Форуми OEF

Всем привет, в данный момент зацепил меня один паровоз, а именно BR 01 (01-5).
Взял его еще осенью на сландо, чел оттдал за 300 грн., думаю не дорого, хотя ... не знаю. Задумал я его оживить еще зимой но вот беда потерял из виду его модификацию. Внутри у него ничего нету, но это нам и нужно. Благодаря Стинки я нашол недавно почти всю инфу по нему и много прояснилось.
Изначально думал, что это пиковкий брак или ленивость разрабов по отношению к тендеру. Те. думал, что он пятиосный в реальности и четырех в исполнении пико, а модификация которая идет четырехосная не такая как у меня, все таки жалко перерезать заводскую модель особенно внешне. Находил и другие модификации типа такого Но это было не то, тендер не подходил, есть и такой но перекрашивать нормальную модель, нет, рука отпадет если начну.

В итоге недавно случайно перерыв весь инет еле нашел то, что видел пол года назад, из за чего и брал данную модель. И понеслась)) душа в рай. Изначально решил сделать его быстрей, тише. Пробовал и похожий на стандартный редуктор но с другим двигом, увы не то.

Пробовал и так как на картинке ниже. Пробовал и с маховиком но ничего не получалось, он под грузом еле ехал. Перепатрошив весь тендер таки нашол адекватное решение. Вспомнил про "Дайте мне точку опоры и я переверну землю" и вуаля! По первоначальной мысли такое вообще не должно было работать но решил попробовать. Результат
Он едет быстро, бесшумно, присутствует инерция как с маховиком и тянет четыре вагона почти без падения в скорости. Был и ряд других проблем, а именно из за размеров шестерен, которых нашел, одна из осей при проседании тендера попадала в зубья. Решил проблему другим путем. Переставил на нее колеса которые были с резинками, а эти колеса поставил на шестерни через которые сделан привод и натянул на них резинки.
К слову я резинки делал сам из тех резинок, что на шариковых ручках)) Из резинок с проводов, которые при нагреве сжимаются, из резинок с крокодилов и тп. Результат не хуже заводских а иногда и лучше.


Вопрос к уважаемым форумчанам, столкнулся с проблемой освещения. Не знаю какие цвета должны быть как в локе, так и в тендере. Мысль есть, что два внизу красный, а вверху белый (лампа накал.) Может кто знает?

Дуже цікавий подальший розвиток А мотор не завеликий? До речі, там на одному фото Br18.
Багато разів бачив такі посріблені локи, я не можу уявити навіщо робити таку, вибачте, х****. Якби зі всіх сторін пофарбовано було - ще так. Але якщо видно непрофарбовану червону ходовку - терпіти не можу, плююсь і матюкаюсь (в думках) Ну навіщо так робити?

Удачи в постройке
И мои пять копеек

Ого. Серьезный подход к делу! Я не решился так переработать редуктор
Жду дальнейшего продолжения работ, удачи!

Модификация которая сбила с толку(

Это не модификация, это другой паровоз, как верно написал Hockenheim - Br 18 201. Был сделан в ГДР в единственном экземпляре (вернее, переделан из паровоза Br 61 002). Его "донор" выглядел вот так:

С него сняли обвес, прицепили тендер от 44-го паровоза, применили кое-какие детали от Br 41.

У вас же классический Br 01.5, так называемый "реколок" - реконструированный 01-й паровоз:

Извините, если лишняя информация

Буду делать эту модификацию, пока правда по трубам не смотрел, может и не сходятся пока хз. Свет в тендере уже сделал, получилось довольно не плохо. Думаю может завтра видео испытаний сделаю. Срач немного уберу))

Hockenheim писав:Дуже цікавий подальший розвиток А мотор не завеликий? До речі, там на одному фото Br18.
Багато разів бачив такі посріблені локи, я не можу уявити навіщо робити таку, вибачте, х****. Якби зі всіх сторін пофарбовано було - ще так. Але якщо видно непрофарбовану червону ходовку - терпіти не можу, плююсь і матюкаюсь (в думках) Ну навіщо так робити?

