Доработка серийных ходовок

[youdmit]

Форумчане наверное помнят эти ходовки в "Продам".

По фотографии понятно, что они уже у меня...
Брал не под конкретный проект, а " шоб було". Тем более, продавалось за копейки.
Но имелся и некоторый интерес к ходовке BR55, в частности, подогретый публикациями коллег на профильных форумах.
С этой ходовки и начал. Далее без текста.

--------------

OEF Forums [video]

В описании к видео есть ссылка на источник идеи и разъяснения автора по сути предложенной модернизации.

[Muton]

Юрий Александрович, хороший эксперимент. Получил еще одно подтверждение, что старым ходовкам можно дать вторую жизнь. Результат считаю впечатляющим, на данном этапе - тихо и плавно. Единственное, не хватает теста локомотива под нагрузкой.
Спасибо, что поделились результатом!

[youdmit]

... не хватает теста локомотива под нагрузкой.

Нет проблем. И чтобы не расслабляться, с места, малым ходом, в радиусе и на подъёме...
В конце подъёма ускорился, чтобы было понятно, какой запас ещё имелся.

OEF Forums [video]

Буду очень признателен, если кто-то из форумчан имеет на примете вот такой двигатель.

Именно с такой маркировкой. Вообще-то нужны два...
"Али" не предлагать - после последних трёх покупок они задрали меня спамом...

[Stinky]

Отличный результат! Отдельно порадовала звездочка на балластном грузе

[ALFER]

Буду очень признателен, если кто-то из форумчан имеет на примете вот такой двигатель.
Именно с такой маркировкой. Вообще-то нужны два...
"Али" не предлагать - после последних трёх покупок они задрали меня спамом...

https://skylots.org/6522662460/Elektrod ... 50sk-09250

и второй:

https://www.olx.ua/obyavlenie/mikro-mot ... D5Qba.html

тут еще есть такой:

http://forum.modelka.com.ua/threads/930 ... шестеренки

[youdmit]

Валерий, благодарю!
Вопрос уже решён благодаря Анатолию - Njkz72.

Анатолий, спасибо!

[Njkz72]

Пожалуйста. Обращайтесь, если что. У меня в последнее время руки редко доходят до моделизма. Когда ещё применю движки. А у Вас не запылятся.
Кстати, увеличилась ли скорость ходовки BR55 (ведь две шестерни убраны)?
P.S.Всегда с большим удовольствием смотрю и читаю Ваши темы. Пишу, правда, редко.

[youdmit]

...увеличилась ли скорость ходовки BR55 (ведь две шестерни убраны)?

Вроде простой вопрос, но отвечать в конкретной ситуации надо достаточно развёрнуто.
Максимальную скорость можно оценить в конце предыдущего видео. Как по мне, то она больше, нежели у штатной ходовки. Но тут как раз и возник момент из-за которого обратился за помощью с приобретением двигателя.
Изначально планировал установку упомянутого FF-050SK-09250, но единственный, имевшийся в наличии, оказался из числа давно отбракованных и просто не был своевременно выброшен. Далее последовала разборка пяти DVD приводов и только в пятом обнаружился похожий двигатель. Но похож он только типоразмером...

Рабочее напряжение у него 5-7v поэтому, наверное, будет не совсем корректно оценивать максимальную скорость модернизированной ходовки при выкрученном на максимум кирпиче...
Окончательный результат будем смотреть после установки Вашего, Анатолий, двигателя.

Пробовал устанавливать и ранее обсуждавшийся на форуме двигатель Mitsumi. Плавный ход, нормальная скорость без кольцевых гонок, но после двух кругов с тремя четырёхосными пассажирскими вагонами очень сильно нагрелся. Третий круг не делал, дабы не расплавился ложемент из полистирола...
Мitsumi отлично стал на ложемент, подготовленный под FF-050SK-09250 потому, что в сечении двигатели практически идентичны и отличаются лишь длиной корпуса.

Но там есть момент с посадочным местом. Возможно, кто-то будет заниматься подобными изысканиями и, полагаю, информация будет полезной. По фотографии всё понятно.

