Форуми OEF

Несмотря на скудность иллюстраций, попробую описать ремоторизацию 2ТЭ116 на ходовке БТТБ-шного 130-го. Сама ходовка чуть больше, чем надо, но вполне подошла для модели: внешне не видно вообще. Но разговор не о том. Благодаря высоте кузова удалось впихнуть туда моторчик от пиковского Тауруса с платой под "цифру". Из-за большего размера пришлось поставить двигатель немного под углом, что оказалось совершенно не критично для шестеренок. Переходник между валом двигателя и валом с шестеренкой подобран из соответствующих по диаметру стержня от ручки и палочки от конфеты. Думаю, тут каждому стоит подбирать индивидуально, потому что у каждого эти трубки разные.
Поскольку ходовка была широковата для кузова, пришлось убрать ребра жесткости по бокам. Из-за более тяжелого двигателя пришлось возвращать жесткость приклеиванием полистирола. Ну и распайка проводов на соответствующие позиции. На цифре не испытывал, но на аналоге прет что надо Единственное, что не нравится - значительные потери при передаче крутящего момента. Нужно подбирать хорошо приработанные детали из "копилки". Кстати, может, кто-то знает, как аккуратно снять маховики с такого движка?

Артем, а зачем ремоторизировал? Я ВТТВ не катал , у них есть проблемы с шумом/тягой?

Неплохая ремоторизация. А на первой телеге все оси приводные? Обидно, если только первая и третья...

artem_b писав: Кстати, может, кто-то знает, как аккуратно снять маховики с такого движка?

У себя решал по-простому - вставлял ось, с которой нужно снять маховик в старые ножницы положенные на тиски так, чтобы мотор висел на том маховике, что я хотел снять, а потом старым тупым шилом и молоточком выбивал ось из него.

Muton писав:Артем, а зачем ремоторизировал? Я ВТТВ не катал , у них есть проблемы с шумом/тягой?

Витя, поскольку модели относительно старые, часть движков уже понемногу размагничивается. К тому же, они изначально не очень мощные. А еще хотелось, чтобы можно было покатать на "цифре", с которой старые моторчики не очень дружат.
С БР 130 есть заметный разброс по качеству: одни могут трогаться с малых токов и без лишнего шума наматывать круги, а другие будут только стоять и дергаться в лучшем случае. Поэтому нужно будет еще попробовать разные шестеренки - подобрать лучший вариант.

vover писав:Неплохая ремоторизация. А на первой телеге все оси приводные? Обидно, если только первая и третья...

У данной ходовки привод идет на 1,2, 5, 6 оси. Вот пара не моих фото, как все выглядит в оригинале:

vover писав:У себя решал по-простому - вставлял ось, с которой нужно снять маховик в старые ножницы положенные на тиски так, чтобы мотор висел на том маховике, что я хотел снять, а потом старым тупым шилом и молоточком выбивал ось из него.

Спасибо, попробую Я когда-то снимал небольшую латунную шестеренку, предварительно нагрев ее над огнем. Но тут маховики довольно близко расположены к корпусу, а пластмасса может подплавиться от нагрева.

Я тоже сначала хотел нагреть, чтобы снять. Но потом Олег подсказал, что нагрев может быть опасен для втулок, на которых сидит якорь. Поэтому решил на "холодную". Снялось между прочим без особых усилий.