BR-55 старе Піко. Колгоспна діджіталізація.
Додано: 15 грудня 2023, 11:50
Доброго усім дня.
Вирішив трохи "підшаманити" старенького, багато через що пройшовшого, BR55 3784 із стартового набору з товарними вагонами.
Йому свого часу відламали трубу, фари, буфер, труби під будкою. Все що зміг - відновив, як собі заманулось, без історичного відтворення. Ще давно, катаючи його помічав, що з під колес було видно іскри від поганого контакту, хоча колпари завжди протирав, потім навіть придбав комплект колпар б/в в досить гарному стані, але все одно, контакт був так собі. Вирішив зробити токоз'єм з тендера. Для цього використував китайський трьохвісний візок, точніше, колісні пари і пластини, які їх тримають. В тендері додав баласту з двох пластин з такого ж тендера, трохи підрізавши їх. потім вирішив, що для токоз'єму вага повинна бути якомога більшою і відлив із свинцю додатковий баласт, закріпивши його до днища на двохсторонній скотч Загальна вага вийшла 140 гр.
Паралельно з цим замінив двигун, зрізавши частину рами і прибравши частину редуктора. Зайвий черв'як потрібен, як муфта, подовжувач валу, який на цьому двигуні дуже короткий.
Червоні дроти припаяв просто до пластин на нижній кришці, щоб не турбуватись за відсутність контакту через контактні пелюстки. Потім зробив плату на двигун, буферні ліхтарі і тендер. Отак все стало Задіяв роз'єм на 6 пін (2-рейки, 2- двигун, 2- світло).
Декодери LaisDCC nem652 + sound-only декодер від XLsystem для паровозів. Сплотку не робив. Працює тільки освітлення (*) і ф1(bell) та ф2(гудок).Білий та жовтий дроти спаяв разом, адже в паровозах фари світять незалежно від напрямку руху, чи я помиляюсь, підкажіть.
І, нарешті- випробування!
Прошу підказати, якого артикулу, або якого коліру придбати фарбу для буфера (червона) і для буферних ліхтарів (чорна), щоб співпадало більш-менш точно.
Вирішив трохи "підшаманити" старенького, багато через що пройшовшого, BR55 3784 із стартового набору з товарними вагонами.
Йому свого часу відламали трубу, фари, буфер, труби під будкою. Все що зміг - відновив, як собі заманулось, без історичного відтворення. Ще давно, катаючи його помічав, що з під колес було видно іскри від поганого контакту, хоча колпари завжди протирав, потім навіть придбав комплект колпар б/в в досить гарному стані, але все одно, контакт був так собі. Вирішив зробити токоз'єм з тендера. Для цього використував китайський трьохвісний візок, точніше, колісні пари і пластини, які їх тримають. В тендері додав баласту з двох пластин з такого ж тендера, трохи підрізавши їх. потім вирішив, що для токоз'єму вага повинна бути якомога більшою і відлив із свинцю додатковий баласт, закріпивши його до днища на двохсторонній скотч Загальна вага вийшла 140 гр.
Паралельно з цим замінив двигун, зрізавши частину рами і прибравши частину редуктора. Зайвий черв'як потрібен, як муфта, подовжувач валу, який на цьому двигуні дуже короткий.
Червоні дроти припаяв просто до пластин на нижній кришці, щоб не турбуватись за відсутність контакту через контактні пелюстки. Потім зробив плату на двигун, буферні ліхтарі і тендер. Отак все стало Задіяв роз'єм на 6 пін (2-рейки, 2- двигун, 2- світло).
Декодери LaisDCC nem652 + sound-only декодер від XLsystem для паровозів. Сплотку не робив. Працює тільки освітлення (*) і ф1(bell) та ф2(гудок).Білий та жовтий дроти спаяв разом, адже в паровозах фари світять незалежно від напрямку руху, чи я помиляюсь, підкажіть.
І, нарешті- випробування!
Прошу підказати, якого артикулу, або якого коліру придбати фарбу для буфера (червона) і для буферних ліхтарів (чорна), щоб співпадало більш-менш точно.