Форуми OEF

Сам процесс переделки этой модели на два рельса (т.е. в HR2029) очень простой. Но есть пара тонкостей.
Разобрав модель, первым делом чищу и обслуживаю основной редуктор. А также блокирую фривил специальной деталькой из коробки и начинаю сборку модели. Поскольку модель была трехрельсовая с лыжей, то производитель любезно избавился от детали имитирующей тормозные тяги. Заказал похожую от Роко и снял место установки. Кстати, нижняя фиксирующая планка имеет внутренние защелки - поэтому тут нужно быть крайне аккуратным: Немного легкого допила и деталь стала как родная. Низ паровоза в сборе: Тот самый "момент" в этой модели заключается в том, что передние бегунки короткозамкнуты. Но это очень легко решается убиранием одной из контактных пластин с них: Собранная бегунковая тележка:

Мне понравилось, интересно сделал.

Шо такое "фривил" и зачем его блокировать?
Я так понял крутящий момент передается на одну колпару,а дальше через дышла?

Stinky писав:Шо такое "фривил" и зачем его блокировать?

Фривил позволяет катать модель как вагон, когда мотор не крутит колеса. Колеса и вся подвижная часть при этом не будет заблокирована. Минус фривила в том, что когда модель идет со спуска - то она самопроизвольно разгоняется. Тоесть едет быстрее, чем крутит мотор. И при резком отключении питания на мотор - тоже продолжает катиться по инерции.
Когда фривил заблокирован - редуктор модели стает самым обычным червячным редуктором, как у всех остальных.

Stinky писав:Я так понял крутящий момент передается на одну колпару,а дальше через дышла?

Ага - все верно

Спасибо за развернутый ответ!Второй вопрос зачем этот фривилл придумали?Для каких случаев?

Stinky писав:Спасибо за развернутый ответ!Второй вопрос зачем этот фривилл придумали?Для каких случаев?

Как раз, думаю, чтобы можно было катать модель без подачи напряжения на мотор. Или руками, если модель аналоговая. Колеса при этом будут крутиться легко и непринужденно как у стендовой модели.

Наконец-то покатал
Видос так себе, но все равно - приятного просмотра, кому интересно!

Вовчик, хочется еще видео, в лучшем качестве и освещении. И с другого ракурса Интересно.
Может привезешь как-то, на покат?

Коротенькое,но суть в принципе ясна.Согласен с Витей,что для полноты ощущений от красоты
поезда не хватает других ракурсов и светы.

Muton писав:Вовчик, хочется еще видео, в лучшем качестве и освещении. И с другого ракурса Интересно.

Да, согласен - со светой плохо получилось - катал уже вечером
На выходных пересниму и перезалью

Muton писав:Может привезешь как-то, на покат?

Идея мне однозначно нравится! Тем более, что циферь есть у Игоря, а алтарь Юрия Александровича изначально подготовлен к подключению цифрового управления тоже (насколько мне известно). ЮрСаныч, поправьте меня, если я ошибаюсь

vover писав: ЮрСаныч, поправьте меня, если я ошибаюсь

Всё правильно. Нечего тут поправлять...