Форуми OEF

Всем привет!
Сегодня делал апгрейд старого локомотива Marklin артикул 3161
Стояла задача заменить старотипный 3-х полюсный двигатель AC (переменного тока) на новый пятиполюсный двигатель DC (постоянного тока) и установить декодер протокола ММ.
С учетом того, что у Marklin-а есть все необходимое для модернизации старых моделей, процесс не занял много времени.

Итак, пациент: Marklin 3161,
используемые детали Marklin:
ротор (якорь) 210888
статер (магнит) 210882
крышка двигателя 214121
щетки двигателя 601460
декодер 60902

Все остальное на фото

Приятно когда производитель так трепетно "поддерживает" свои ранние модели, выпуская обновления.
Мне очень понравилось. Какая цена модернизации механической части (без декодера)?.
А что это за механизм такой интересный посередине рамы в исходном варианте? переключатель направления что ли?
Какой вес этого электровоза?

У них не все машины есть возможность пересадки или только на некоторые?
Вообще сне марклин нравится больше всего! Параллельно решил чисто для себя сделать музейчик моторов из моделей))

Barbosa_ писав:Приятно когда производитель так трепетно "поддерживает" свои ранние модели, выпуская обновления.
Мне очень понравилось. Какая цена модернизации механической части (без декодера)?.
А что это за механизм такой интересный посередине рамы в исходном варианте? переключатель направления что ли?
Какой вес этого электровоза?

Цена вопроса по двигателю порядка 30евро. В принципе у всех производителей моторы стартуют от 20 и до 70 евро. Так что это вполне нормально для хорошего мощного пятиполюсного мотора.
Верно, это реле переключения направления. Есть напряжение - лок едет а электромагнит втянут, нет напруги - лок останавливается а электромагнит отпускает сердечник на пружине. В момент каждого втягивания происходит переключение между контактами "перед" или "зад".
Вес примерно 500-600 грамм