Локомотивное депо Юдмитов.

[youdmit]

BR218 Piko приобрёл на нашем форуме.

В мою тематику локомотив никак не вписывается. Взят под разборку.
На мероприятии viewtopic.php?p=51455#p51455 что-то покатать мне никто не предложил, поэтому катал сегодня сам и попутно решил протестировать ВR218. Ясное дело, что под цифрой.

OEF Forums [video]

Вполне нормальный ход. Там, где рельсы относительно чистые...
Для моих проектов, собственно, от этого изделия требуется только двигатель с карданами и рама. Вполне вероятно, что двигателю требуется профилактика. На данный момент результаты теста не порадовали.
Полагаю, что четыре вагона не являются критической нагрузкой для данного локомотива. Но за весьма непродолжительное время пробега локомотив сильно нагрелся. Мощная цельнолитая рама была уже не тёплой, а ощутимо горячей.
Но если руками не трогать, то можно сказать, что всё нормально...

[Leonid Popov]

Юр Саныч, а что за проект будет? Всегда с интересом наблюдаю за Вашим творчеством.

[Stinky]

Со слов Юры (Фонзенгера) на цифре разогрев двигателя до 60градусов и выше нормальное явление. На аналоге, понятное дело, такого нет.

[Muton]

Со слов Юры (Фонзенгера) на цифре разогрев двигателя до 60градусов и выше нормальное явление. На аналоге, понятное дело, такого нет.

Доповню. Юра це пояснив, коли я свій локомотив після короткого покату виявив теплим... майже горячим.

[Leonid Popov]

Тобто мої підігріті після покату "капці" - то нормально виявляється))))

[youdmit]

А что за проект будет?

Пока сам не знаю...
Но прикинуть можно.
Межшкворневое BR218 соответствует М62.

И есть ходовка с неработающим двигателем , но с отличными трёхосными тележками, имеющими межосевое М62.

А в НАШЕМ деле для ходовки с параметрами М62 имеется масса применений.
Но это как частный пример и вовсе не значит, что так оно и будет. У меня имеется небольшое стадо американских тепловозов, в которые ходовка BR218 становится с минимальными доработками, если тепловоз не капотный. Не исключен и такой вариант.
А вообще, если учесть, каков был ценник на этот BR218 при продаже на форуме, то тут уже не действовали соображения целесообразности приобретения под конкретный проект. Нормальной рабочей ходовке всегда найдётся применение.

[youdmit]

Проектом назвать нельзя. Обычная сборка кита, не имеющая, в общем-то, отношения к моделизму.
Просто на заметку, что в локомотивном депо будет пополнение.
Ожидает оцифровку, установку освещения и прочей мелочёвки.

OEF Forums [video]

[Leonid Popov]

Проектом назвать нельзя. Обычная сборка кита, не имеющая, в общем-то, отношения к моделизму.

Юр Саныч, вот это Вы "опустили с небес на землю" всех людей, которые просто собирают киты (меня в том числе))). А я себя в какой-то мере моделистом считал...

ТЭ3 шикарный!

[Leonid Popov]

Как Вы реализовали межсекционное соединение? Просвета сбоку между секциями нет, что очень радует глаз! А на кривых ходит хорошо, судя по видео.

[youdmit]

вот это Вы "опустили с небес на землю" всех людей, которые просто собирают киты

Внимательно отслеживаю информацию форума. У нас ВСЕ, "просто собирающие киты", имеют зрелые и очень серьёзные работы самостоятельного изготовления. И в данном случае я тоже просто собирал кит...

Как Вы реализовали межсекционное соединение?

А ничего я там ещё не реализовал. Просто моторная секция задним ходом толкает безмоторную...
И вопрос с обмоториванием второй секции тоже ещё не решён. Сначала собирался делать ходовой только одну, но сильно уж хорошо поехала, сволочь...

OEF Forums [video]

Теперь вроде и вторая просится...
Ходовка там самая, что ни есть, примитивная.

Двигатель пятиполюсный. Хоть и без маховиков, но сам по себе сохраняет приличную инерцию. Карданы и стаканы точил на станке из оргстекла и акрилового прутка.

