Очень часто у моделистов и коллекционеров возникает вопрос правильной комплектации составов в соответствии с принадлежностью и эпохой подвижного состава. Основные (базовые) варианты я изложу ниже. На самом деле все достаточно просто
Вторая эпоха (DRG):
номер состоит из пяти или шести цифр как правило "бронзового" или "серебристого" цвета, где первые два символа это серия паровоза, остальные - порядковый номер. Над номером узкая длинная табличка с надписью Deutsche Reichsbahn. С начала тридцатых годов до окончания Второй Мировой над номером красовалась "птица". Пример номера38 3233 Пример номера50 008
Третья эпоха (DR):
Практически то же, что было во второй эпохе за исключением цвета номера измененного на "белый". Номер состоит из пяти или шести цифр, где первые два символа это серия паровоза, остальные - порядковый номер. Над номером узкая длинная табличка с надписью Deutsche Reichsbahn Пример номера38 1883 Пример номера50 245
Третья эпоха (DB):
номер состоит из пяти или шести цифр "белого" цвета, где первые два символа это серия паровоза, остальные - порядковый номер. Над номером эмблема DB
Уточнение (спасибо Денису, что обратил внимание): "кекс" (эмблема DB) появился в 1956 году, до этого над номером была надпись Deutsche Bundesbahn Пример номера38 1055 Пример номера50 981
Четвертая эпоха (DR):
Все то же, что в третьей кроме номера. В конце номера через дефис добавляется контрольная цифра. Пример номера38 3276-3 Пример номера50 1387-5
Четвертая эпоха (DB):
Переход на новую систему нумерации паровозов. На паровозах прошедших глубокую модернизацию впереди к серии добавляется цифра 0. Аналогично DR добавляется контрольная цифра через дефис. Пример номера38 1055-7 Пример номера051 341-5
Электровозы: обозначение E
Вторая эпоха (DRG):
номер состоит из индекса "Е" и обычно из четырех цифр, как правило "серебристого" цвета, где первые два символа после "Е" это серия электровоза, остальные - порядковый номер. Над номером узкая длинная табличка с надписью Deutsche Reichsbahn. С начала тридцатых годов до оконца сороковых встречалась "птица". Пример номераЕ 04 05 Пример номераЕ 18 19
Третья эпоха (DR):
Практически то же, что было во второй эпохе за исключением цвета номера измененного на "белый". Номер состоит из "Е" и четырех или пяти цифр, где первые два символа это серия электровоза, остальные - порядковый номер. Над номером узкая длинная табличка с надписью Deutsche Reichsbahn Пример номераЕ 04 05 Пример номераЕ 18 19
Третья эпоха (DB):
номер состоит обычно из пяти цифр "белого" цвета, где первые два символа это серия электровоза, остальные - порядковый номер. Над номером эмблема DB "кекс" (эмблема DB) после 1956 года, до этого над номером была надпись Deutsche Bundesbahn Пример номераЕ 18 047 Пример номераЕ 03 005
Четвертая эпоха (DR):
Переход на новую систему нумерации электровозов. Смена индекса "Е" на цифру "2". В конце номера через дефис добавляется контрольная цифра. Пример номера218 019-8 Пример номера211 015-4
Четвертая эпоха (DB):
Переход на новую систему нумерации электровозов. Смена индекса "Е" на цифру "1". Аналогично DR добавляется контрольная цифра через дефис. Пример номера118 054-8 Пример номера103 226-7
Тепловозы: обозначение V
Вторая эпоха (DRG):
Начало внедрения тепловозной тяги. Информация по обозначениям разнится.
Третья эпоха (DR):
номер состоит из индекса "V" и обычно из пяти или шести цифр "белого" цвета, где первые два символа после "V" это серия тепловоза, остальные - порядковый номер. Над номером узкая длинная табличка с надписью Deutsche Reichsbahn. Пример номераV 36 019 Пример номераV 60 1064
Третья эпоха (DB):
номер состоит обычно из пяти-шести цифр "белого" цвета, где первые два символа после "V" это серия тепловоза, остальные - порядковый номер. Над номером эмблема DB "кекс" начиная с 1956 года, до этого над номером была надпись Deutsche Bundesbahn Пример номераV 60 545 Пример номераV 90 046
Четвертая эпоха (DR):
Переход на новую систему нумерации тепловозов. Смена индекса "V" на цифру "1", частичные изменение серий тепловозов. В конце номера через дефис добавляется контрольная цифра. Пример номера103 019-6 Пример номера106 256-1
Четвертая эпоха (DB):
Переход на новую систему нумерации тепловозов. Смена индекса "V" на цифру "2", изменение серий тепловозов. Аналогично DR добавляется контрольная цифра через дефис. Пример номера260 545-9 Пример номера290 261-8
zizik писав:Велике, превелике дякую!!!
Давненько я чекав на подібну тему.
Четвертая эпоха (DR):
Все то же, что в третьей кроме номера. В конце номера через дефис добавляется контрольная цифра.
А що означає ця цифра через дефіс, для чого її добавили в 4.
І цифра 0 в DB.
І ще я туплю, або не розумію. Ось наприклад...
2.Эмблема DB с нумерацией без нуля в начале.
.....я наприклад подумав що цей паровоз 3 єпохи, звідки мені знати що він 4 і в нього нема 0?
Всегда пожалуйста
Через "дифис" это контрольная цифра, которую получают по алгоритму умножения и сложения цифр номера локомотива или вагона. Ее ввели, чтоб исключить ошибки "считывания" номера с ПС.
Я подправил неточность . В четвертой эпохи "0" ставили после модернизации локомотива.
Если есть дифис и контрольная цифра то это однозначно четвертая и выше...
Однозначно не отвечу. Я описываю стандартные варианты, но всегда есть исключения.
Возможно у Roco была только белая краска, возможно есть еще какие то нюансы... Однозначно должны быть технические надписи о дате последней ревизии но это уже более глубоко в дебри. Как вариант лок можно ставить в состав второй и третьей эпохи
Ігор, дякую!
Якщо він може "тягати" вагони в третій тоді ти мене заспокоїв
А як на рахунок електровозів і тепловозів. Я так розумію, що все аналогічно?
Чи ні?
Вообщето очень полезно читать на любом подвижном составе даты.
И любые надписи.Из них можно вычислить какой эпохе относится
данный образец,что перевозит(вагон),количество мест,и прочее.
Данный 93й паровоз ДРГ,но может он быть и в ГДР 3й эпохе.
Различия там будут незначительны.
Денис, вся проблема в тому, що я "нихт верштиген" по тим написам
Наприклад, дістав сьогодні свій 93, а там буковки .....під лупою треба роздивлятись. А що вони означают я не "понимирен"
На твоем паровозе длинная надпись на водяном танке.Там должна
быть дата.Да,нужно хорошее освещение и возможно лупа.Если
не по силам тогда слепо верим надписи на коробке,если она есть.
Если нет проверяем по номеру на будке+производитель в интернете.
Нанесение даты это неоднозначный ответ.На переднем брусе
чаще всего замечал в 4й эпохе.На подножках у тендерных паровозов.
На водяных баках у танк паровозов.У особо крупных локов могли
наносить на большом воздушном резервуаре(хотя это скорее ревизия
именно резервуара).Также на тендере есть даты.Кароч кто ищет тот
найдет даты.На вагонах таже история.
. В четвертой эпохи "0" ставили после модернизации локомотива.
Anstrich und Bezeichnung von Guter und Dienstwagen.pdf
