Форуми OEF

Модельная эпоха это временной промежуток в течении которого железнодорожная техника имела определенные особенности характерные для этого времени. Как правило смену эпохи привязывают к изменению принадлежности, обозначений или нумерации подвижного состава. В часности в Германии на данный момент существует шесть модельных эпох каждая из которых имеет несколько подэпох. Пока остановимся на самих эпохах:

1 эпоха - с 1835г до 1920г
Королевские Прусские, Саксонские, Баварские и дороги других земель имеющие различные обозначения и эмблемы.
Эпоха паровозов.

2 эпоха - с 1920г по 1950г
DRG (Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft) Немецкая Государственная железнодорожная компания.
Доминируют паровозы, внедрение електровозов, в конце эпохи появляются тепловозы.

3 эпоха с 1945/49гг по 1968/70гг
(окончание второй мировой войны и изменение геополитической карты европы, разделение Германии на ФРГ и ГДР)
DB (Deutsche Bundesbahn) ФРГ
DR (Deutsche Reichsbahn) ГДР
На дорогах эксплуатируют все виды тяг.

4 эпоха с 1968/70 по 1988/90 (до объеденения восточной и западной Германии)
Переход от третей к четвертой эпохе происходит в связи с введением стандартезированной нумерацией подвижного состава UIC с характерной "проверочной" цифрой через дифис в конце номера.
Все те же DB и DR
Вывод из эксплуатации паровой тяги.

5 эпоха с 1990 по 2007г
Объеденение DB и DR в единую Die Bahn (Deutsche Bahn AG)
Появление множества частных железнодорожных компаний.

6 эпоха с 2007года по наши дни.
Переход на новую (расширенную) систему нумерации которая охватывает весь ЕвроСоюз.

подробно о системах обозначения и нумерации ПС чуть позже в отдельных темах

Ігор, дякую!!!
Ну нарешті появилась тема, яку я чекав!!!
Я в тих епохах баранище ще той
Не ну в принципі самі епохи по роках я розумію, а от про надписи на локомотивах і вагонах туплю жах.
Тому чекаю інформації, як побільше

Чрезвычайно полезная и доступно выложенная информация практически
для всех любителей ж.д.На всех стадиях их развития. Спасибо за столь
нужный поств нашем деле.

Хочу добавить, что эти эпохи справедливы для Германии.
Для Российской Империи, СССР и РФ были попытки разработать аналогичную разбивку; в частности, в "Локотрансе" в 2008 году было опубликовано:

1 1837 - 1920 Развитие Министерства путей сообщения России
2 1921 - 1945 Индустриализация в истории России и СССР (НКПС) - развитие паровой тяги
3 1946 - 1966 Послевоенный период (МПС СССР 1946-1992гг) - вершина паровозостроения и начало заката паровой эпохи. Начало массового тепловозостроения
4 1966 - 1985 Развитой социализм в СССР (новая нумерация)
5 1985 - 2002 Перестройка и распад СССР (МПС СССР,МПС РФ)
6 2003 - Создание ОАО РЖД

В США тоже другая разбивка по эпохам. Они их обычно не нумеруют, а называют:

Steam Era - Эпоха Пара - до 1940 г. (иногда рассматривают 1870-1940, а период до 1870 г. называют "ранним")
Transition Era – Переходная, 1940-1960
Modern Era - Современная - с 1960-х по настоящее время

Великобритания

Эпоха 1 - 1804 – 1875 (Pioneering)
Эпоха 2 - 1875 – 1922 (Pre-grouping)
Эпоха 3 - 1923 – 1947 (The Big Four - LMS, GWR, LNER & SR)
Эпоха 4 - 1948 – 1956 (British Railways steam - Early Crest)
Эпоха 5 - 1957 – 1966 (British Railways steam - Late Crest)
Эпоха 6 - 1967 – 1971 (British Railways Corporate Blue. Pre -TOPS)
Эпоха 7 - 1972 – 1982 (British Railways Corporate Blue. Post -TOPS)
Эпоха 8 - 1983 – 1994 (British Railways Sectorisation)
Эпоха 9 - 1995 – 2009 (Post-privatisation)

Но в железных Великобритании я разбираюсь слабо...

Арсений, спасибо за дополнение!
Об англии, америке и россии имею общее представление по эпохам. Мое направление это европа. Очень рад что Вы мне помогли наполнить тему т.к. имею очень мало времени для опубликования информации.

Арсеній, Ігор, спасибі за пост.
Досить багато для себе отримав інформації.

Класс!
Впервые прочитал доступную информацию по эпохам в Штатах и Британии.
До этого вообще дупля не отбивал что там и как.
Спасибо за полезные посты!

Дякуючи цьому посту багато чого навчився і почав розрізняти паровози і локомотиви по епохам.
З вагонами також вже майже розібрався от з одним запутався.
Допоможіть розібратись з ним. Яка це єпоха ?

zizik писав:Яка це єпоха ?

Судя по дате на вагоне(65йгод)то это 3я эпоха ДБ.

Денис, дякую.
А я думав що це 4-а.

Под раннюю четвертую то же пойдет.

burbon писав:Под раннюю четвертую то же пойдет.

Я тоже так думаю. Вагоны ведь не по мановению волшебной палочки перекрашивали моментально.

burbon писав:Под раннюю четвертую то же пойдет.

Да,безусловно может пойти,ведь вагон лесовозный,а значит мог
сохраниться локально на ж.д.Но сам тип этой старотипной конструкции
уже переводился в стройпоезда или списывался к 4й эпохе.

Камради, дякую!
Мені підходить, що він 3-а епоха

Руслан зліва на рамі вагона це дата його побудови 24.5.65.

Ivan M писав:Руслан зліва на рамі вагона це дата його побудови 24.5.65.

Дата побудовы значительно раньше.Лет на 30 как минимум.И нанесена она на
заводскойй табличке,прикрученной к раме вагона.А краской наносят даты
освидетельствования,ремонта,ревизий,перекрасов.

Згідний що це може бути і датою останього КР або ПР і т .п .