Форуми OEF

Тут представлены мои попытки идти "от малого к большему". И таким образом что-нибудь собрать. Ранее моделизмом не занимался. Так что критика приветствуется. Основной способ изготовления - 3D печать фотополимером.

Колесная пара грузового вагона СЖД (с учётом NEM310, NEM311).
Грязные пятна - это попытка покрыть грунтом, который не держался на фотополимере. Грунт отмыл, мелкие пятна остались. Она же в грунте.

Пытался повторить сцепное устройство от Accurail (аналог Kadee). В целом получилось, но она оказалась не очень долговечной. Фотополимер, который я использовал, оказался жестким и хрупким. Быстро отламываются пластиковые пружинки. Нужно переделывать конструкцию под латунные.

Самое главное - это не бояться идти к цели и всегда верить в благополучный результат, никогда не опускать руки. И тогда можно будет порадоваться самому и других тоже.
Для моделизма многие деталюхи можно делать таким способом. При появлении современных технологий ручной труд , где можно было проявить некую долю таланта, уходит на задний план.

Хорошие результаты по поверхности.Какие краски можно применять к этим полимерам?
Насколько я понимаю печать полимерами не из дешевых,или уже не так?

Спасибо. Акриловые краски и грунты держится плохо. В начале приходится грунтовать грунтовкой на основе алкидных смол. Затем можно применять акрил. Пока ещё не пробовал нитро грунт, но люди говорят, что он тоже должен держаться.

Печать полимером пока обходится действительно не дёшево. Но уже более доступна, чем лет 5 назад. У меня свой бюджетный принтер. Литр фотополимера стоит от 1600 до 2500. Так что за эту сумму вполне можно напечатать 3-4 длинных вагона или локомотива. Это без учёта экспериментов по начальной отработке технологи. С первого раза редко получается удачно отпечатать.

Мне нравятся изделия.

pit писав:. Литр фотополимера стоит от 1600 до 2500. Так что за эту сумму вполне можно напечатать 3-4 длинных вагона или локомотива. Это без учёта экспериментов по начальной отработке технологи.

Полимер можно применять только в качестве мастера, потом перелить в смолу.Полимер обязательно покрутит от времени.
Я полимерные детали сразу переливаю в смолу, потом обрабатываю и только тогда тиражирую.

RTM писав:

pit писав:. Литр фотополимера стоит от 1600 до 2500. Так что за эту сумму вполне можно напечатать 3-4 длинных вагона или локомотива. Это без учёта экспериментов по начальной отработке технологи.

Полимер можно применять только в качестве мастера, потом перелить в смолу.Полимер обязательно покрутит от времени.
Я полимерные детали сразу переливаю в смолу, потом обрабатываю и только тогда тиражирую.

Спасибо за совет. Я уже пытаюсь сделать переливку модельным полиуретаном. Но пока не очень получается. Он сильно быстро "схватывается". На все манипуляции по смешиванию, дегазации и заливке всего 3 минуты. Затем пластик стает как мед. А через 6 минут уже как жвачка. В итоге не успевают пролиться мелкие тонкие детали. А Вы льете эпоксидной или полиэфирной смолой? Какое время гелеобразования у вашей смолы? И есть ли где-то мануал, как лить очень мелкие детали? С крупными вроде проще. Там смола самотеком проливается. А в мелких у меня не успевает пройти тонкие части.

А мелочь проливается на ура только под воздействием вакуума. Смола сама всасывается в самые мельчайшие микропоры. Для этого нужен мощный вакуумнасос и камера.

pit писав:На все манипуляции по смешиванию, дегазации и заливке всего 3 минуты.

Пользуем смолу с живучестью 2 мин.Успеваем залить 5-10 форм.Правда ставим формы в барокамеру под давление.
О какой дегазации вы говорите?

Вывод один - обращайтесь к профессионалам литья.

RTM писав:

pit писав:На все манипуляции по смешиванию, дегазации и заливке всего 3 минуты.

Пользуем смолу с живучестью 2 мин.Успеваем залить 5-10 форм.Правда ставим формы в барокамеру под давление.
О какой дегазации вы говорите?

А что за смола 2-х минутка? Номер у неё есть? Я так понимаю, это эпоксидка?

Pantograph писав:А что за смола 2-х минутка? Номер у неё есть? Я так понимаю, это эпоксидка?

Это полиуретанка: Axson F31

RTM писав:

Pantograph писав:А что за смола 2-х минутка? Номер у неё есть? Я так понимаю, это эпоксидка?

Это полиуретанка: Axson F31

Привратно понял. Вы про формы. А я про изделие (корпус локомотива). Тогда конечно, 2-3 минуты и материал умер.

Stinky писав:Хорошие результаты по поверхности...

Поддерживаю, тоже обратил внимание на чистоту. Приятно, что есть приличный вариант.

pit писав:Спасибо. Акриловые краски и грунты держится плохо. В начале приходится грунтовать грунтовкой на основе алкидных смол. Затем можно применять акрил. Пока ещё не пробовал нитро грунт, но люди говорят, что он тоже должен держаться.

Действительно очень интересно чем можно это всё красить,так что бы на века. Если не затруднит, то поэкспериментируйте как себя Ваш полимер ведёт с растворителями, ацетон, 646-647. Определённо есть интерес к Вашим услугам.

Pantograph писав:Привратно понял. Вы про формы. А я про изделие (корпус локомотива). Тогда конечно, 2-3 минуты и материал умер.

Насколько я понял, Вы ничего не поняли.
Смола жидкая, двухкомпонентная.За две минуты её надо тщательно перемешать, залить в формы и формы поставить в камеру.Загустевание происходит в считанные секунды, в зависимости от объёма.

RTM писав:

pit писав:На все манипуляции по смешиванию, дегазации и заливке всего 3 минуты.

Пользуем смолу с живучестью 2 мин.Успеваем залить 5-10 форм.Правда ставим формы в барокамеру под давление.
О какой дегазации вы говорите?

Под дегазацией подразумевал вакуумирование пластика после смешивания компонентов.

Pantograph писав:

pit писав:Спасибо. Акриловые краски и грунты держится плохо. В начале приходится грунтовать грунтовкой на основе алкидных смол. Затем можно применять акрил. Пока ещё не пробовал нитро грунт, но люди говорят, что он тоже должен держаться.

Действительно очень интересно чем можно это всё красить,так что бы на века. Если не затруднит, то поэкспериментируйте как себя Ваш полимер ведёт с растворителями, ацетон, 646-647. Определённо есть интерес к Вашим услугам.

С растворителями по экспериментирую. Но "на века",наверное, имеет смысл красить только мелкие или толстостенные детали. Крупные тонкостенные детали действительно стоит переливать в смоле. Так как со временем фотополимер может немного деформироваться. За тем фотополимером, которым я печатаю, пока еще таких проблем не замечено. Но кто знает, что с ним будет года через три. На форумах 3D печатников такие проблемы у людей возникали.