Форуми OEF

Всем привет.
В этой теме толкну речь о банальном Пиковском паровозике,который часто
пакуют в стартовики.Мне он очень нравился и всегда хотел в коллекцию.
В частности для работы со строительным поездом ГДР на макете.Один
камрад любезно предоставил мне возможность овладеть данным экземпляром.
Правда он был в противно зеленушной ливрее. Модель выглядит бедно,в прочем также как и прототип. Радует факт что Пико сделала множество деталей в металле.В частности
рама паровоза и практически весь тендер.Также в голове много места
для всех цифровых приблуд(декодер,динамик,димогенератор). Двигатель тоже крупный с маховиком большого диаметра. В моем локе была стандартная платка с заглушкой. Для практикующих напишу несколько ахтунгов.Сам локомотив довольно мощный,
свет на лампах в сторону движения.Но есть конструктивный недостаток.Двигатель
крепится в седле довольно чахлой пластиковой защелкой изза чего он слегка
люфтует.Соответственно в поездной работе червяк вала двигателя постепенно
сьедает шестерню в первой передаче.Тревожный сигнал это щелчки и подрагивания.
В моем хоть уже был явный износ и червяк даже выходил из зацепления,но оставшиеся
зубы шестерни еще были живы.Решил проблему посадкой двигателя под углом и прижал
его сверху.
Второй ахтунг это сцепка между локом и тендером.В теле которой проложены провода.
Ее сделали полой и тонкой.Достаточно поднять лок только за саму голову и тендер
тутже сломает ее своим весом.
Для своих целей я перекрасил его в ГДРовский вариант.Номер тоже соответствует.
Все было разобрано на молекулы,распаяно,перекрашено.Собрал и нанес декали.
Самое сложное это мелкий номер поциферно. Все краски автоэмаль.
Слегка повозюкал кистью котел в будке и покрасил саму будку коричневым.Хоть
этого и не видно практически,но от сознания того что оно есть приятно.
Это конечно не работа,так перекур(с).Результат представляю на фото.

Хорошо вышло, не нравится только имитация угля не только на этой, а и на всех заводских моделях. Хоть нафиг отрезай и делай сам.

T-1000 писав:не нравится только имитация угля не только на этой, а и на всех заводских моделях. Хоть нафиг отрезай и делай сам.

Не надо ничего отрезать. Толчешь кусок настоящего угля, обмазываешь ПВА пластик и посыпаешь.

Muton писав:....

Имеется ввиду не нравятся ровные идеальные кучи. За совет спасибо, ато про ПВА и забыл.

Так углем кучу можно и подкорректировать сразу.

Хороший лок вышел. Очень интересно мнение самого Стинки о краске Как она ( автоэмаль ) годится для наших дел, чи што

Хороший перекрас получился!
Спасибо за совет с мотором - не знал

Олег писав: Очень интересно мнение самого Стинки о краске Как она ( автоэмаль ) годится для наших дел, чи што

Я считаю что автоэмаль годится.Особенно для дутья с аэра.Баллон слишком сильно все заливает.
А аэром можно достичь хорошего результата.Другое дело что не каждая краска в баллоне гут
качества.
И да,углем присыплю кучку в тендере в дальнейшем.Как же без этого.

Сам паровоз говно полное -пластик хрупкий но я с одним поигрался и вот что вышло

stiz-ganz писав:Сам паровоз говно полное -пластик хрупкий но я с одним поигрался и вот что вышло

В каком месте у него пластик хрупкий? Там пластика пару деталей всего.
А по консервии скажу я не слышал что данный тип 55го был в совке.

Кулисы пластиковые хрупкие очень, и соединение тендер-паровоз пластмасса на всех моделях что попадалась у всех сломана, я этот собар из 2.5 паровозов решил просто сделать из него типа советский- лучше вид принял чем просто в оригинальном пиковском без всяких накладных и прочего

У меня по поводу сих локов иное мнение)) Насчет хрупкости эт да. Но хочу сказать, что перемычку не сложно сделать из метала. Кулисы почти везде пластик, кроме именитых. Ну а вообще то любую модель приходится аккуратно, кроме БР 80))

T-1000 писав: Кулисы почти везде пластик, кроме именитых.

Все, кроме Piko и Gutzold делают в металле, по крайней мере мне попадался пластик только на их моделях.

Денис, кошерно получилось.
На старом паравозе PIKO BR 55 кулисы так же фулл метал
P.S. имею в коллекции данного зверя в состоянии муха не сидела

Сегодня после работы потестировал немного 55й.Лок практически абсолютно
безшумный,всепроходный(проходит R1 и корявости),на стрелках и прочих грязных
местах не залипает.Достаточно мощный,волочил 5-6 длинных 4х осных пасс вагона.
В кривых и на уклонах не буксовал.Я им чрезвычайно доволен.Из недостатков родное
освещение на лампах слишком тусклое.Потом перепаяю.
Вот на видео тест,а также родной строительный поезд,для которого я его мастерил.

А ведь весьма неплох паровоз вышел! Хорошо ты его подтянул.
И бегает уверенно. Недаром все так нахваливают его ходовку.

Stinky писав:Из недостатков родное
освещение на лампах слишком тусклое.

Это на аналоге тусклое, светит в половину яркости. С декодером у него отличный свет, мягкий ламповый, не яркий, как и должно быть у лока.

Модель стала лучше чем была))

Видел в процессе восстановления... Что тут скажешь: молодец Дениска.

fonzenger писав:Это на аналоге тусклое, светит в половину яркости. С декодером у него отличный свет, мягкий ламповый, не яркий, как и должно быть у лока.

Я подозревал что лампы минимум на 16V.Учитывая что в нем есть разьем под декодер логично,что
лампы я уже наверно менять не буду.