Я кстати считаю, да и практика еще со школы, показывает чем больше диаметр тем больше мощность и тихоходность. Мотор этот впихнулся нормально на первых стадиях, сейчас немного в натяг но влез)) буквально по пол миллиметра надфилем в месте сужения пришлось пройтись.
Это движки с компьютеров и плееров, товарищ накинул штук с двадцать, один правда запорол. Там по дурному сделаны щетки, если крышку снимешь, трудно потом одеть, чтоб их не помять, слишком тонкие, аж возник вопрос не сотрутся ли они быстряком.

Ого какая переработка механики!Интересно будет взглянуть на тест драйв.

[quote="Hockenheim"]
Багато разів бачив такі посріблені локи
лет десять назад был в моде стиль Хай-Тек. Все было серебреное, иногда тонированное. Если серебро будет смываться, будет видна родная покраска.Если нет,то это подарочный вариант тех лет.

Сегодня забацал одну лестницу для тендера, которая отсутствовала и сделал свет, правда при включеном свете паровоз медленно останавливается, видимо лампа слишком мощная. И как назло нету лампочек резисторов таких как нужно.
Также сделал видео на телефон, тест сравнение езды, но качество получилось фуфло. Завтра пересниму.

Лестница не хуже оригинальной получилась!А в фонарях будут стекляшки или
световоды?

Вилен, не заморачивайтесь на лампочках Хотя именно они для паровых машин самое оно. Возьмите два светодиода, спаяйте их так, чтобы свелись в обе стороны...И все
В результате: уменьшится ток потребления и яркость буферных фонарей ярче на малом ходу Диоды можно с линзой и без нее, можно покрасить акрилом до нужного оттенка и тд...

Да, спасибо большое, я кстати про светодиоды думал но так не додумался бы))
Думаю поставить стекла, но жду ответ на аукро по световодам, может сторгуюсь. Там вроде передний и задний.
Хотя в принципе не проблема и самому именно стекла сделать.
Я кстати делаю двумя путями:
Прорезать трубкой вращая ее
Проплавить трубкой нагревая ее

T-1000 писав:Думаю поставить стекла, но жду ответ на аукро по световодам, может сторгуюсь. Там вроде передний и задний.

Насколько я помню у данных тендеров Пико никогда не было освещения.Тем более световодов.
Только в голове паровоза трехлучевой световод от одной лампы.

Я тоже так думал но человек написал мол есть и для вагона с углем)) Я сам немного недопонял и предположил может с какого нового

В тендер этого паровоза вместо заводского световода, можно замутить самопал
Из листового оргстекла вырезать прямоугольную полоску, потом надфилем сбрить острые углы,потом обточить в электродрели обнимая заготовку наждачной бумагой. Только не перегрейте А-то сломается или согнется от температуры. Нарезать цилиндры из заготовки, а внутренние края спилить под 45 градусов, чтобы получился отражатель. Ну и отполировать края.Все

T-1000 писав:Я тоже так думал но человек написал мол есть и для вагона с углем)) Я сам немного недопонял и предположил может с какого нового

Может от паровоза другого производителя или Пиковский другого типа паровоза.

Походу да, может ответит завтра. Кстати, сегодня всплыл один момент, редуктор нужно защищать однако. Тендер соскочил с рельс и засел шестерней на рельсы. Хруст был нормальный но остались целыми.

Лестницы походу придется делать еще)) коли получилось, у меня еще на двух тендерах их нету.

Кто какую пластмассу использует для поделок?

T-1000 писав: Кто какую пластмассу использует для поделок?

Листовой полистирол.

Всем привет.
Демонстрация езды BR 01 с заводским тендером:

Демонстрация езды BR 01 с переделанным тендером:

Как по мне это победа.Тихо,быстро и мощно.Отличная переделка.