[T-1000]

Оуу, давно не был, я тоже проводил эксперименты. И вот как раз остановился на двигателях митсуми. На днях создам тему с описанием. Как ни странно но от партии к партии они разнятся, а именно есть которые греются, а есть не греются. Двигатель который из СД и прочих аксесуаров хорош на мой взгляд, но вот я не уверен в его щетках. Последний который смотрел, там были щетки волоски и при хорошей нагрузке они либо вытирались, либо перегорали.
В данный паровоз BR72 от Роко, я поставил как раз Митсуми. Он себя тут показал очень обалденно. Совсем не греется, хорошая тяга и весьма тихо. Также замечу, что паровоз довольно тяжел, рама метал.

OEF Forums [video]

Тут установлен более крупный из китайских родичей мотор, пять полюсов. Более крупные габариты и мощность.
К примеру немного видео. БР95 стандартное Piko Dr, думаю многим знакомый паровоз, мне он особенно дорог, по тому не попал в список проданного. Заменен мотор. Видим результат.

OEF Forums [video]

[youdmit]

Вилен, приветствую!
Отлично, что поделились своими наработками. Полагаю, можно объединиться. Может ещё кто подключится. Я ведь не назвал тему "Доработка МОИХ серийных ходовок"...
Ходовка от BR95 у меня тоже имеется, как можно догадаться по самой первой фотографии в теме. Ко мне она попала без двигателя и без бегунковых колпар. Планировал рассказать о работе с ней немного позже, но раз уж упомянули, то тоже вставлю своё слово.
Начинал эти поиски путей модернизации, кстати, именно с BR95.
Для начала хотел сделать так, чтобы ничего не делать...

Ничего хорошего из этого не получилось. Ход вполне нормальный, но звук убийственный.

OEF Forums [video]

Mitsumi ставить даже не помышлял. Эти двигатели по своему хороши, но надо чётко определиться со сферой их применения. В пятиосном паровозе, как по мне, Mitsumi никак не место. И вообще, если позволяет место, то стараюсь ставить двигатели побольше, с большим диаметром ротора. Это и мощность, и нормальный температурный режим, и ротор, работающий в режиме маховика.
Именно исходя из этих соображений на BR95 установил двигатель RF-300 T-11400, импортированный из Египта. Олег Александрийский презентовал, если проще.

Работа не завершена. После покупки даже не была сделана ревизия приобретённого изделия, ТО тоже никакого. Сейчас внутри ещё и свежая крошка полистирола, но едет...

OEF Forums [video]

[Барбос]

Оуу, давно не был, я тоже проводил эксперименты. И вот как раз....

Всё-таки точишь и точишь, молодец , не бросил значит нас. Давай делай темы и показывай чево ты там "накарулесил"

[Барбос]

Я как то провёл модернизацию ES499.
Ходовка одномоторная, идентичная полностью с BR130 PIKO, родной PIKO двигатель времён "Римской Империи" просто слипся весть внутри, и крутился с предсмертным надрывом, т.е. просто просился на замену.
Установил подходящий по габаритам моторчик FF050, и результатом очень доволен, ходовые качества очень солидные, - тихий, быстрый на максималке, и имеет вполне приличный самый малый ход, что очень приятно.
Установка нового двигателя совсем не сложная, - два отверстия и два винтика, шестерёнки все родные от ES499.
Дополнительные провода для улучшения суммирования токосъёма.

Родной двигатель был вот такой:

[youdmit]

Установка нового двигателя совсем не сложная...

Красивая работа! И никакого колхоза. Люблю, когда под капотом всё гармонично и красиво.

[ALFER]

Установил подходящий по габаритам моторчик FF050

А какой именно ff050 ставили, там же много их модификаций, есть на 9000 оборотов и на 25000?

[youdmit]

А какой именно ff050...

Маркировка двигателя хорошо читается на фотографии.

Вот только с поиском характеристик в интернете иногда бывает сложно. По этому двигателю у меня с ходу не получилось.

[T-1000]

Оуу, давно не был, я тоже проводил эксперименты. И вот как раз....

Всё-таки точишь и точишь, молодец , не бросил значит нас. Давай делай темы и показывай чево ты там "накарулесил"

Тю, та никто никуда не пропадал, просто делал в основном мелкие доработки того, что купил намного ранее, было много разного рода проблем, некоторые из участников форума про это знают. Ну и как то особо и показывать нечего, тотальная нехватка времени делает свое дело. В основном это мелкие налеты в обед или ночью пока ноутбук работает.
Но это все флуд. Хочу от себя добавить,что ходовка у 95го довольно капризная и не терпит резких перепадов высот, типа как у меня ямы и тп., нужна ровная колея. Ну и привод на последнюю ось через пластиковые дышла идея не очень на мой взгляд.