Форуми OEF

Идею подбросил друг, чьим именем назван локомотив.
Выглядело это так. Комментарий друга гласил : "Та там понт работы по насадке кузова на юниор ходовку.ПО СУТИ ДЕЛА НАДА ПРОСТО КРЫШКА."
Юниор ходовка подразумевалась от 80-го Piko и она в полтора раза длиннее нежели предлагаемая к изготовлению "просто крышка"...
Но общая идея показалась интересной и решил попробовать сделать прикидку. Понятно, что размеры притянул за уши... Далее последовало изготовление "просто крышки". Сделано 6 сентября вечером. Компоновка. Сегодня, 7 сентября, сделал лобовую часть капота с решёткой и крышу. Пока всё. Далее модель перемещается в архив долгостроя...

Охренеть! С 6-го по 7-е сентября..., а дальше долгострой? Это наверное до 10-го А 11-го покраска...
ЮрСаныч, ну Вы прям метеор. Это мастер-класс от Вас как нужно модели строить!

.... далее модель перемещается в архив долгостроя...

Ігорь не переживай, це у Юр Санича означає типа:
- ......между перекурами

Досить цікавий проект і ідею підкинув Денис. Юр Санич молодець, що почав його релізовувати. Я про такий мотовоз взагалі вперше чую. Відразу вирішив поюзати інет. Виявляється, що таких маневрових "клопіка" зробили всього два
Юр Санич ваш буде третій

А где они эксплуатировались?

В Вікі є такий опис.

Судьба мотовозов.
В сентябре—октябре 1936 г. мотовоз испытывался на экспериментальном кольце НИИЖТа и на станции Москва — Товарная Западной железной дороги. После испытаний мотовоз некоторое время работал на этой станции, а затем был передан на подъездные пути завода-изготовителя. Там же остался и второй мотовоз М Д/2, построенный в 1937 г.
После выпуска мотовозов серии М Д/2 Калужский завод вёл проектирование мотовоза типа 0—3—0 с дизелем мощностью 240 л. с., но этот проект не был осуществлён.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Мотовоз_Мд/2
Фото:

Я аж прям румяный сижу. Думаю чой то я икал...
Согласитесь,ребята,машина довольно колоритная и истинно
отечественная.А не какой то там трофей.Заодно многие
изучат историю и подтянут матчасть.Если бы не определенные
обстоятельства в моей жизни я бы е сам его запилил.Но всегда
знал что ЮрСаныч это сделает намного лучше и качественнее.
Надеюсь что у ЮрСаныча есть еще папироски для перекуров.

"После выпуска мотовозов серии М Д/2 Калужский завод вёл проектирование мотовоза типа 0—3—0 с дизелем мощностью 240 л. с., но этот проект не был осуществлён."
Эта информация из Википедии подтолкнула к одной бредовой идее...
Проект не был осуществлён, но он ведь был. И можно предположить, что являлся развитием М Д/2...
Я пока ничего не делал и в ближайшее время не собираюсь, но предлагаю рассмотреть вот такой вариант.

Концепт интересный!
И очень даже имеет право на жизнь
ЮрСаныч, классный корпус получился - оторваться от фоток не могу. Особенно от той где морда лока - мощно так смотрится!

Лично мне двухосный больше нравится.Трехосник начал
попахивать грубо сделанным V36...

Я тоже за двухосный!
А вообще - круто!

Stinky писав:Лично мне двухосный больше нравится.

Muton писав:Я тоже за двухосный!

Всё. Понял.
Другие люди, по другим каналам связи тоже высказались за двухосный вариант. А если проще, - то послали меня вместе с третьей осью...
Будет двухосный. Маховик под кабиной и воздушные резервуары заполнят имеющиеся пустоты.
В перекуре сделал тест на самостоятельное изготовление кулисы. Вероятно нужна другая проволока, но вполне реально сделать достаточно правдоподобную, рельефную деталь.

youdmit писав:В перекуре сделал тест на самостоятельное изготовление кулисы. Вероятно нужна другая проволока, но вполне реально сделать достаточно правдоподобную, рельефную деталь.

В свое время покойный Саша Дорофеев (Снусмумрик) со Scaletrainsclub для 66-го и овечек их как пирожки лепил (вытачивал/выпиливал) из профильных рельсов.
А если попробовать подобрать готовую от какого нибудь ломаного паровоза, 55-го, например, их у народа в виде лома по моим представлениям много должно быть.

atom8 писав:из профильных рельсов

Спасибо! Отличная идея. Попробую на досуге.

С проволочкой дышла тоже ничего.Может канечно попробовать
их еще расплескать и механически обработать?

ЮрСаныч, обещанная проволока прямоугольного сечения лежит ждет...

burbon писав: обещанная проволока прямоугольного сечения лежит ждет...

Докладываю сообществу, что обещанная проволока долежалась и дождалась. Если точнее, то Игорь просто привёз мне её домой с кучкой всяких вкусностей. Спасибо! Но проект пока на паузе. Очень сложно сесть одной задницей сразу на все стулья...

Да,интересный наверно был 4х осный паровоз с запаской.
А жуткие колеса "Трикс-экспресс" вполне подлежат обточке.

Да вроде десяток был
ЮрСаныч, я че, только девять отдал?
А ТРИКСа-Экспресса у меня еще новая упаковка лежит

burbon писав:ЮрСаныч, я че, только девять отдал?

Да, Игорь- так оно и было. Уже в кабинете пересчитал, удивился конечно, но спрашивать совестно было. Чего тут спрашивать, ежели на шару отдали...
А колёса классные - факт.

Не дочекаюся кінцевого результату.