Форуми OEF

Всім привіт!
Маю у своїй коллекції BR 218, який доробляв і більшість про це знають.
Процесс доробки описував на КМ: http://kyivmodul.org.ua/forum/viewtopic.php?f=15&t=3087 Також мені вдалося за досить символічну ціну (майже даром ) купити собі корпус ще одного 218. А дякуючи dr.jones і Volodyа M, яких всі знають, я на днях став володарем візочків до данного корпусу і також за символічну ціну

Надо полагать, что будет ещё один лок. Почти даром...

zizik писав:А дякуючи dr.jones і Volodymyr M, яких всі знають...

Что-то я в этом вопросе упустил. Кто у нас есть Volodymyr M?

Тепер продовжу по суті......
Хочу попробувати зробити подвійний 218. Тільки все ніяк не наважусь почати сам процесс доробки....... чекаю музу Можливо на ці вихідні ......прилетить )))))))

Ні ЮрСанич, я його не буду обмоторювати. А Володимир зареестрований тут на форумі і на КМ. Він співпрацює з Андрієм.

Не будет ли безмоторный "прицеп"сильно тяжелым для 218го?
Все таки рама меалл,плюс тележки,токосьем.Имею грусный опыт
спарки двух Людмил.Тянущая Брава,думми Роко.Брава обосралась
тянуть жмура от Роко.Только Заменив раму на смоляную копию
получилось более менее.Даже можно было цеплять думми в хвост
состава.С родной рамой(железной)думми находясь в хвосте поезда
сильно его напрягала вплоть до вывешивания/вываливания вагонов
в кривых.

Раз уж про "Вовку промовка", то перейду из читателя в писатели . Облегчить ходовку можна методом сверления (в скрытых зонах), без потери функциональности. В дальнейшем наростить вес легко. Правда "сыр" может быть и страшненьким. Лучше на станке наверно.

....можна методом сверления ......правда "сыр" может быть и страшненьким.

Ну уж нет. Володя, я вандал, но не настільки

Не будет ли безмоторный "прицеп"сильно тяжелым для 218го?

Денис, я думав над цим. Коли приїхали візки я попробував обкатати їх на першому модулі від макету. Бігали вони в парі досить ідеально. Я проганяв їх по всіх стрілках і вони літали суперово. Ясна річ, що ще потрібно під'єднати вагони. Але для такого тестування мені потрібно скрутити весь макет, це зараз трохи проблематично. Ще я думаю, що це буде залежати від того, який довгий буде потяг (кількість вагонів). Занад-то довгим я його робити не збираюсь. Якщо робити пасажира то 3-4 вагона, а якщо грузового, то хочу зібрати щось на подобі такого: Тільки локомотиви будуть в парі і цистерн поменьше.
Якщо на вихідні вийде, то зніму відео і викладу.

Брава обосралась тянуть жмура от Роко.

Хотів ще уточнити дещо у тебе.
1. Роковская Машка була з мотором, чи ти його зняв?
2. І візки ти переробляв на вільний хід?
.....я просто подумав .....може ти забув це зробити

zizik писав:Тепер продовжу по суті......
Хочу попробувати зробити подвійний 218. Тільки все ніяк не наважусь почати сам процесс доробки....... чекаю музу

Как вариант:

Взято здесь http://www.jmpet.de/doppel-lok_250_001-5.htm

atom8 писав:Как вариант:

Руслан, а ведь хорошую идею предлагают. Просто 218-х валом и найти не проблема. А такой вариант уже на эксклюзив тянет.

А зачем такое делать? Будут испорченные две модели. Это же фантазийный лок сделали... Если хочется двухсекционный лок , то у немцев есть V188 делает Лима , можно найти за недорого, дешевле чем портить 218-е

Atom 8, за ідею і фото дякую. Але я погоджуюсь з fonzenger. Лок вигаданний і вандалити дві моделі під таке явно не хочеться. Сама ідея в принципі цікава, для любителя.

Про укаканую Браву.
1.Двигатель и трансмиссия были извлечены.
2.На тележках остались только токосьемы,но и без
них вес лока был немалым.Металлическая рама и редукторные
тела телег(тоже из металла) сделали свое дело.Только сменив
раму получилось достигнуть вменяемых ходовых.
По поводу сочлененного 218го скажу что идея оригинальная,
конечно,но на очень узкого любителя.Лично я не вижу смысла
в подобной работе.

Всім привіт1
Вчора ще раз провів тестування BR 218. Відео, як завжди паршивеньке, sorry.
Тепер потрібно ще з вагонами провірити, чи вони потянуть.
https://www.youtube.com/watch?v=8NnHApG04Qg

Тест драйв показал положительные результаты тягания
дополнительной головы.Будем ждать более глубокого
изучения вопроса с вагонами.

Всім привіт!
Ввечері поклавши всіх спати провів більш грибокий тест-драйв для 218.
Зачепив, то що було на полиці. Були ще вагони, але не резикував, побоявся за мотор.
В загальному тест-драйвом залишився задоволений, отже залишається закатати рукава і ......
https://www.youtube.com/watch?v=kVTI4TJSFFw

Убедительный тест. И скорость субъективно воспринимается нормально.

А мне показалось шо вагонов очень мало.....Может быть это поправки на НО, но в Н-ке я цеплял к локу, нохабу 6-осному, 27 вагонов и он их пер у меня.....и вообще без проблем, а тут и 10 вагонов нету, но люди почему-то переживают....

Артем, я просто не зважився чіпляти більше. Адже сам локомотив замінює близько 5-ти вагонів (я так думаю). А більший і довший потяг я робити все одно не планую. І так пристойна "ковбаска" вийшла

поянтно....но вам просто наверное нужно погонять нормальные локи шобы от этого подсчета избавиться навсегда! Но с другой стороны я никогда не видел шобы горели моторы, когда я к локу цепляю больше чем он может потянуть, то он газует на месте, буксует, но не едет, а так шобы моторы горели я лично не наблюдал, хотя у меня моторы покупают отдельно, значит таки действительно горят.....но почему - вопрос