[yuter]

Доброго всем дня. Юр Саныч , вы ходовку ТЭ3 сделали на "китовой" раме? Пока без утяжелителей или они просто они не попали в кадр? Ходовка "по звуку" - как РОКО или современная ПИКО, тележки, наверное, фирменные. Тоже собираю ТЭ3 и ТЭ7, буду приспосабливать в первый ходовку старого Гутзольда БР120, а во второй ходовки ещё нужно придумать - мне достались не комплектные и вобщем не завершеные киты, хотя корпуса обоих уже окрашены и с декалями.

[youdmit]

Ходовку ТЭ3 сделали на "китовой" раме? Пока без утяжелителей или они просто они не попали в кадр? Ходовка "по звуку" - как РОКО или современная ПИКО, тележки, наверное, фирменные.

Приветствую, Юра!
1. Рама использована штатная из кита.
2. Балласт на испытаниях был. Несколько импровизированный...

Масса одной секции без балласта была явно недостаточна.

На промышленных моделях этот показатель значительно выше.

На ходовых испытаниях требуемой массы не набрал. Да и центр тяжести с этой импровизацией был очень высоко. Сегодня, если звёзды расположатся удачно, сделаю нормальный балласт из свинца.
3. Тележки может и фирменные, только фирма никому не известна...

База совпадает полностью, средняя ось смещена на 0,5 мм, что может тяжело травмировать особо нежные души.

Но мы с напарником не особо тяготились этим обстоятельством...

После переделки получается так.

И об упомянутом смещении средней оси на 0,5 мм.

[youdmit]

Сегодня, если звёзды расположатся удачно, сделаю нормальный балласт из свинца.

Хотя и день, но звёзды расположились удачно...

Продумать крепление и можно двигаться дальше.

[Stinky]

И какая теперь масса с этими чушками?

[youdmit]

...

Это не только с "этими чушками". Классику с балластом в топливном баке никто не отменял.

[Leonid Popov]

Отличный вес!!!

[youdmit]

Возвращаясь к нашим баранам из viewtopic.php?p=51103#p51103
В сети была бурная полемика насчёт удаления не совсем удачной, мягко говоря, покраски производителя.
Имею некоторый личный опыт.

[Aem]

видел в сети, делали обмоторенную журнальную овцу, так там краска по разному смывалась торцов и боковых поверхностей

[Барбос]

Замечательная машина появилась в депо Юрсаныча! Советский тепловоз ТЭ3 - это культ!!
Очень классное решение с использованием готовых китайский тележек! эти тележки очень высокого качества, и совсем микроны не совпадают с размерами тележки ТЭ3, что совсем не заметно, можно пренебречь 0,5мм.
Вес 500+ очень достойный! тяга будет! Мотор, поставить бы 5-ти полюсный, низкооборотный, и это был бы монстр!! ТЭ3 "тяжеловес"...
Приятно наблюдать отечественную машину!

[youdmit]

Мотор поставить бы 5-ти полюсный, низкооборотный...

Двигатели установлены такие.

ТТХ

Так сложились обстоятельства, что в октябре получилось приобрести 7 шт. за 126 грн... Но это не моя заслуга, а результат нерасторопности продавцов на известной площадке. Меня не обидели, да и ладно...
На данный момент всё это дело работает так.

OEF Forums [video]

Самодельные ходовки с идентичными параметрами, два одинаковых декодера с идентичными настройками. Только на секции "Б" изменил CV29 для требуемого направления движения.
Сцепку между секциями специально не делал, чтобы посмотреть, насколько удалась синхронизация.
Идеала, как можно заметить, не достиг...
Полагаю, причина в разной массе секций и поэтому при одинаковом значении скорости разгона у одного декодера судьба несколько сложнее...

Вроде и всего 40 г, но я в руке эту разницу ощущаю очень заметно. Декодер и двигатель, наверное, тоже.
Устранять эту разницу буду после окончательной установки всех деталей. Но это не в ближайшее время.