Форуми OEF

Привет всем. Приехала сегодня моделька Br 120 Piko. при покупке написано что работает все. но увы и ах у меня не едет.
первое что смутило это наличие токосъемной полоски на одной из телег. вот теперь и думаю не успели ли его переделать на переменку? Как теперь узнать какой именно там двигатель?

может кто подскажет что и по чем? мне так кажется все родное. хотя в инструкции написано что работает на постоянном токе
вот пока все фото. надо будет больше постараюсь снять еще

с мотором разобрался. постоянка. но вот через токосъем не прет все равно

Модель переделана на переменный ток. Реле на втором снимке служит для реверса и является атрибутом моделей с питанием переменным током. В оригинале его быть не должно.
Всё это достаточно просто можно восстановить, но и вполне разумным будет вернуть модель продавцу, если ты правильно ставил ему вопросы при покупке.

youdmit писав:Модель переделана на переменный ток. Реле на втором снимке служит для реверса и является атрибутом моделей с питанием переменным током. В оригинале его быть не должно.
Всё это достаточно просто можно восстановить, но и вполне разумным будет вернуть модель продавцу, если ты правильно ставил ему вопросы при покупке.

вопросы не ставил, но уже понял про это и нашел еще место где было КЗ между пластинами. возвращать не буду сам переделаю а также и доделаю как надо. все равно собирался перекрасить в СССР. и так еле дешевый вариант урвал. такие от 75 евро только продают, а я в половину меньше обычного урвал
проблемный участок, а также по каким местам понял что переделан

а старую краску смывать если перекрашивать? страшно чего бы не повело при снятии

Afess писав:а старую краску смывать если перекрашивать? страшно чего бы не повело при снятии

Андрей, краска на этом Пико практически несмываема. И зачем смывать ? Там тончайший слой краски. Протри спиртиком перед покраской аэром и все
На этой ссылке Ваши земляки дорабатывают 120-й https://projekte.lokbahnhof.de/index.ph ... o-Modelle/

Олег писав:

Afess писав:а старую краску смывать если перекрашивать? страшно чего бы не повело при снятии

Андрей, краска на этом Пико практически несмываема. И зачем смывать ? Там тончайший слой краски. Протри спиртиком перед покраской аэром и все

аэра нет, и пока не предвидится. думаю с баллона красить, но сначала надо купить, также посмотреть возможные места закрытия от лишней краски, типа метельников, и крыши. надо сначала приглядеться к тому как должно все выглядеть

Afess писав:

Олег писав: Андрей, краска на этом Пико практически несмываема. И зачем смывать ? Там тончайший слой краски. Протри спиртиком перед покраской аэром и все

аэра нет, и пока не предвидится. думаю с баллона красить, но сначала надо купить, также посмотреть возможные места закрытия от лишней краски, типа метельников, и крыши. надо сначала приглядеться к тому как должно все выглядеть

Баллоном НЕ крась !!! УБЬЕШЬ модель Опыт есть покраски баллонами ?

Олег писав: Баллоном НЕ крась !!! УБЬЕШЬ модель Опыт есть покраски баллонами ?

нету ничего ваще нету, хотя красил автобус с баллона

теперь вопрос в звуке. в чем проблема?

Я ожидал услышать обычный для "Гутзольда" визг, но это... думал уши треснут Андрей, не давай ему газу - в механике есть проблема. Надо разбирать и смотреть, что с ней. Так - не поймешь.

Afess писав:теперь вопрос в звуке. в чем проблема?

OEF Forums [video]

Двиг немазанный ) Вернее втулки разбиты на двиге (( Можно аккуратно разобрать, вымыть втулки спиртом и нанести иглой на внутреннюю ( трущуюся поверхность ) немного суперклея. Только немного, совсем чуть-чуть, чтобы немного устранить люфт ( люфт - по-немецки воздух, зазор . Удачи! Должно проканать

Кажется, пациент скорее мертв чем жив... Подобный звук был на БР130 когда щетки отходили от коллектора, замена пружин все решила. А ведь на двигателе БР120 щеточный узел другой конструкции .

самое интересное без груза такого шума нет, а вот с грузом есть даже в не собранном виде

Олег писав: Баллоном НЕ крась !!! УБЬЕШЬ модель Опыт есть покраски баллонами ?

Для творчества.

Afess писав:самое интересное без груза такого шума нет, а вот с грузом есть даже в не собранном виде

Микрокапля масла на вал двига все определит. Если после смазки притихнет, то втулки раздолбанные, к бабке не ходи )

Устанешь с экспериментами меняй двиг.Будет значительно тише.

Stinky писав:Устанешь с экспериментами меняй двиг. Будет значительно тише.

где бы его взять? могут ли от принтера подойти? или искать такой же?

Давно я не появлялся на форуме... увы. Тут дело в лопнутых шестернях на колпарах - хоть к бабке не ходи! Прямо напомнило мне мои эксперименты с этим локом. Мой совет, сэкономите кучу денег и времени, если сразу начнете искать к нему донора на ходовку, т.к. тут изначально неудачный редуктор, я столько с ним проморочился, что и вспоминать не хочу. Прошу прощения, если интересно, в этой теме, моя война с этим локом viewtopic.php?f=45&t=836 Если что, родной двигатель у меня есть, могу переслать, но лучше не заморачиваться.... Ну и немножко еще оффтопика, недавно выкроил на аэр с компрессором, скоро выложу результаты своей конверсии.

а как теперь?