Форуми OEF

Всем привет.
Решил попробовать сделать вагон "с нуля". В более ранние работы подбирал донора (обычно американский вагон) и переделывал.
В качестве прототипа выбрал несложный (на мой взгляд) ледник. Эти вагоны строил Брянский завод с 1948 по 1954 г. Изготавливались с металлическим каркасом и деревянными наружными и внутренними обшивками. Вагоны для разных грузов отличались (количество люков для загрузки льда, торцевые трапы и т.п.).
Конкретно у выбранного прототипа крыша вообще без люков. Нынче эти ледники доживают свою трудовую жизнь в виде бытовок, сараев и т.п. Итак, приступаем к сборке "кита повышенной сложности, который надо сделать самому перед тем как собрать" (с) вольное цитирование ЮрСаныча. Черчу детали, шкрябаю имитацию дерева. Вырезаю из "литника" получившиеся элементы. Пытаюсь склеить. Вроде даже получилось... Затем клею хребтовую балку. Привариваю уголки для укрепления деталей. Будут еще распорки внутри кузова, но позже. Дальше были эксперименты с крышей. Но неудачные. Далі буде...

ооо подписываюсь интересный запил

Артем Д писав:ооо подписываюсь интересный запил

Спасибо, постараюсь чтобы было интересным. Но с учетом того, что работа такого плана первая... есть сомнения. Вы явно качественнее делаете, чем я.

вагоны не лепил такие так что...
опыт наше все в этом азарт суметь сделать чтоб себе нравилось по честному

Классный прототип! Молодец что пилишь.
Крыша по фото не такая уж и страшная.Легкая жеванность придает жизненности.

Вагон интересный и в изготовлении вроде не особо сложный. Начало хорошее. Некоторые изъяны при изготовлении расшивки в дальнейшем выгодно проявятся краской и будут исключительно на пользу зрительному восприятию модели.

youdmit писав:Вагон интересный и в изготовлении вроде не особо сложный. Начало хорошее. Некоторые изъяны при изготовлении расшивки в дальнейшем выгодно проявятся краской и будут исключительно на пользу зрительному восприятию модели.

ЮрСаныч, спасибо! Зрительное восприятие оценю, как закончу и покрашу.
Дело идет, но не очень быстро, по чуть-чуть. Может сегодня или завтра выложу обновления.

Спешка -враг качества. Но кит понравился сразу. Хочется продолжения.

Xoma писав:Спешка -враг качества. Но кит понравился сразу. Хочется продолжения.

Сергей, спасибо за интерес к теме! Стараюсь не спешить, собственно делаю модель для себя, заказчики не торопят
Сегодня удалось вторично поработать над крышей. Хочу по этому случаю немного затронуть проблематику "гнутых форм" из полистирола. Бывалым я ничего нового не открою, но может кому-то будет интересно

Суть проблемы такова. Крыша у вагона не плоская, а покатая. Теоретически можно изогнуть лист тонкого полистирола, приклеить, держать пока не подсохнет (или как-то зафиксировать в нужном положении). И в принципе получится. Но со временем есть немаленький шанс, что крышу покоробит. Насколько я понимаю, пластик пытается вернуться к старой форме (плоской) и склеенная конструкция все время в напряжении. Значит, надо, чтобы полистирол "запомнил" новую форму. Как это сделать - подсказал Денис ака Stinky, когда крутил котлы для цистерн.

Итак, вырезаю крышевую деталь (с предварительно "расшитыми" панелями) и крепко приматываю малярным скотчем к трубке из толстого картона. Под скотчем оказывается деталь приблизительной нужной степени изогнутости. Дальше кипятим чайник. Выливаем кипяток в посудину нужного размера. Опускаем туда картонку с примотанной деталью. Хватает буквально 20-30 секунд, и можно вынимать.
Вуаля :

Stinky писав:Крыша по фото не такая уж и страшная.Легкая жеванность придает жизненности.

Насчет "легкой жеванности" в первом варианте. Я приматывал деталь ниткой, и не сильно густо. В итоге в промежутки между нитками вспучило пластик кое-где. Поэтому второй раз использовал уже скотч. Помимо "жизненности" я так еще налажал с размерами, так что в любом случае нужна была другая.

На сегодня все. Были еще мелкие доработки по днищу, начал делать двери... но пока особо нечего показывать, потому при следующем обновлении покажу эти элементы.

Технология нормальная и имеет право на жизнь - проверено.
Ещё можно заготовку из полистирола вставлять в трубку подходящего диаметра и тоже в кипяток. Большинство котлов паровозов в Н0, например, отлично получаются, если полистирол 0,5 свернуть и вставить в отрезок корпуса обычного велосипедного насоса.

Но с котлами даже проще. А вот с крышей могут быть свои нюансы...
ВиктОр, можно посмотреть на Ваш вагон с торца?..

youdmit писав: ВиктОр, можно посмотреть на Ваш вагон с торца?..

Сделал фотку с крышей (не приклеена, потому съехала чуть под пальцами).

Ещё можно заготовку из полистирола вставлять в трубку подходящего диаметра и тоже в кипяток.

А я не додумался Ну, может дойдет когда-то дело и до паровозных котлов, и пригодится Ваш совет.

Молодець, що робишь.
І як для мене все виходить добре.

Такой метод (кипятка) хорошая штука для кривых поверхностей с одинаковым радиусом кривизны. А если изгиб имеет разные радиусы , ну например как у пульмана, то тогда спасает советский метод молотка и напильника- то есть спиливание напильником углов заготовки под шаблон профиля. Толщина заготовки должна быть равна высоте крыши.

Xoma писав:Такой метод (кипятка) хорошая штука для кривых поверхностей с одинаковым радиусом кривизны.

Об этом я и хотел сказать, когда упомянул, что с крышей могут быть нюансы. Поэтому и попросил вид с торца. Края должны иметь радиус изгиба значительно меньше. Подобную задачу решал при изготовлении крыши для АРВ. Вроде и получилось, но метод далеко не самый лучший, как по мне. Нужна идея...

Долго пролежал незаконченный кузов вагона Но все-таки я его доделал: Результат так себе. Аккуратнее расшивку можно было сделать, например. Но это первый опыт постройки "с нуля", потому в дальнейшем надеюсь сделать лучше. Главное - удовольствие получил, некоторый опыт наработал.

Симпатичный получился вагон! Декали хорошо легли. Царапины на расшивке тоже придают шарму. Длительность постройки вагона в несколько лет впечатляют. Фотки тоже удались, природный естественный свет, птичья какашка и пара пушинок для понимания масштабу...

Для хэндмэйда отличный вагончик, он этим и интересен, - своей "не идеальностью".. приятно смотрится

Лайки-балалайки

Парни, спасибо за отзывы и интерес к теме!

Олег писав:Лайки-балалайки

Кстати, я забыл тебя поблагодарить! Телеги-то твои! Без МТ-50 вагон был бы не труЪ.

Хороший вагончик получился!