Форуми OEF

Всем привет!
После сборки ракетоносца , решил рискнуть и взять еще один кит. На сей раз цистерны модели 15-854. За большинство фотографий прототипа надо сказать спасибо соседнему форуму ("Скейлу"). Когда увидел данный вагон вживую, был уверен, что вижу хоппер. Оказалось, что это эдакий гибрид: Вагон перевозит цемент и подобные ему порошковые грузы. Разгружается с помощью подачи сжатого воздуха. Выпускался ждановским (мариупольским) заводом с 1985-го.

Отмечу, что у меня была модель этого вагона. В ливрее СЖД, фотографий к сожалению не сохранилось, потому стянул картинку из чужой коллекции: Расстался с ним потому, что качество сборки было мягко говоря неудовлетворительное. Покупал через интернет, продавец (как это у нас любят) выложил картинки с сайта "Моделы", а не фото реального изделия. У модели был криво приклеен котел к раме, и меня это раздражало (другие косяки тоже имелись). Решил избавиться, и почти год спустя, собрал такой же вагон сам.

В коробке с китом приехало следующее: Да, на деталях много облоя. Есть мелкие раковины. Но порадовало, что все стыкуется и есть почти полный комплект деталей. Не хватало всего одного элемента.
Обилие травла сначала испугало. Памятуя попытки работать с тем, что вкладывает в киты Камушкин и Бражник, ожидал длительного интима. Однако ничего подобного: материал толще и не ломается с первой попытки его гнуть. Оказалось, травлёные детали хорошая штука, если они не говно. Пришлось повозится, очищая от облоя трубопроводы. Качество литья не ахти, но с этим тоже как-то справился. Также понадобилось изготовить воздухопровод сброса давления (именно его не хватало). Взял толстую проволоку и кусок пластика. Вышло грубовато, но увы - выготовить столь мелкие элементы пока не под силу.

Выготовил вагон под покраску. А вот с окраской возникла дилемма. Нравилась традиционная советская двухцветная схема, но баллонов с нужной краской, как и аэрографа, у меня нет. Можно было задуть в современные раскрасы, вроде такого: Но не лежала душа. Решился "дуть кистью". Вагон приписал к БЧ. Именно белорусская "чугунка" отличается обилием старых конструктивов и окрасов. Что неоднократно наблюдал на железной дороге. Итого, что получилось:

Витя ты молодец, собрал очень аккуратно и хорошо! Да и сам вагон очень интересный, надеюсь на долго пополнит твою коллекцию!

Спасибо на добром слове!
Да, свои кривули обычно дольше стоят на полке

Вить, поздравляю с пополнением! Классно покрасил как для кисти! У меня с кистью как-то не сложилось - видать руки кривоваты
Вагон интересный - даже как-то непривычно для меня - симпатичный.

Muton писав: Оказалось, травлёные детали хорошая штука, если они не говно.

Тут порвал... Но, увы, - знаю что, таки,- правда...

vover писав:Вить, поздравляю с пополнением! Классно покрасил как для кисти!

Вовчик, спасибо! Аэром было бы лучше, конечно...

классно кисточкой ! а травленые детали красили без грунта ?
мне интересен процесс покраски латунных деталей, чтоб краска держалась наверняка

alex_nozadze писав:классно кисточкой ! а травленые детали красили без грунта ?
мне интересен процесс покраски латунных деталей, чтоб краска держалась наверняка

Алик, спасибо!
Нет, весь вагон загрунтовал, и этот процесс прошел проще, чем окрас. Использовался баллон от Humbrol, дал несколько слоев. Затем уже красил кистью. И лакировал тоже ею. Но по опыту, все равно со временем могут образоваться сколы (если вагон эксплуатировать активно - катать, возить по гостям ). Это одна из причин, почему не люблю работать с металлическими деталями.

Muton писав:

alex_nozadze писав:классно кисточкой ! а травленые детали красили без грунта ?
мне интересен процесс покраски латунных деталей, чтоб краска держалась наверняка

Алик, спасибо!
Нет, весь вагон загрунтовал, и этот процесс прошел проще, чем окрас. Использовался баллон от Humbrol, дал несколько слоев. Затем уже красил кистью. И лакировал тоже ею. Но по опыту, все равно со временем могут образоваться сколы (если вагон эксплуатировать активно - катать, возить по гостям ). Это одна из причин, почему не люблю работать с металлическими деталями.

Спасибо Виктор !

Хорошая работа.Киты с каждым разом лучше и быстрее клепаются.Окрашивание тоже отлично.
Как для кисти ваще агонь!Сам вагон конструктивно очень интересный.Я бы даже сказал симпатичный.

Спасибо, друже! Только вот киты уже почти закончились Надо искать.

Для покраски кистью требуется не только опыт, но и определённое мужество. Я бы не решился...
А покраска удалась. И вагон очень интересный в плане конструкции и деталировки. Всегда считал, что классифицируется как хоппер.

youdmit писав:Для покраски кистью требуется не только опыт, но и определённое мужество.

Юрий Александрович, спасибо на добром слове! Но мужество не при чем. Было жгучее желание собрать кит имеющимися в наличии материалами.