"Подвижный состав. Ов, Су и другие"

[Барбос]

..да, колеса сделаны из медного кругляшка напаянного на ось, к которому припаяно кольцо из медной полоски и все вместе обточено в гравере. Потом внутрь вставлю спицевой диск напечатанный из смолы...

... то боковины, на которые опираются колпары вырежу из металла и с них буду брать ток, так как колеса напаяны на полуоси. Только таким образом получилось сделать колеса без восьмерок и слишком сильных биений...

#неичевосебе , какой сложный процесс ..

так а что за материал полуоси? если к нему припаян диск..

если сделать боковины рамы из металла и снимать с них ток, то нужно что бы две полуоси всегда были "под давлением" рамы сверху, а в реалии этого не будет , при движении по рельсам и стрелкам всегда есть перекосы, и одна из сторон будет опускаться или подниматься, теряя на мгновение токосъём... поэтому я думаю что токосъём всётаки лучше снимать "классически", пружинистыми ламельками или пружинистой проволкой (как у piko E69) ..
нуу.. а ваша идея уже "опробованна" в известном резино-дизельке Piko junior, но в нём, контактные токосъёмные боковины телег подвижны! именно для компенсации прохода по неровностям..

[Aem]

Тут просто "лайком" в теме не обойдусь... Основательный подход! И выглядит все очень аккуратно.

спасибо!)

Barbosa
-материал на полуосях - 2мм 10 см прутки с алиэкспресса. не знаю что там, но паяется нормально. Спасибо за совет про боковины. Если не будет работать, то как я запланировал, то к этим боковинам легко будет припаять кронштейы для токосьема по другой схеме. Я помню синий резиноход, у тети игрался им в детстве, но мне казалось что там контакты неподвижные, тем более что резинки прижимают к ним колеса

[Stinky]

Резиноход,игрался им в детстве, но мне казалось что там контакты неподвижные, тем более что резинки прижимают к ним колеса

Ну таки да.Контакт там не подвижный,масса лока давит на оси колпар и есть контакт.
Другое дело что как правило дети его гоняют так,что контакт не успевает пропасть.

[Aem]

сегодня доделал на тендере Ов металлические детали вместо смоляных в колесной раме и впервые пустил от тока по рельсам. Короткое видео по ссылке на гугл диске https://drive.google.com/file/d/1fAZ_1W ... sp=sharing Там тендер едет от 4-5 вольт где то на видео.
Из проблем обнаружилась кривоватость некоторых колес, попробую потом еще обточить и что более неприятное, шестерня привода на крайнюю колпару иногда плохо цепляет шестерню на средней колпаре с характерным звуком трещетки. Скорее всего надо будет чуть передвинуть ось и перепечатать редуктор. Займусь этим когда приедет маленький двигатель с Али, и заодно уменьшу крепления, что б вписывался в угольный тендер. Теперешний двигатель несколько шумноват и иногда вал дергается вперед назад

[T-1000]

Вполне очень даже хорошо идет. Мне понравился.

[Aem]

переработал несколько вариантов ходовой трамвая и остановился на таком. Двигатель n20 с редуктором с Али. Был недостаточно стабильный токосьем (а чего б ему быть хорошим с самодельными колесами, на самодельных рельсах из провода) и после нескольких попыток улучшения, включая токосьем с прицепного вагона, просто прикрутил бронзовые контакты между колес и догрузил кузов. Контакт стал отличный и трамвай стабильно ездит с самой малой скоростью. Ездить он будет по маленькому макету (37х51 см), который планирую поставить на столе и закрыть колпаком. Здание побольше - будет пожарной частью на 2 гаража с ПМГ-1. Рельсы 9 мм, что б обеспечить малый радиус разворота, хотя для Х такая колея не историчная.

[Stinky]

Очень интересный проект!Откуда отливки транвайчика,рама которого уже заточена под винты.
Также интересно что за авто на диораме?

[Aem]

Очень интересный проект!Откуда отливки транвайчика,рама которого уже заточена под винты.
Также интересно что за авто на диораме?

трамвай я намоделил и напечатал на фотополимернике. На макете ГАЗ-АА. Моделил тоже я. На фотке та же модель в 72 масштабе. Потом отпечатаю для макета в 87. С пожаркой та же история

[Stinky]

А бензовоз на фото весь в трещинках?Или мне показалось...

