Мої потуги з ремонту і покращення моделей

[Hockenheim]

Ну Львов это не край света, я даже сказал бы ближе к центру
Возможно в ближайшие пару недель буду во Львове. Померяйте межосевое растояние, а я попробую подобрать необходимые шестерни.

Поміряю, дуже вдячний за пропозицію)

[Stinky]

Да уж парни,сколько наблюдаю механику Жуф,не перестаю удивляться.
Немного изучив этот лок пришел к выводу что средняя ось тележки вместе с
колпарами является просто переходной осью с шестернями,не учавствующая в движении.
Т.Е.она просто висит над рельсами и просто передает крутящий момент на крайние
обрезиненые оси телег. На представленном снимке видна полная механика редуктора,
при этом видно что диаметр колес средней оси явно меньше ведущих.

[Muton]

О, кстати. Надо будет снять, как выглядит и ездит тендер к 01-му паровозу от "Жуфа". Тоже забавная поделка.

[Stinky]

О, кстати. Надо будет снять, как выглядит и ездит тендер к 01-му паровозу от "Жуфа". Тоже забавная поделка.

Насколько я помню там тоже есть сочетание пластиковых щестерен и металла.
При этом ничего вроде не сьедено было.Также в том тендере удивительный
привод,который показывает потрясающие ТТХ.

[youdmit]

пришел к выводу что средняя ось тележки вместе с
колпарами является просто переходной осью с шестернями,не учавствующая в движении.
Т.Е.она просто висит над рельсами и просто передает крутящий момент на крайние
обрезиненые оси телег. На представленном снимке видна полная механика...

А ведь у Виталия именно такая механика. Тогда надо просто восстановить редуктор и пусть катается.
Подумаешь, хрень какая - одна колпара против движения крутится. За рельсы-то не цепляет...

[Hockenheim]

пришел к выводу что средняя ось тележки вместе с
колпарами является просто переходной осью с шестернями,не учавствующая в движении.
Т.Е.она просто висит над рельсами и просто передает крутящий момент на крайние
обрезиненые оси телег. На представленном снимке видна полная механика...

А ведь у Виталия именно такая механика. Тогда надо просто восстановить редуктор и пусть катается.
Подумаешь, хрень какая - одна колпара против движения крутится. За рельсы-то не цепляет...

Ви дуже близько до істини, суть в тому, що середні колпари обох візків не обертаються зовсім. Вони там більше як кріплення і "для краси". Вони як би волочаться по рельсах, їх верхній край не круглий, а спиляний трошки. Дуже прошу вибачення за те, що не вказав цей факт спочатку

[youdmit]

Виталий, да всё нормально. Чего тут извиняться. Для того форум и существует, чтобы могли коллективно разобраться.
Я, например, благодаря Денису- Stinky, впервые узнал о такой кинематике. Не было у меня в руках локомотивов от Jouef... Ну дремучий, шо тут сказать...

[burbon]

А я так вообще в полном афиге
Ну бли это надо было до такого додуматься! Им жалко было еще по одной шестеренке добавить?

[Hockenheim]

В такому разі, так як знайти такі шестерні як є я не зможу, доведеться шукати 2 набори однакових і на 1 колпару замінити, а на другу доставити. Треба буде ставити іншу колпару (прорезинену) замість тої, що є, чи зчеплення вистачить?
І ще раз щодо боковин:
Краще відлити і приклеїти шматки, яких не вистачає, чи обрізати боковини повністю і відлити цілі?
А також щодо мотора: його варто міняти, чи краще не лізти?

[youdmit]

В любом случае начинать надо с восстановления редуктора, дать модели ход. Обрезиненные колпары никогда не вызывали у меня энтузиазма, но это сугубо субъективное мнение. Вполне резонно, что при наличии только одной ведущей тележки производитель старается достичь максимальной тяги установкой антифрикционных бандажей.
Когда нормально поедем, то будем думать об имитаторах тележек. Если есть опыт литья, то наверное лучше отлить полностью.
Целесообразность замены двигателя тоже определим после ходовых испытаний. Может ему цены нет, а Вы его менять надумали...

