Форуми OEF

Оскільки у мене на даний момент лише один локомотив, виготовлений у 21 столітті, це питання не було для мене дуже актуальним, та от сплило. Напакував тій рокомашці (ТТ масштаб) в візки мастила тілліговського бо майже суха була, а вона раптом поїхала значно помаліше і видно що важко їй. Розібрав, промив спиртом, зібрав - поїхала веселіше. Але знову суха. Як правильно змащувати щоби і динаміку зберегти, і ходовку не стерти?

Что бы ходовку хоть немного стереть надо локомотив усиленно катать.А так от того что
его прокатили пару 10 минут ему ничего не будет.В инструкции к локомотивам обычно
указывают где,сколько,в каких местах и через какой промежуток времени их смазывать.
К примеру я смазываю густой смазкой редукторы только закрытого типа,а открытого
небольшими каплями жидкого.Оси и трущиеся детали смазываю немного жидким
непосредственно перед покатом.Смазывать локомотивы,которые долго стоят на полке
или в коробке вообще не рекомендую.Потому что оно из них со временем вытекает.

Stinky писав:Что бы ходовку хоть немного стереть надо локомотив усиленно катать.А так от того что
его прокатили пару 10 минут ему ничего не будет.В инструкции к локомотивам обычно
указывают где,сколько,в каких местах и через какой промежуток времени их смазывать.
К примеру я смазываю густой смазкой редукторы только закрытого типа,а открытого
небольшими каплями жидкого.Оси и трущиеся детали смазываю немного жидким
непосредственно перед покатом.Смазывать локомотивы,которые долго стоят на полке
или в коробке вообще не рекомендую.Потому что оно из них со временем вытекает.

Дякую! Думаю коли я трохи залию рідкого силіконового масла зверху у редуктор через техноголігний отвір типу дірка у фіксаторі візка - буде норм. Густе мастило у редукторі візка конкретно цієї моделі по моїх спостереженнях гальмує лок.

Встряну в тему. Вот в инструкциях к локомотивам указано где смазывать. Обычно червяк, втулки мотора ,,,буксы ,, колпар. А как быть с осями шестерен которые находятся в редукторах тележек. Мазать, чем?
А то в ветке ..Жесть эксплуатации.. как раз на фотках, стертые оси на которых шестерни сидят. И стертые конкретно

Как правило закрытый редуктор смазан производителем. Открытый мажется как и все остальное. Чтобы оси шестерен сточились лок должен отходить мульон часов. Если лок ходит раз в неделю по паре кругов то и смазка не актуальна по сути.