[Aem]

А бензовоз на фото весь в трещинках?Или мне показалось...

да, пробовал акриловую краску и или она плохая (Хома), или я что то неправильно сделал и она потресалась. В принципе ее можно отмыть и перекрасить при желании, так как смоле до лампочки на растворитель. Две другие покрашены нитрокраской

[Aem]

Закончил Ов. По ссылке на гугл диск есть короткое видео, как ездит https://drive.google.com/file/d/1kJs-PF ... sp=sharing
Косяков конечно хватает и не все пердусмотрел по неопытности на этапе проектирования. Например сцепку на тендере невозможно сделать, так как там крепление ходовой к корпусу, а сделать в другом месте не представляется возможным, так как все межрамное простанство заполняют шестерни. Ну и больше не буду даже пробовать делать обода из смолы, так как на них быстро облазит краска и выглядят так себе. Ну и слои печати кое-где видно после покраски и лакировки. Еще можно было не делать привод на все колеса тендера, тогда б двигатель можно было опустить ниже и не наращивать борта досками

[T-1000]

Вполне интересная модель вышла, поздравляю с завершением. Точить колеса тот еще геморрой. Рекомендовал бы брать все ж заводские.
Тем не менее модель едет не хуже курской. Начало хорошее.

[vover]

Получлось неплохо, но лично я все же переработал бы сцепку между локом и тендером - уж слишком там огромная пропасть...
Сцепку сзади на тендере можно закрепить тем же винтом, что и крепление корпуса - он расположен очень выгодно

[Muton]

Поздравляю с завершением! Огрехи и недочеты, уверен, устранятся в последующих работах. Спасибо, что показали!
А вот насчет сцепки попробую предложить варианты. Прямо на крепежный винт тендера можно оформить тонкую пластику из жести или полистирола, с отверстием. А под будкой паровоза - штырек, направленный вниз. Из меня конечно тот еще художник , но...

Нечто похожее реализовано у 55-го паровоза от "Пико":

[Aem]

Спасибо всем за советы! Доработал сцепку между локом и тендером

[vover]

О! Уже намного лучше!

[Aem]

пока на время отложил Су, что б попрактиковаться на чем то попроще и отработать некоторые моменты.
Моя девушка любит вселенную Гарри Поттера и я обещал сделать Хогвартский экспресс (GWR 4900). На нем собираюсь отработать привод в паровозе, бегунковую тележку и т.д. Оказалось что червячного привода на колеса немного не хватает (к тому же они очень большие) и у модели отсутсвует малый ход (для такого двигателя похоже лучше делать двухступенчатый редуктов, как в тендере Ов был. Из плюсов - большие колеса гораздо проще выровнять для сцепных дышел, но легко сделать восьмерку, с чем еще предстоит побороться
Ходовая на фотках не окончательная, откололось пару кусков с рамы (уронил, но там легко приклеить), надо напечатать новые ровные ступицы для полуосей, и вклеить гайки в смолу основания (куда вкручиваются крепления металлических боковин). Делать резьбу в смоле оказалось не лучшей идеей, она довольно быстро износилась

[Poezdnik]

Приветствую!

Закончил Ов.

Хорошая инженерная работа!

[Aem]

у кого то есть какие то советы по изготовлению шарнира и рессоры для двухколесной бегунковой тележки? Я пока собирался сделать поводок от ведущих колес (но его нало удлинить и перенести крепление ближе к колесам, где сейчас пустое отверстие, а то тележка при смене поворота подклинивается на рельсах. И прижину из центра тележки собирался просто упереть вверх, но там выходить довольно сильное трение опять же при смене поворота

[Aem]

давно не обновлял тему. Пока выкладываю некоторый прогресс по паровозу GWR 4900. Доделала механическую часть тендера. В принципе по конструкции тоже самое, что делал в тендере Ов, только шестеренок больше в два с лишних раза и немного оптимизировал конструкцию, от привода на две колпары пришлось отказаться, так как то, чего хватало на увереную езду овечки, совершенно не хватало на более тяжелый паровоз, что вылилось в необходимость перепроектировать и делать наново ходовую. Осталось позачищать поддержки и сделать кое какую мелочевку перед грунтовкой и покраской. В процессе пришел к выводу, что Су буду точно делать с двигателем в тендере