[Hockenheim]

В любом случае начинать надо с восстановления редуктора, дать модели ход. Обрезиненные колпары никогда не вызывали у меня энтузиазма, но это сугубо субъективное мнение. Вполне резонно, что при наличии только одной ведущей тележки производитель старается достичь максимальной тяги установкой антифрикционных бандажей.
Когда нормально поедем, то будем думать об имитаторах тележек. Если есть опыт литья, то наверное лучше отлить полностью.
Целесообразность замены двигателя тоже определим после ходовых испытаний. Может ему цены нет, а Вы его менять надумали...

Ваша порада дуже слушна, я часто набудовую стільки планів, а треба ж починати з головного...

[Hockenheim]

А звідки можна взяти шестерні?
Маю пару машинок інерційних.
Є касетний плеєр кишеньковий
На днях батькові віддали старий CD магнітофон, в ньому, думаю, хоч декілька є.
Є редуктор від машинки на батарейках, там є 2 набори шестерень, але вони, мені здається, легко зламаються.
Крім того, раз у 1306 є металева шестерня, то де треба шукати таку саму? Чи замінити її на пластмасову?

[Hockenheim]

Покопавшись в шестернях зрозумів: вони ну зовсім не підходять.
[img]

Наявні шестерні

[/img]
Це від машинки. Ті, що в плеєрі надто мініатюрні. Що робити не знаю. Хіба що зробити ремінну передачу.
[img]

Ремінна передача

[/img]
Завтра куплю пасок і буду тулити.
В принципі, покопавшись в пам'яті я згадав, що проблема не з зчепленням: лок не їде просто. Він стоїть, а коли його придавити, то робить ривки. Проблема в контакті? Чи в тому, що він на 12В, а є 9?

[burbon]

Ременной привод (пасик) это совсем не вариант.
Нужно делать на шестернях! Может сделать редуктор с нуля?

[Stinky]

Я думаю что при надлежащем контакте даже с одной осью
лок сможет передвигаться.Поставить на ось резиновые бандажи
и вперьод.

[Hockenheim]

Я думаю что при надлежащем контакте даже с одной осью
лок сможет передвигаться.Поставить на ось резиновые бандажи
и вперьод.

Що ж, тоді буду зараз чистити токоз'єм. Блок живлення перегорів, тож поки що перевіряти токоз'єм і ходовку нема як
До речі, роблю собі бандажі з ручок

[Hockenheim]

Тож поки що буду займатися рельсами. В мене не геолайн, прості, місця нема для макету, тож я розкладаю їх на підлозі.
Поки що функціонує лише центральний овал, рельс. матеріал Жуф (переважно).
Купив на поч. літа коробку цілу рельсів різних, виклав те, що було. Вийшла така схема.

На даний момент.

Прикупив у Вовера подвійну стрілку, але не приміряв її ще. Позначив синім. Червоне - стрілок ще нема, і не знаю, як саме прокладу. Є ще незадіяних рельсів десь на метр.
Без призми їм скоро буде гаплик, тож я зайнявся поки випилюванням "призми" з фанери, для початку на центр. овал.

[Hockenheim]

Ременной привод (пасик) это совсем не вариант.
Нужно делать на шестернях! Может сделать редуктор с нуля?

Не знаю, час покаже. Якщо "ни в какую" не буде їхати, буду клепати сам. Якщо не зумію - шукатиму окремо візок якийсь на заміну. Шкода, що Жуф у нас не зустрінеш, так би купив рідні - і все.

[Muton]

Есть, кстати, идея для макета. Мне при таких же вводных данных (мало места) помогло:

В какой-то момент надоело на полу раскладывать рельсы. В качестве "подмакетника" взял плиту утепления, из пенополистирола. Дешевая, легко обрабатывается и вес маленький. Прячется за компьютерный стол, никому не мешает.

Сначала просто овал был - абы покатать.

А потом несколько нарастил построек и путевого. Даже вокзал влез

[youdmit]

Виталий, на снимке с раскладкой на полу вроде Jolana Special просматривается...
Это-ж сколько ей лет? Она производилась с 1970-го года.
P.S. Видимо надо создавать тему "Наши иные увлечения"...