хорошо.Сверх детализированная как
для такого клопа,она безусловно украсит любую диораму или макет.
Всем спасибо.

Интересный кит, не видел таких. Собрал и завезерил ты его традиционно хорошо. Спасибо за фотоэкскурс!

Это 3D печать на фотополимерном принтере. А тонкие литники - это поддержки (необходимы при печати нависающих частей). Материал - фотополимерная смола. Технология позволяет напечатать изделие сложной форы сразу в сборе. Но иногда, для лучшей детализации, печатают ответственные детали по отдельности. И потом клеят.

Да, и нитрокраска там не случайно. Акриловые плохо на фотополимерной смоле держатся.

Хороший тракторец, очень приятно смотрятся оба, и фигурки трактористов тоже зачётные .
Комплектация набора конечно "потрясная" , - исходная 3D напечатанная мономодель и банка краски, , хотя качество детализации видно что очень хорошее..., мдя, неужели так всё просто на самом деле

Barbosa_ писав:хотя качество детализации видно что очень хорошее..., мдя, неужели так всё просто на самом деле

на первый взгляд кажется что просто )) ну если в смысле сборки и покраски, а вот нарисовать модель нет. лично рисовал человеку боковину одной телеги очень долго. один потом запросил упростить иначе детали не пропечатаются и не выдержат, другой все таки пробную напечатал
а в целом можно все. правда принтер для себя плюс расходник не бюджетное решение

извиняюсь за оффтоп

Afess писав:

Barbosa_ писав:хотя качество детализации видно что очень хорошее..., мдя, неужели так всё просто на самом деле

на первый взгляд кажется что просто )) ну если в смысле сборки и покраски, а вот нарисовать модель нет. лично рисовал человеку боковину одной телеги очень долго. один потом запросил упростить иначе детали не пропечатаются и не выдержат, другой все таки пробную напечатал

4bjvvc3HjEM.jpg K--uQInlLgI.jpg

а в целом можно все. правда принтер для себя плюс расходник не бюджетное решение

извиняюсь за оффтоп

Хорошая телега от ТЭ1/Да получилась, Андрей! А бак с резервуарами не печатали?
С уважением,
Иван

ivan писав: Хорошая телега от ТЭ1/Да получилась, Андрей! А бак с резервуарами не печатали?
С уважением,
Иван

нет запроса на них не было. и не рисовал

Очень симпатичные модели тракторов. И окрашены очень живо, в фирменной стинковской манере. С трактористами вообще полный комплект.
Отличное подспорье любителям отечественной тематики.

Тоже реплику на '' Путиловец'' заимел.Правда покраска явно америкоская.

Насколько я понимаю, крыльев над задними колесами в оригинале не был. На старых фотографиях все трактора без крыльев. У американцев крылья шли как доп.оборудование, а у нас, вероятно, как чья-то доработка.

На Shapeways тоже доступен Фордзон в разных масштабах.

Вот мой в ТТ
(покраска не моя)


На Shapeways масштаб не выдержан: заявленные как ТТшные для ТТ велики и подходят для N, а для ТТ идеально подходят заявленные как N.

Arseny писав:Насколько я понимаю, крыльев над задними колесами в оригинале не был. На старых фотографиях все трактора без крыльев. У американцев крылья шли как доп.оборудование, а у нас, вероятно, как чья-то доработка.

Я бы не был столь категоричен.Судя по материалам,доступным в сети,расклад был такой.
После автопробегов на тракторах и всесторонних испытаний в полях родины пришли к
выводу что без крыльевый вариант приводил к повышенному травматизму трактористов
и забрызгиванию их грязью.Поэтому крылья ставить стали повсеместно.В доказательство
того есть фотографии 30х годов. Даже памятники и руины дожившие до наших дней имеют остатки крыльев. Ну а производитель модели возможно мотивировался такой фото.

Зачотний тракторишка - респект виробнику. Ну и Денису респект - покраска клас.

Несомненно, "Фордзоны" с крыльями были. Я не говорил, что модель неверна. Я и сам видел много фотографий "Фордзонов" с крыльями, как старинных так и памятников. Как минимум, крылья были у американских тракторов, но в качестве дополнительного оборудования. В "базовую комплектацию" они не входили.
Но есть несколько "но", которые заставляют задуматься:
- на тех заводских фотографиях, что я видел - трактора без крыльев.
- есть достаточно много фотографий работающих в поле "Фордзонов" без крыльев. Как советских, так и американских.
- встречаются разные крылья. Некоторые длинные, закрывающие пол-колеса. Некоторые короткие, закрывающие только верх. Некоторые широкие. Некоторые узкие, еле-еле закрывающие колесо.
К тому же надо помнить, что в СССР работали трактора как американского, так и советского производства, причем советские - как из американских деталей, так и из советских.

Возможно, крылья с какого-то момента стали ставить и на заводе. А может быть, это доработки каких-то баз, ремзаводов и т.п.