Форуми OEF

Подошел черед вагонов отечественной тематики в типоразмере Z (1:220) для ранее заявленных ВЛ8, хотя цеплять можно и к другим
Сегодня представляю вам нашу новую модель цельнометаллического купейного вагона.
Предсерийный образец (2шт) в окрасе УЗ 5-й эпохи. Модель имеет полноценный интерьер, предусмотрен токосъем, сейчас работаем над внутренним освещением и торцевыми огнями.
В планах вагоны УЗ, СЖД, если будет интерес то разработаем и изготовим любой вариант окраса.
Очень тяжело фотографировать в таком масштабе без нормального света, так что уж простите, что вышло то вышло.

Спичка вагон не раздавит? Вагончик зачётный вышел!

предусмотрен токосъем, сейчас работаем над внутренним освещением и торцевыми огнями.

Это как?Сам вагон же в таком масштабе аки пушинка.Колеса будут вращаться при токосьёме?
Ещё и торцевые огни...

Stinky писав: Это как?Сам вагон же в таком масштабе аки пушинка.Колеса будут вращаться при токосьёме?
Ещё и торцевые огни...

Пластины токосъема уже вытравлены, толщина материала 0,05мм. У меня с коллегами споры не шуточные были по поводу токосъема. Я настаивал на другой конструкции тележки, но пока спор проиграл Если примененный вариант тележки с токосъемом себя не оправдает то будем переделывать конструкцию тележек, и я вдоволь напьюсь пива

А как с освещением салона?Там жеж одного светодиода на вагон достаточно будет.Да и место есть внутри?

Зачет!
Молодцы, ребята. Единственное, кажутся окна маловатыми. Или из-за масштаба пропорции кажутся нарушенными

Только что, видел в вк эти фото. Снимаю шляпу. Надо точно, переходить постепенно на зэтку для покатушек

Nef писав:Только что, видел в вк эти фото. Снимаю шляпу. Надо точно, переходить постепенно на зэтку для покатушек

Глянул, Артем фотки уже в нескольких местах перепостил Шустрый, за ним и не поспеешь. На соседнем форуме сделали важное замечание в виде вопроса. Признаю, это пробелы моих знаний в советской тематике. Это не "Аммендорф", у них гофр было меньше.
Название темы подправлю.

Muton писав:Зачет!
Молодцы, ребята. Единственное, кажутся окна маловатыми. Или из-за масштаба пропорции кажутся нарушенными

Это совокупность факторов: масштаб, отдельно вставленные оконные рамы из фототравла и конечно же толщина краски. С другой стороны, если подкорректировать размеры то на фото станет лучше, а восприятие глазом без оптики ухудшится.

burbon писав:а восприятие глазом без оптики ухудшится.

Не, уж лучше чтобы модель радовала глаз. Отечественная тема в Z - это круть

Просто !!! При таком масштабе еще и:

Модель имеет полноценный интерьер, предусмотрен токосъем, сейчас работаем над внутренним освещением и торцевыми огнями.

Че-та вспомнился Микола Сядристий.
Ну... и представил себе гипотетическую модель в его видении ЖД-моделизма. Навеяло фразой SERIK"а

Спичка вагон не раздавит?

хорошо зафотожабил

burbon писав:....Сегодня представляю вам нашу новую модель цельнометаллического купейного вагона.....

Работа конечно "тонкая", зрение нужно иметь "электронное" что бы такое мастерить . Декальки меня особенно порадовали, это тампопечать видимо?
По моему 5 полос на борту с рифлением очень много для такого малыша.
На купейных вагонах обычно 2 полосы под окном и одна сверху, судя по тому как старательно проработаны окошки, это был такой прототип:

Тоже обратил вминание на гофры.Но с учетом масштаба посчитал что 4 гофры над окнами допустимо.
Прототип мог быть и таким.

По 5 полос обычно на плацкартных вагонах, а на купейных по 2 полосы, этим они отличаются когда смотришь на состав издалека

Barbosa_ писав:По 5 полос обычно на плацкартных вагонах, а на купейных по 2 полосы, этим они отличаются когда смотришь на состав издалека

Я хоть и нашел много гофровые купейники,но они не Амендорф и кол-во окон другое.Но в данной модели
поменять салон и будет самое оно.Воть.
Межобластные ЦМВ производства ТВЗ

С учетом проделанной работы, могу только сказать, что начало отличное! Никогда не видел такие вагоны в Z-ке вживую, так что сложно сказать, как будет выглядеть в жизни. Но эстет внутри меня в восторге от УЗ-шной темы А вот технарь и знаток этих вагонов засел в углу и бурчит
Игорь, я эти вагоны в свое время изучил довольно хорошо - я же мог помочь в этом деле! А то получился полный микс аммендорфа и ТВЗ.

У ВЧ-1 Харків було декілька купейних, перероблених з плацкарів. Сам на такому 7 діб відпрацював. Службова частина до кінця косого коридору плацкартна (тобто ширина купе провідника і службового купе), а далі вже купейна як в амені. Потім пориюсь в загашниках - може фото знайду.

Да тут, собственно, вопрос не в "купейности" - купейные вагоны спокойно себе делал ТВЗ на базе плацкартов, когда в начале 90-х перестали поступать аммендорфы. Я даже не думаю, что это была переделка - возможно, ранний заводской купейник.
Вот, пожауйста: Если коротко, по модели могу сказать:
- Гофрированная крыша - нормально, люки - от аммендорфа.
- Боковины - хорошо, только решетка забора воздуха над рабочим тамбуром должна быть "в стенке", а не "в крыше", т. е. на синей части.
- Торцевые гофры - от аммендорфа, а должны быть вертикальные.
- Подвагонку не видно, но похоже, что тоже от аммендорфа.

Еще много про разные вагоны можно посмотреть здесь http://scaletrainsclub.com/board/viewforum.php?f=46.

Супер!